Wie heiß wird ein Auspuffkrümmer?

Wenn ich ein berührungsloses Infrarot-Thermometer verwenden möchte, um die Temperatur jedes Zylinders an der Auslassöffnung im Leerlauf abzulesen, wie hoch sollte das Thermometer sein?

Ich füge dies eher als Kommentar als als Antwort hinzu, da ich anscheinend keine endgültige Quelle finden kann, aber aus dem, was ich in verschiedenen Chat-ähnlichen Foren sehe, liegt die Abgaskrümmertemperatur normalerweise zwischen 1200 ° F und 1400 ° F bei Autobahngeschwindigkeit, wahrscheinlich weniger im Leerlauf. Nach dem, was ich in Shows wie "How It's Made" gesehen habe, können sie brandaktuell werden.
Vielleicht möchten Sie Ihre Frage umformulieren, Robert. So wie es aussieht, bitten Sie uns, ohne Informationen über die Sonde selbst herauszufinden, was die Sonde verarbeiten kann (Frage im Körper). Wenn Sie tatsächlich fragen, was im Titel steht, wäre es sinnvoller, aber immer noch sehr vage. Es hängt wirklich vom Motor, der Motordrehzahl, davon ab, wie gut der Motor läuft (fett oder mager) usw. Sehr weit gefasst.
Diesel, Benzin, Autogas?

Antworten (3)

Laut dieser Website der University of Washington :

Krümmer und/oder Auspuffrohre an einigen Fahrzeugen können 1200 Grad F erreichen. Es ist selten, dass so hohe Temperaturen im normalen Betrieb zu finden sind.

Wenn Ihr Laserthermometer mindestens so hoch anzeigen kann, sollten Sie keine Probleme haben.

BEARBEITEN: Wie von @Zaid unten hervorgehoben:

... wenn ein Zylinder mager läuft, kann er Abgaskrümmertemperaturen auf bis zu 1600 F antreiben.

Dies wäre ein sehr magerer Zustand, ist aber möglich.

Eine Sache, die hier zu berücksichtigen ist, ist, dass ein Zylinder, der mager läuft, Abgaskrümmertemperaturen von bis zu 1600 F antreiben kann.
@Zaid - Du hast genau recht. Außerdem können Sie die Abgastemperaturen verwenden, um die Gesamtleistung zu verbessern. Sie können Ihre Kraftstofftrimmung für einen einzelnen Zylinder pauschal anpassen, indem Sie für diesen Zylinder addieren/subtrahieren. Fügen Sie Kraftstoff hinzu, um eine Temperatur zu senken/reduzieren Sie, um eine Temperatur zu erhöhen. Dabei läuft der gesamte Motor möglichst gleichmäßig. Wenn Sie die Temperatur jeder Auslassöffnung überprüfen, erfahren Sie, was mit jedem Zylinder zu tun ist (eigentlich Einspritzdüse). Danke für die Bearbeitung, btw.
@Zaid Wichtiger Punkt, der in die Antwort aufgenommen werden sollte.
Wären 350F im Leerlauf normal?
@RobertS.Barnes, ich würde vorschlagen, das als separate Frage zu posten, da es sich von dem unterscheidet, was in dieser Frage besprochen wird.

Ich habe gerade meine Auspuffkrümmer inspiziert und die Temperatur war 290 Grad nach etwa 30 Minuten Laufen. Die Außentemperatur hier in Phoenix beträgt heute 95 Grad. Bobby O

Suchen Sie auf YouTube nach Motor auf Prüfständen und sehen Sie sich einige der Farben an, die der Auspuffkrümmer zeigt ...
Ihr Auspuffkrümmer oder die Hitzeschutzbleche für den Auspuffkrümmer?

Ich habe gerade den Auspuffkrümmer meines Buick von 1934 mit einer geraden 8 nach etwa 15 Minuten Fahrt überprüft. Die Temperatur betrug etwa 4 Minuten nach dem Abstellen des Motors etwa 450°F Grad, was mit einem Infrarot-Laserthermometer überprüft wurde. Draußen sind es etwa 75 Grad. Die Motortemperatur während des Betriebs betrug etwa 140 bis 150 Grad, wie von der originalen, aber restaurierten Armaturenbrett-Temperaturanzeige angezeigt.

Willkommen auf der Seite. Ich bin mir nicht sicher, wie dies die Frage beantwortet? Das OP fragt, wie hoch das Thermometer gehen muss, während das Fahrzeug läuft. Ich bin sicher, es wird weit über 450F sein. Die Temperatur auf dem Armaturenbrett ist die Temperatur des Kühlmittels, nicht genau die, die der Auspuffkrümmer anzeigt.
@ Paulster2 Ihre 450F scheinen niedrig zu sein, zumal Sie selbst unter sehr mageren Bedingungen für 1600F plädieren ...
Wie heiß wird ein Auspuffkrümmer?
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