Wie bringe ich meine hydraulischen Scheibenbremsen wieder zum Laufen?

Ich habe gerade vor ein paar Monaten ein neues Fahrrad gekauft (mein erstes brandneues überhaupt) und vor einer Weile habe ich beschlossen, es zu waschen, und danach hat meine hydraulische Vorderradbremse nicht mehr so ​​​​stark funktioniert wie früher. Früher konnte ich es mit zwei Fingern auf Schotter arretieren, jetzt bekomme ich sie mit aller Kraft nicht mehr zum Arretieren.

(Das ist mein Fahrrad) http://www.trekbikes.com/au/en/bikes/mountain/sport/3_series/3900_disc/

Ich habe das gleiche Problem, ich habe hydraulische Bremsen, und ich habe gerade die Beläge und die Rotoren gereinigt, aber die Hinterradbremse bremst einfach nicht gut genug, obwohl ich viel Kraft darauf verwende. Könnte es Probleme mit den Flüssigkeiten oder etwas geben, weil es sich anfühlt, als würden die Kolben einfach nicht genug Druck auf die Beläge und Rotoren ausüben. Ich werde versuchen, die Pads zu schleifen oder so, wenn es hilft. (Mein Fahrrad ist ungefähr ein Jahr alt.)
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Antworten (3)

Ursache höchstwahrscheinlich, wenn Scheibe und Beläge verunreinigt sind. Womit hast du es gewaschen? Viele Reiniger hinterlassen Rückstände.

Im schlimmsten Fall müssen die Beläge ausgetauscht werden. Die Scheiben sollten vor dem Einbau neuer Beläge gut gereinigt werden. Verwenden Sie ein Lösungsmittel wie Bremsenreiniger, Brennspiritus oder Isopropanol und reiben Sie die Scheiben ab, um sicherzustellen, dass keine Verunreinigungen darauf zurückbleiben.

Im besten Fall löst eine gute Reinigung der Discs das Problem. Wenn dies nicht funktioniert, entfernen Sie die Pads und reinigen Sie sie mit Reiniger und installieren Sie die Scheibe erneut und reinigen Sie sie erneut. Wenn dies nicht funktioniert, gibt es Tricks mit Pads wie Brennen, Schleifen usw., die helfen könnten - ich werde hier nicht darauf eingehen, wie es geht, da es an anderer Stelle gut behandelt wird.

Wie weit Sie gehen, um kontaminierte Pads wiederherzustellen, hängt eher davon ab, wie viel Zeit und Mühe erforderlich sind und wie hoch die Kosten sind. Irgendwann (und ziemlich früh für mich) geht die Geduld zu Ende und da neue Beläge die garantierte Lösung sind, gehe ich zum LBS.

Ich unterstütze das. Reinigen Sie die Scheiben und Bremssättel mit Seife und Wasser und die Scheiben vorzugsweise mit einem scheibenspezifischen Entfetter, wenn Sie einen billigen bekommen können. Die Pads sind schwer zu reinigen, da sie Feuchtigkeit aufnehmen. Sie können es versuchen, aber es ist besser, neue zu kaufen (und die alten aufzubewahren, wenn Sie die hinteren ersetzen müssen, wenn Geld ein Problem ist, wo es keinen so großen Unterschied macht).

Laut Ihrem Link verfügt Ihr Fahrrad über Tekro HDC-Hydraulikbremsen.

Wenn Sie eine Google-Suche durchführen, gibt es ein Video (hergestellt von Tekro nach dem Aussehen der Dinge), das darüber spricht, wie man Beläge an diesen Bremsen ersetzt.

Ich schlage vor, Sie sehen sich dieses Video an. Wenn Sie es verstehen und sich wohl dabei fühlen, das zu tun, was es vorschlägt, nehmen Sie die Pads heraus und untersuchen Sie sie. Kaufen Sie noch keine Ersatzteile - drücken Sie die Daumen, einfach die Pads herauszunehmen und wieder einzusetzen, könnte Ihr Problem lösen. Informieren Sie sich auch über die Kolben, versuchen Sie, eine Vorstellung davon zu bekommen, wie sie die Bremse tatsächlich zum Funktionieren bringen, und vergewissern Sie sich, dass alles in Ordnung ist.

Wenn Sie sich damit nicht wohlfühlen, bringen Sie das Fahrrad zu Ihrem örtlichen Geschäft.

Bei meiner ersten Begegnung mit hydraulischen Bremsen habe ich lange herumgeirrt und mich geirrt, weil es etwas Neues für mich war, als ich endlich den Mut fand, war es eine ziemlich einfache Aufgabe - ich habe es vor dem Laptop gemacht, während ich mir eines dieser Videos ansah und es pausierte häufig so viel, dass sie zu weit nach vorne kommen.

Ich würde vorschlagen, die Rotoren mit Aceton (Nagellackentferner) zu reinigen. Nicht die farbige Sorte mit Duft und anderem drin, sondern reines, klares Aceton. Es ist etwas aggressiver als Isopropylalkohol oder Ethanol und hat bei meinen eigenen Reinigungsbemühungen besser und schneller funktioniert. Es ist auch billig.

Wenn Sie schon dabei sind, würde ich die Bremsbeläge entfernen, sie ebenfalls reinigen und dann mit einem feinen Schleifpapier die Oberfläche der Beläge aufrauen (senkrecht zur Richtung der Rotorbewegung kratzen) und eine neue Schicht freilegen das ist (hoffentlich) kontaminationsfrei.

Wenn das nichts bringt, würde ich das Hydrauliksystem entlüften. Luft kann die auf die Bremssättel übertragene hydraulische Kraft komprimieren und somit schwächen, während das von Ihnen verwendete Mineralöl oder andere Hydraulikflüssigkeiten nicht komprimierbar sind.