Welche Art von Display wird für Cockpit-Displays verwendet?

Welche Art von Display wird in „Glascockpit“-Flugzeugen für das PFD/MFD-System verwendet?

Sind es normale LCD-Bildschirme oder sind sie in irgendeiner Weise "besonders" (Temperaturtoleranz, Bildwiederholfrequenz, Bruchfestigkeit usw.)?

Typische PFD/MFD:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2d/Primary_Flight_Display,_Boeing_747-400.png https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/Primary_Flight_Display_Garmin_G1000.jpg

Typischer Raw-Panel-LCD-Bildschirm:

http://www.ubbcentral.com/store/item/img-large/hp-envy-x2-11-g010nr-lcd-display-raw-panel116-led-hd-bv-uwva-wcable-702362-001_322165691614. jpg

Die ersten waren CRT und wechselten dann zu LCD. Natürlich haben sie mehr Anforderungen an Zuverlässigkeit, Temperatur, Vibration usw. als der typische Monitor, der auf einem Schreibtisch oder sogar in einem Laptop sitzt.
Ich wünschte, wir hätten mehr Auflösung für die G1000 zur Verfügung. In den meisten GA-Flugzeugen hat das G1000 eine Auflösung von 1024 x 768. Was ist das, 2003?

Antworten (2)

Moderne Glascockpits verwenden LCD-Bildschirme, die speziell entwickelt wurden, um bei hellem Sonnenlicht sichtbar zu sein. Frühere Einheiten verwendeten Kathodenstrahlröhren.

Sowohl der Boeing PFD-Bildschirm als auch der oben gezeigte Garmin G1000 PFD verwenden LCD-Bildschirme.

Irgendwelche Referenzen dafür?
747 PFD in Frage ist CRT.
Die ursprüngliche 747 hatte CRT-Displays. Boeing wechselte Ende der 90er Jahre zu LCDs, als CRTs nicht mehr erhältlich waren. Sie mussten tatsächlich ein Zertifikat erhalten, um Flugdecks mit einer Mischung aus LCDs und CRTs zuzulassen. Dadurch konnten Fluggesellschaften nur eine ausgefallene CRT durch ein LCD ersetzen. Dadurch wurde vermieden, dass alle Displays ausgetauscht werden mussten, wenn eines ausfiel.

Das erste PFD/MFD verwendete CRT, und mit fortschreitender Technologie wurde PFD/MFD nun entwickelt und als LCD angezeigt. CRT erzeugt viel Wärme und verbraucht eine große Menge an Spannung (bis zu 50.000 V), während LCD maximal 5 V benötigt, was bedeutet, dass weniger Wärme erzeugt wird.

Darüber hinaus bietet uns die Entwicklung von LCD im Vergleich zu CRT eine bessere Auflösung und hat buchstäblich keine Blendwirkung auf dem Bildschirm. Weitere Vor- und Nachteile zwischen diesen beiden finden Sie unter dem folgenden Link: http://bootstrike.com/Articles/LCDvsCRT/

Spannungs- und Wärmeerzeugung stehen in keinem Zusammenhang (oder nur tangential aufgrund von Wandlungsverlusten).
Die Leistung wird berechnet durch P = V^2/R = I^2*R = VI . Die Wärmeableitung wird berechnet durch H = P t, da t die Zeit in Sekunden ist!
Ja. Und als solche werden Sie feststellen, dass Hochspannungsgeräte bei dieser Hochspannung im Allgemeinen sehr wenig Strom verbrauchen, aber da die nutzbare Ausgangsleistung auch P = U * I ist, ist das Ergebnis dasselbe.
Ah okay. Das macht Sinn. Danke für Ihre Erklärung!
Welche Art von Display wird für Cockpit-Displays verwendet?
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