Wie stark wirkt sich das Gewicht wirklich auf die Betriebskosten aus?

Hi, angesichts einer Information aus einem Artikel aus einer zuverlässigen neuen Quelle ( https://www.nytimes.com/2008/06/11/business/worldbusiness/11iht-air.1.13628276.html ), wurde erwähnt, dass „alle 25 Pfund, die wir entfernen , sparen wir 440.000 $ pro Jahr." Ich frage mich, ob die Aussage gültig ist, weil sie gegen die grundlegende Mathematik verstößt.

Hier ist, was ich habe,

440.000 $ /Jahr/25 lbs = 17.600 $/Jahr/lb

Sagen wir ein Passagiergewicht von 200 lbs, das heißt, wenn ein Passagier aus dem Flugzeug entfernt wird, würde eine Fluggesellschaft Einsparungen erzielen $ 3.5 m ich l l ich Ö n j e a r   p e r s Ö n .

Das bedeutet, dass ein Passagier im Laufe des Jahres mehr als diesen Betrag zahlen sollte, aber wenn wir denken, dass dies am Beispiel eines Tickets von LA nach New York berechnet wird, ist das nicht der Fall (Berechnung unten).

$ 262 p e r s Ö n × × 4 f l ich g h t s d a j × 365 d a j s j e a r = $ 380 k j e a r   p e r s Ö n

Ich weiß, dass an dieser vereinfachten Berechnung etwas falsch sein muss, aber ich konnte es nicht herausfinden. Ich hoffe, jemand hier könnte darauf hinweisen (mit einer Referenz wäre großartig).

Danke im Voraus.

Antworten (1)

Ein paar alte Referenzen hinter Paywalls schätzen, dass die Gewichtsreduzierung bei Verkehrsflugzeugen 300-800 $/Pfund über die Lebensdauer des Flugzeugs wert ist und stark vom Treibstoffpreis abhängt. Das war damals, als Kraftstoff nur halb so teuer war wie heute, also doppelt so viel.

Ihre Referenz zitiert einen Manager von Northwest Airlines, der möglicherweise Einsparungen in seiner gesamten Flotte von 320 Flugzeugen beschrieben hat. Dadurch sinken die jährlichen Einsparungen auf 50/lb/Flugzeug oder 1500 $/lb über die 30-jährige Lebensdauer eines Flugzeugs, was ungefähr meinen beiden Quellen entspricht.

Ich verstehe, danke @Pilothead