Gebrauchte Reifen, wie kann ich sicher sein, dass sie fahrbereit sind?
Abgesehen vom allgemeinen Erscheinungsbild, wie inspiziere ich den/die Reifen richtig?
Gibt es Szenarien (Schaden aufgetreten), bei denen ich den Einsatz des Reifens unbedingt vermeiden sollte?
Machen Sie keine Annahmen über den/die Reifen. Sie könnten sich auf einem Fahrzeug befinden oder auf dem Boden liegen.
Da der Reifen gebraucht ist, ist es wichtig, die Profiltiefe überprüfen zu können, und wenn Sie einen Zweiersatz für eine einzelne Achse kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie zwei mit der gleichen Profiltiefe erhalten, damit Sie ihn anziehen belasten Sie Ihr Differential nicht zusätzlich (unter der Annahme, dass die Räder angetrieben werden). Wenn Sie einen Reifen bekommen, versuchen Sie, das verbleibende Profil Ihres vorhandenen Reifens anzupassen. Beachten Sie, dass 2/32 Zoll als vollständig abgenutzter Reifen gelten und viele Reifen im Neuzustand im Bereich von 12/32 Zoll bis 10/32 Zoll beginnen.
Achten Sie bei Schäden auf alle durchgeführten Reparaturen und stellen Sie sicher, dass es sich um eine ordnungsgemäße Reparatur und nicht um einen Stecker am Straßenrand handelte. Achten Sie auf Schnitte entlang des Reifens, die möglicherweise nicht zu einer Reifenpanne geführt haben, und untersuchen Sie beide Seitenwände des Reifens auf Abrieb oder Beschädigungen.
Untersuchen Sie den Reifenwulst (Innenkante), um sicherzustellen, dass er in gutem Zustand ist, da ein gebrauchter Reifen per Definition auf und von einer Felge gefahren wurde. Jedes Mal, wenn der Reifen auf eine Montagemaschine montiert wird, besteht die Möglichkeit, dass ein unerfahrener Bediener ihn beschädigt.
Wenn der Reifen unbeschädigt ist, müssen wir auch sehen, wann der Reifen hergestellt wurde.
Der Reifen sollte einen Stempel wie den unten rechts in diesem Bild haben. Der Reifen auf dem Bild wurde in der 51. Woche des Jahres 2007 hergestellt. Die letzten Ziffern wurden standardisiert, sodass Sie sich auf den Datumscode verlassen können. Wenn der Reifen älter ist, suchen Sie nach Anzeichen von Verhärtung oder Rissen im Gummi. Wenn der Code nicht vorhanden ist, wurde der Reifen möglicherweise vor 2000 hergestellt, und das möchten Sie sowieso nicht.
Gebrauchte Reifen, wie kann ich sicher sein, dass sie fahrbereit sind?
Fragte, aus welchem Fahrzeug sie stammten, wenn möglich.
Abgesehen vom allgemeinen Erscheinungsbild, wie inspiziere ich den/die Reifen richtig?
Stellen Sie sicher, dass keine Ausbuchtungen vorhanden sind:
Stellen Sie sicher, dass die Reifen nicht trocken verfault sind:
Sehen Sie nach, ob auf der Innenseite oder der Umgebung des Reifens Metall zu sehen ist oder ob er mehrere Flecken aufweist, da dies darauf hindeuten würde, dass er schon einmal einen Platten hatte:
Stellen Sie sicher, dass die Lauffläche in gutem Zustand ist und keine Abnutzung aufweist:
Wenn Sie Reifen ersetzen, fragen Sie, ob sie ein Paar davon haben, da dies hilft, Schäden an Ihrem Fahrzeug zu vermeiden.
Gibt es Szenarien (Schaden aufgetreten), bei denen ich den Einsatz des Reifens unbedingt vermeiden sollte?
Ich habe gebrauchte Reifen immer als vorübergehende Lösung betrachtet, wenn mir das Geld ausgeht und ich etwas Besseres brauche, als ich habe, oder für eine Felge, die ich verwenden möchte, wenn ich in eine Reifenpanne laufe, da ich den Donut hasse und einen vollen Reifen bevorzuge Reifengröße.
Bob Cross
zipzit