Auf dem Sci-Fi Stack Exchange gab es eine Frage zur Implementierung von Selbstzerstörung auf Raumschiffen und zum Vergleich mit der Selbstversenkung auf Marineschiffen. Eine Person sagte in einem Kommentar: „Sie implementieren eine Selbstzerstörung bei echten Raumfahrzeugen. Wenn ein Start von der beabsichtigten Flugbahn abweicht und eine potenzielle Gefahr darstellt, werden sie der Rakete befehlen, sich selbst zu zerstören.“
Zuerst war ich misstrauisch gegenüber dieser Aussage, weil es mir scheint, dass es keine Möglichkeit ist, die Sicherheit der Situation zu erhöhen, wenn Teile einer Rakete in beliebige Richtungen abschießen. Dann habe ich diese Frage hier auf diesem Stack Exchange gefunden, wo die einzige Antwort bestätigt, dass die meisten Nationen Selbstzerstörungsmechanismen implementieren, und eine Zusammenfassung der Situation mit der Challenger-Katastrophe enthält.
Aber jetzt frage ich mich immer noch: Warum ist es sicherer, viele kleine Teile der Rakete einzeln herunterkommen zu lassen als eine geringere Anzahl sehr großer Teile? Es ist insgesamt immer noch die gleiche Masse und könnte genauso gut mehr Schaden anrichten, da es sicherlich über eine größere Fläche fallen wird. Dieselbe Argumentation wurde verwendet, um die Idee zu disqualifizieren, einen ankommenden Asteroiden in die Luft zu jagen, wie in diesem Artikel angegeben , der den Apollo-Astronauten Rusty Schweickart zitiert:
Ein weiteres Problem, das ich sehe, besteht darin, ein großes Gesteinsbrocken in die Luft zu jagen, nur um viele kleinere (aber genauso tödliche) Gesteinsbrocken zu erzeugen. Dies löscht die zerstörerische Kraft eines Asteroiden auf Kollisionskurs nicht wirklich aus, sondern könnte sie sogar erhöhen .
Was macht eine Rakete anders? Gibt es Beispiele, bei denen die Selbstzerstörung eines Fahrzeugs zweifellos sicherer war als die Alternative?
Selbstzerstörung führt nicht dazu, dass kleinere tödliche Teile Menschen treffen!
Die Selbstzerstörung soll verhindern , dass angetriebene Raketenbrocken oder Nutzlast an einen gefährlichen Ort gelangen. Wenn Sie sich irgendwelche Zerstörungsvideos ansehen, werden Sie sehen, dass die Explosion jede Form von Antrieb ausschaltet. Stellen Sie sich vor, Sie lassen das Fahrzeug ungelenkt reisen, bis der Treibstoff ausgeht – Sie könnten eine Großstadt, einen Kernreaktor oder etwas ebenso Kritisches treffen.
Ja, es kann immer noch große oder kleinere Teile des Fahrzeugs geben (im Allgemeinen viel kleiner, aber nicht immer), aber sie landen innerhalb der sicheren Sperrzone in der Nähe der Plattform oder in der Reichweite.
Wenn Sie mit brennendem Treibmittel und heißen Metallsplittern über dem verlassenen Gebiet um die Startplattform landen, ist dies kein schwerwiegendes Problem (wenn wir bemannte Starts ausschließen ...), da alle Zuschauer, Zivilisten usw. weit von dem Gebiet entfernt sind.
Oh, und es ist völlig anders als das Konzept, einen Asteroiden in kleine Brocken zu blasen. Dort haben wir ein potenzielles Ziel einer Halbkugel der Erde.
Ob es auf echten Raumfahrzeugen implementiert ist: Dieses Amateurvideo des Challenger-Unfalls fängt die Zerstörung der SRBs ein (ca. 1:45 Zoll).
Drei Gründe dafür:
Wenn Sie den Knopf drücken, verwandeln Sie eine große Rakete in ein paar kleine Teile. Kleine Stücke fallen viel langsamer.
Wenn Sie die Rakete zünden, wissen Sie, wohin die Trümmer fallen werden – und das ist mit ziemlicher Sicherheit ein Bereich, der bereits für den Start geräumt wurde. Anstatt auf bewohntem Gebiet wie bei der chinesischen Katastrophe am 3. März
Wenn Sie die Rakete sprengen, verbrennen Sie den Treibstoff. Das ist eine ganze Menge Masse, die überhaupt nicht zurückkommt, und die Energie in diesem Treibstoff ist da oben mit kleinen Atomwaffen. Das ist eine Menge Zerstörung, die du verhindert hast. (Zugegeben, der Treibstoff ist nicht so schädlich wie eine Atombombe mit der gleichen Leistung, aber er kann immer noch verheerend sein.)
Selbstzerstörung wird verwendet, um den gesamten Treibstoff in der Luft zu verbrennen und zu verhindern, dass er auf dem Boden landet. Die Trümmer sind im Vergleich nicht so gefährlich. Der größte Teil einer Rakete besteht aus Treibstoff, wie das meiste Gewicht einer Soda-Blechdose aus Soda besteht. Auch um sicherzustellen, dass die Veranstaltung über einem evakuierten Gebiet in einem vorbereiteten Startbereich stattfindet (obwohl die Chinesen diesem Teil keine hohe Priorität einzuräumen scheinen).
Dieser spektakuläre Fehlschlag des Proton-Starts 2011 wurde dadurch verursacht, dass alle Gyroskope verkehrt herum installiert wurden, sodass der Test vor dem Start alle korrekt ergab, weil sie alle gleichermaßen falsch waren. Selbstzerstörung wäre in diesem Fall kontraproduktiv gewesen, da die Höhe zu gering war. Der Treibstoff wäre nur noch mehr verteilt worden als durch eine abstürzende Rakete. Sie schalteten einen der sechs Triebwerke in der ersten Stufe ab, damit er von der Startrampe wegsteuerte und an einem sicheren Ort abstürzte. Proton verwendet sehr giftigen hypergolischen Treibstoff, was zu dem Problem beiträgt, dass es sich nicht selbst zerstört. Der Landeplatz musste dekontaminiert werden.
Wenn Sie sich zum Beispiel den Webcast zum Satellitenstart von Jason 3 ansehen, der etwa ab 23 Minuten beginnt, sehen Sie Folgendes:
( SpaceX-Webcast )
Der weiße Pfad zeigt die vergangene Flugbahn der Rakete und der blaue ist eine Projektion des ballistischen Pfades im Falle einer vollständigen Triebwerksabschaltung. Die Projektion wird immer aktualisiert, wie im Video zu sehen ist. Für jeden Start gibt es eine Flugbahn, der die Rakete folgen sollte, und dann einen sicheren Flugstartkorridor (dort nicht dargestellt), in dem Schiffe und Flugzeuge usw. während des Starts verboten sind. Wenn es ein Problem gibt, überwacht der Range Safety Officer die Projektion und falls sie außerhalb der angegebenen Zone gelangen würde, beenden sie den Flug (automatische Zerstörung oder nur Schubbeendigung), damit die Rakete oder ihre Überreste keine Chance haben, den Safe zu verlassen Zone.
Auf diese Weise sorgt die Zerstörung der Rakete dafür, dass sie nicht nur willkürlich weiterfliegt und von den starken Triebwerken angetrieben wird, sondern dort abstürzt, wo von ihr erwartet wird, dass sie keinen Schaden anrichtet.
Der Zweck der Selbstzerstörung besteht nicht unbedingt darin, sie in allen Szenarien sicherer zu machen. Es soll vorhersehbarer werden. Wie Rory erwähnte, besteht einer der Hauptzwecke der Selbstzerstörung darin, sicherzustellen, dass keine "angetriebenen Brocken" in unvorhersehbare Richtungen fliegen. Berechenbarkeit ist das Ziel.
Die Selbstzerstörung soll ein Boden dafür sein, wie schlimm die Dinge werden können. Wir können simulierte Szenarien durchführen, wie sich die Teile eines selbstzerstörten Fahrzeugs in Hunderten von Szenarien verhalten, und sicherstellen, dass sie alle funktionieren. Dies mit unvorhersehbarer Hardware zu versuchen, die so konzipiert ist, dass sie den Weltraum erreichen kann, ist viel schwieriger. Wenn entschieden wird, dass diese Unvorhersehbarkeit nicht akzeptabel ist und der vorhersehbare Fallout einer Selbstzerstörung akzeptabel ist, wird der Knopf gedrückt.
In den meisten Szenarien, in denen ein Raketenflug absichtlich abgebrochen werden muss, ist die Rakete fast voll mit Treibstoff und Oxidationsmittel. Das Range-Safety-Selbstzerstörungssystem öffnet die Treibstofftanks schnell, sodass sich der Treibstoff vermischen und verbrennen kann, während sich die Rakete noch in der Luft befindet.
In diesem Video eines Führungsfehlers einer Proton-Rakete ist nach 0:15 Sekunden des Fluges klar, dass wir heute nicht ins All fliegen. Der Flug hätte zu diesem Zeitpunkt beendet werden sollen, aber anscheinend hat Proton keine Selbstzerstörung. Die Rakete beginnt, vermutlich aufgrund aerodynamischer Spannungen, gegen 0:25 Uhr auseinanderzubrechen, und der Körper der Rakete reißt und verbrennt. Trotzdem gibt es einen riesigen Feuerball, wenn er auf den Boden trifft. Wenn es früher hätte beendet werden können, wäre der Bodenfeuerball kleiner gewesen und näher an der Startrampe (dh näher an der Mitte des Bereichs, der aus Sicherheitsgründen von Menschen geräumt wurde); Wenn es nicht in der Luft explodiert wäre, wäre es ein größerer Feuerball gewesen, der sich möglicherweise über den Boden bewegt hat und wahrscheinlich viel weiter vom Pad entfernt war.
Bruce Wayne