Als der Winter naht, habe ich festgestellt, dass manchmal, wenn es draußen relativ kalt ist (20-30 Grad), und auch am frühen Morgen oder in der Nacht, wenn die Temperatur niedrig ist, mein Auto manchmal weißen Rauch aus der Motorhaube ausstößt. Motor, wenn ich an einer roten Ampel stehe und mindestens 10 Sekunden oder so an der roten Ampel war.
Ich bemerke auch, dass aus dem Auspuff eine beträchtliche Menge weißer Rauch austritt, während der weiße Rauch auch aus der Motorhaube kommt. Während ich dazu neige, ein bisschen paranoid zu sein, scheint es bei den meisten Autos mehr weißer Rauch zu sein als normal.
Außerdem habe ich kürzlich die Wasserpumpe ausgetauscht (107.000) Meilen, und seit die Wasserpumpe ausgetauscht wurde, scheint es, als würde mein Motor / meine Motorhaube einen brennenden Geruch abgeben, wenn ich mein Auto parke und danach aus dem Fahrzeug gehe fuhr es für eine anständige Menge.
Es ist schwer zu lokalisieren, aber es scheint nur ein Geruch von brennendem Öl oder verbranntem Gummi zu sein. Ich habe seit dem Austausch der Wasserpumpe kein Kühlmittel mehr verloren und sie mussten anscheinend auch das Öl wechseln, weil anscheinend etwas Kühlmittel in mein Öl gelangt ist. Mein Öl ist nicht milchig und sieht gut aus, obwohl ich seit dieser Reparatur ein wenig Öl verloren zu haben scheine (2-3 Wochen seit der Reparatur und Öl ist von etwa der halben Marke auf etwas über die Mindestmarke gestiegen).
Ich bin mir nicht sicher, was ich davon halten soll und ob ich mir Sorgen machen sollte. Es ist ein 2003 Ford Taurus SE, Vulcan Engine mit 107.000 Meilen. Neugierig zu sehen, was ihr denkt.
Hinweis: Dies scheint nur zu passieren, wenn ich die Hitzestrahlen auch in meinem Auto habe
Hier ist wohl nur die Kopfdichtung schuld.
Es ist möglich, dass die Werkstatt beim Austausch der Wasserpumpe etwas getan hat, was sie nicht hätte tun sollen, was den Kopf hätte beschädigen können. Ich habe gesehen, wie sich Kopfschrauben versehentlich aufgrund von Fahrlässigkeit gelöst haben. Dies ist keine Anklage gegen Ihren Mechaniker, es könnte ein reiner Zufall oder ein seltsames Problem sein, bei dem die Wasserpumpe mehr Druck aufbringt als die alte, da sie brandneu ist.
Sind Sie auch sicher, dass der Rauch weiß und nicht leicht blau ist? Es kann schwer zu sagen sein. Das würde den Ölverlust und den Brandgeruch erklären. Auf jeden Fall nach Kopfdichtung schauen.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
kmarsch