Welche Ritzelauswahl ist in einer Rennradkassette sinnvoll?

Letztendlich ist es ein Kompromiss zwischen einer größeren Auswahl an Gängen und größeren Sprüngen zwischen diesen Gängen. Es wird immer Anstiege geben, die zu steil für den niedrigsten Gang sind, und Abfahrten, bei denen Sie ins Schleudern geraten. Wenn Sie versuchen, beide Probleme mit einer Kassette mit größerer Reichweite zu beheben (Ihr Triple hat bereits eine große Reichweite), werden Sie möglicherweise feststellen, dass Sie für alle Zwischensituationen nie ganz im "richtigen" Gang sind.

Ich verwende eine 11-32-Kassette auf meinem Rennrad (mit einem MTB-Umwerfer für mehr Kapazität). Ich habe viele Kletterausrüstungen, benutze aber selten die kleinen Rädchen, da ich mit etwa 90 U / min drehe. Wie in der Bay Area gibt es hier viele Hügel. Aber ich finde die Sprünge zwischen den Gängen zu groß (dreht sich entweder zu leicht oder zu hart), also suche ich nach einer Kassette mit schmalerer Reichweite.

Wenn Sie nur etwas mehr Reichweite zum Klettern wünschen, müssen Sie auf mindestens ein 28-Zahn-Ritzel springen (Sie werden den Unterschied von 26 zu 27 kaum bemerken), was möglicherweise einen Umwerfer mit langem Käfig erfordert. Im High-End-Bereich ist ein 12-Zahn-Ritzel ein merklicher Unterschied zu Ihrem 13er. Da Sie an eine kompakte Reichweite gewöhnt sind, möchten Sie wahrscheinlich nicht mit einer viel größeren Kassette fahren.

Sheldon Brown hat einen großartigen Getrieberechner , mit dem Sie spielen können, um zu sehen, welche verschiedenen Kombinationen Sie erhalten.

Eine 12-27 Kassette würde Ihnen eine etwas breitere Spreizung der Gänge geben. Abhängig von Ihrem Antriebsstrang können Sie möglicherweise eine 11-32 MTB-Kassette montieren, obwohl Sie wahrscheinlich auch ein MTB-Schaltwerk benötigen. Die Sprünge zwischen den Übersetzungen bei breiteren Kassetten können jedoch ärgerlich sein.

Es klingt auf jeden Fall so, als ob Sie sich überlegen sollten, eine größere Auswahl an Gängen zu wählen.

Ihr Triple auf der Vorderseite scheint bereits eine ziemlich große Reichweite zu sein, und es ist unwahrscheinlich, dass Sie dort oben leicht eine größere Reichweite erreichen, also denke ich, dass Sie meistens eine größere Reichweite auf der Kassette betrachten würden.

Der Nachteil der Erweiterung Ihres Gangbereichs besteht (im Allgemeinen) darin, dass Sie weniger Feinabstimmung der Gänge innerhalb Ihres Bereichs erhalten. Dabei sollte man unbedingt auf die tatsächlichen Übersetzungen achten. Eine sorgfältige Auswahl (arbeiten Sie alle Ihre aktuellen Zahnräder aus und finden Sie heraus, was die neuen Zahnräder sein würden) könnte sehr hilfreich sein.

Im Moment ist Ihr unteres Ende im Grunde 1: 1 und Ihr oberes Ende 4,1: 1. Ein kleinstes Ritzel von 11 statt 13 (ohne von 53 zu wechseln) würde Sie auf 4,8: ​​1 für Ihren höchsten Gang bringen, was einer Verbesserung von etwa 18 % entspricht und leicht ausreichen könnte, um Ihnen den höheren Bereich zu bieten, nach dem es sich anhört du brauchst. Viel mehr Low-End als das könnte das Ersetzen des hinteren Schaltwerks erfordern, aber ich habe 11-34 usw. gesehen, die Ihren niedrigsten Gang auf 0,8: 1 bringen würden. Normalerweise haben diese einen bestimmten "Oma" -Gang auf der Rückseite, der ein großer Sprung ist, der Ihnen noch viel Feinabstimmung im Rest Ihrer Gangpalette belassen könnte.

Eine weitere Option, die Sie in Betracht ziehen sollten, ist ein „ Tretlagergetriebe “, das nicht billig ist, aber Ihre Übersetzungsbandbreite um den Faktor 2,5 erhöhen kann.

Ich empfehle dringend, eine kompakte Kurbel (50/34) zu kaufen, da für die überwiegende Mehrheit der Normalsterblichen eine 53/39-Kurbel zu viel Übersetzung ist. Es ist ein relativ billiges Upgrade (ca. 300 $). Ich koppele meine mit einer 12-27 9-Gang-Kassette. Hier in Seattle finde ich, dass es wirklich keine Hügel gibt, die ich mit dem 34x27 nicht erklimmen kann. Für mein Gewicht (160 Pfund) lässt mich das hier so ziemlich alles erklimmen, einschließlich einiger Hügel mit einer Steigung von über 17 %.

Ich stelle jedoch fest, dass ich einige zusätzliche Gänge wirklich gebrauchen könnte, um eine optimale Trittfrequenz zu erreichen. Ich vermute, dass eines Tages ein 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25 ​​in meiner Zukunft liegt, wenn ich 5-minütige Anstiege bei 300 W+ machen kann. Aber das ist ein wirklich teures Upgrade, da dazu mein 9-fach-Antriebsstrang gegen einen 10-fach-Antrieb ausgetauscht werden muss. Das wird passieren, wenn ich ein neues Fahrrad bekomme ...

Da Sie ein Triple haben, haben Sie bereits eine möglichst große Reichweite auf der Vorderseite (aus praktischen Gründen). Bevor Sie das Heck wechseln, sollten Sie sicherstellen, dass Ihre Umwerfer mit der größeren Zahnbreite umgehen können. Wenn Sie auf die Websites der Hersteller gehen (ich vermute ... Shimano?), Können Sie die Zahnkapazität dieser Komponenten nachschlagen. Wenn sie damit umgehen, können Sie möglicherweise eine breitere hintere Kassette bekommen, die Ihnen hilft.

Wenn Sie sehr steile Anstiege besuchen möchten, empfehle ich die Verwendung von 50/34 für das Kettenblatt und 12/27 10-Gang 12,13,14,15,16,17,19,21,24,27 für Ihr Ritzel oder 11-28 enthält - 11,12,13,14,15,17,19,21,24,28 27 oder 28 ist sehr nützlich, wenn Sie mehr als 25% Steigung klettern ...

Aber wenn Sie eine starke Leistung haben, sollten 53/39 Kettenblätter mit 12-25 Kettenblättern 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 23, 25 ausreichen ...

Ich habe 20% mit 39/25 gemacht .... also ist jedes für diese Ritzel- / Kettenblattauswahl einzigartig, hängt von Ihrem Bein ab :)