Wie kann man andere auf eine unmittelbare Gefahr hinweisen?

In einem Fall wie United 326 – wo ein Flugzeug zum Start freigegeben wurde, während andere Flugzeuge gleichzeitig die Start- und Landebahn überqueren – wie würde eine externe Partei, die den Fehler aufgreift, die anderen darüber informieren, dass eine Katastrophe bevorsteht? und dass die Menschen sofort handeln müssen?

Würden sie Mayday anrufen oder einfach in „Freiform“ schreien, etwas in der Art von „Bevorstehende Kollision, Landebahn 19C!“.

"Hey Tower, wollten Sie United 236 räumen, während Sie die Überfahrt für Oceanic 123 räumen?"
@RonBeyer Ich meinte in einem Fall, in dem die Dinge nur Sekunden davon entfernt sind, katastrophal zu werden, in dem die Leute sofort handeln müssen oder es viel Traurigkeit geben wird.
Wenn wir buchstäblich von Sekunden sprechen, dann denken Sie daran, dass die beteiligten Piloten (1) erkennen müssen, dass Sie über sie oder mit ihnen sprechen; (2) die von ihnen zur Lösung der Situation erforderlichen Maßnahmen zu bestimmen; (3) diese Aktion ausführen; und (4) die Aktion wirksam werden lassen. Das ist ein Bissen, zumal selbst Ihre kurze Übertragung mindestens 2-3 Sekunden dauern würde, um zu rasseln (bei der Standardrate von etwa 100 Wörtern pro Minute und vorausgesetzt, Sie sagen "19C" als "Neunzehn-Zentrum"; nicht das " nineteen see" oder "one nine see" würde dir viel Zeit ersparen...).
@MichaelK Normalerweise bedeuten Sekunden nicht genug Zeit, um ein großes Verkehrsflugzeug aus dem Weg zu räumen. Eine beladene 737 kann mehr als 70 Tonnen wiegen und die Motoren reagieren nicht so schnell wie im Film. Selbst wenn Sie anfangen, "STOP STOP STOP" in das Funkgerät zu schreien (was die Aufmerksamkeit aller auf sich ziehen wird), bedeuten ein paar Sekunden nur mehr Zeit für die Piloten, um zu erkennen, wie schlimm dies sein wird. Ein Verkehrsflugzeug geht in weniger als 30-45 Sekunden von „cleared for take-off“ bis zum Ende der Landebahn.
Nachdem ich mir das Video angesehen habe, wäre das erste wirkliche Problem, glaube ich, in dieses ständige Geschwätz einzugreifen und überhaupt etwas zu sagen!
@Zeus Wenn es wirklich so wichtig ist, wie OP angibt, würde ich nicht darauf warten, einzugreifen. nur übermitteln. Ein kontinuierliches "STOP STOP STOP STOP STOP STOP", ähnlich dem, was Ron Beyer vorschlägt, braucht nicht viel Zeit zwischen anderen Übertragungen, um verständlich durchzukommen. Der schwierigere Teil ist für die Person am empfangenden Ende, festzustellen , wer aufhören muss – trifft das auf sie zu? Starkes Bremsen wird den Passagieren einen kleinen Ruck geben; Ich wage zu behaupten, dass kein Pilot seinen Passagieren eine harte Fahrt bereiten möchte .
@Michael, aber Sie können nicht (sinnvoll) senden, wenn jemand anderes sendet, und in diesem Fall hat immer jemand geredet!
@Zeus Stimmt, aber sobald diese andere Person den Knopf loslässt, kommt Ihr "OP STOP STOP STOP" durch. Oder, wenn Sie Glück haben, wird Ihr Signal am Ende erheblich stärker und überwältigt den anderen Sender ausreichend, um halbwegs verständlich durchzukommen.

Antworten (1)

Um eine Antwort von Kevin auf eine andere Frage aus dem letzten Jahr zu zitieren :

Was ist das Verfahren? Das Verfahren ist, kreativ zu sein, um so viele Leben wie möglich zu retten!

Wirklich. Das Verfahren besteht darin, eine Vorgehensweise zu bestimmen, die wahrscheinlich zum besten Ergebnis für alle führt, wobei alle Ressourcen genutzt und alle Einschränkungen berücksichtigt werden. Zeitraum. So einfach ist das.

Es gibt unendlich viele Szenarien, und man kann nicht für alles trainieren.

Wenn Sie etwas so schnell wie möglich kommunizieren müssen, um eine Katastrophe zu vermeiden, und „Mayday, Mayday, Mayday“ anzurufen, eine erhebliche Zeitverschwendung ist, dann ist die Antwort klar: Rufen Sie Mayday nicht an. Sagen Sie einfach, was Sie sagen müssen.

Wenn Sie wissen, was die anderen Flugzeuge tun müssen, um eine Kollision zu vermeiden, wäre es vielleicht eine gute Idee, „Go around, go around, go around!“, „Start abbrechen, Start abbrechen, Start abbrechen!“ anzukündigen. oder "Kurz halten, Kurz halten, Kurz halten!", je nach Bedarf.

Im Fall von Air Canada 759 , wo ein ankommendes Flugzeug fälschlicherweise auf einem besetzten Rollweg statt auf der Landebahn landete, verkündete ein Pilot auf dem Rollweg: "Wohin geht dieser Typ? Er ist auf dem Rollweg." Das war wahrscheinlich nicht das Beste, was man sagen konnte, aber das Verkehrsflugzeug drehte sich um und vermied eine Kollision.

Ich fühle mich geehrt, zitiert zu werden (-:
Kurz gesagt, Sie sagen also: Schalten Sie ein, vermitteln Sie die Botschaft, Verfahren sind weniger wichtig als Leben zu retten.
Wie kann man andere auf eine unmittelbare Gefahr hinweisen?
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