Bei zweistelligen Stundenflügen, z. B. 13 Stunden von Chicago nach Südkorea oder 18 Stunden von Singapur nach Newark, New Jersey, wird jeder im Flugzeug, einschließlich der Piloten, höchstwahrscheinlich einen Jetlag erleben, da die Passagiere " nighttime" irgendwann und werde schläfrig. Da es zwei Piloten gibt, den Piloten und den Copiloten, wie verwalten sie ihre Zeit? Beginnt der Copilot mit dem Fliegen des Flugzeugs, wenn der Pilot ruht, oder umgekehrt? Oder bleiben beide zermürbende 18 Stunden wach? Oder verlassen sie sich auf den Autopiloten?
Fluggesellschaften müssen auf langen Flügen zusätzliche Piloten einsetzen, damit die Piloten Ruhepausen einlegen können.
Ein typischer 18-Stunden-Flug von New York nach Singapur hat vier Piloten. Die Ruhepausen werden von den Piloten so aufgeteilt, dass sich immer zwei Piloten im Flugdeck an den Kontrollen und zwei Piloten in einer Crew Rest Facility befinden. Die meisten Rastplätze der Besatzung haben Betten oder Kojen zum Schlafen.
Typischerweise befinden sich alle vier Piloten vom Start bis etwa 10.000 Fuß und dann wieder von 10.000 Fuß bis zur Landung im Flugdeck. Der Reiseflugabschnitt des Fluges wird so aufgeteilt, dass jeder Pilot die gleiche Menge an Ruhe bekommt. Verschiedene Fluggesellschaften unterscheiden sich darin, wie dies durchgeführt wird.
Normalerweise werden zwei Piloten gepaart, um die gleichen Ruhepausen einzulegen, damit sie niemanden stören, wenn sie den Ruhebereich der Besatzung betreten oder verlassen. Beispielsweise teilen viele Fluggesellschaften einen 16-stündigen Kreuzfahrtabschnitt des Fluges so auf, dass die gepaarten Piloten jeweils zwei 4-stündige Pausen erhalten. Einige Fluggesellschaften teilen die Zeit so auf, dass es eine 8-stündige Ruhezeit anstelle von zwei 4-stündigen Ruhezeiten gibt.
Teichleben
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