Wie kontaktieren Airline-Piloten ihr Unternehmen, während sie in der Luft sind?

Manchmal müssen Piloten in der Luft mit ihrem Unternehmen Kontakt aufnehmen, um beispielsweise Warnmeldungen zu diagnostizieren oder eine Umleitung zu melden. Wie wird der Kommunikationskanal hergestellt?

  • UKW-/KW-Funk? Wenn ja, wer teilt die Frequenzen den einzelnen Fluggesellschaften zu?
  • Satellitentelefon? (Sind alle Flugzeuge mit einem im Cockpit ausgestattet?)
  • Etwas anderes?
Ich glaube, ich erinnere mich vom Lesen anderer Fragen und Antworten hier, dass sie Satellitentelefone verwenden, aber sie könnten auch andere Wege gehen.
Kurzwelle, VHF/UHF. Hier viel über Luft-Boden-Kommunikation mit verschiedenen Mitteln. Insgesamt verwaltet die ITU die Zuteilung weltweit. USA: FCC (Mitglied der ITU-Konferenz) weist ARINC (Aeronautical Radio, Inc.) Frequenzen zu, und ARINC verhandelt mit Betreibern. Siehe auch: Seite von N4JRI . ACARS zusätzlich zu Stimme.

Antworten (1)

Unterwegs erfolgt die primäre Kommunikation mit dem Unternehmen über ACARS. (Adressierungs- und Meldesystem für Flugzeugkommunikation)

Dies ist ein digitales Datalink-System und ähnelt dem Senden von Textnachrichten. In modernen Flugzeugen wie einer B777 arbeitet es auf Kurzwelle, VHF oder SATCOM, sodass fast überall auf der Welt eine Abdeckung besteht.

Befindet sich das Luftfahrzeug in der Nähe eines Flughafens mit Firmenfrequenz, kann auch der reguläre UKW-Funkverkehr genutzt werden. Einige Fluggesellschaften haben an bestimmten Standorten sogar unternehmenseigene Peripheral Stations (PAL), sodass sie über ein UKW-Funkgerät direkt mit der Dispatch aus Hunderten von Kilometern Entfernung sprechen können.

In den USA werden UKW-Firmenfrequenzen von Aviation Spectrum Resources, Inc. (ASRI) ASRI Ground Station Administration Service (AGSA) zugeteilt.

SATCOM wird auch für Satellitentelefonate verwendet, sodass wir aus Tausenden von Kilometern Entfernung direkt mit dem Dispatch oder der Wartung sprechen können. Sie können vorab ausgewählte Firmennummern verwenden oder eine beliebige Telefonnummer manuell eingeben.

Flugzeuge ohne SATCOM können VHF- oder HF-Funkgeräte verwenden, um ARINC (Aeronautical Radio, Incorporated) zu kontaktieren, das einen Telefon-Patch für jede Telefonnummer erstellen kann. Flugfunk, Incorporated (ARINC)

SATCOM-Telefonnummernmenü

Quelle: B777 Aircraft Operating Manual Volume 2 (2.23 Communications)

Gute Antwort! Wenn Sie die Quelle für Ihr Bild angeben würden, wäre es noch besser.
Danke, ich habe die Quelle hinzugefügt. (B777 Aircraft Operating Manual Volume 2 2.23 Communications)
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