Wie rechtfertigte Spanien den Bau eines großen Hafens in San Blas, Nayarit?

Das spanische Imperium und sein Agent José de Gálvez gründeten den Hafen von San Blas, Nayarit , um mit den Kaliforniern zu kommunizieren. Allerdings ist der Standort nicht besonders günstig und es blieb kein wichtiger Hafen. Das Imperium hatte bessere pazifische Häfen in Acapulco, Guaymas und Mazatlan. Was ließ die Gründung eines neuen Hafens in San Blas besser erscheinen als die Erweiterung eines solchen?

Spekulative Antwort: Acapulco lag zu weit im Süden, Guaymas war wahrscheinlich zu weit im Norden, und Mazatlan war eine kleine Ansammlung von Hütten, die bis zum frühen 19. Jahrhundert von Eingeborenen bewohnt wurden. Der Wiki-Eintrag von San Blas deutet darauf hin, dass das Gebiet unbewohnt war, und deutet an, dass die Umgebung gut mit Hartholz versorgt war, das zum Bau von Schiffen verwendet wurde.
@DenisdeBernardy Ich stimme zu, dass Acapulco und Guaymas die Route etwas länger machen. Mazatlan scheint der beste Ort für diese Route zu sein.

Antworten (2)

Der Wikipedia-Artikel für San Blas scheint dies anzusprechen (Hervorhebung von mir):

Der Standort von San Blas war jedoch nützlich und logisch, da er die Reisezeit von Guadalajara und Mexiko-Stadt minimierte, ohne die Gesamtentfernung zu den Kalifornien zu erhöhen. Außerdem gab es in der Gegend um San Blas reichlich Hartholz , das für den Bau und die Reparatur von Schiffen nützlich war. Frisches Wasser war auch das ganze Jahr über verfügbar .

Die hier gefundene Wasserversorgung wurde als wichtig genug angesehen, um in dieser Veröffentlichung von 1870 diskutiert zu werden:

Die Wasserstelle befindet sich am nördlichen Ende einer großen offenen Bucht südlich von San Blas, der Strand ist seicht und die Fässer müssen 300 oder 400 Yards durch den Dschungel zu einem Wasserstrom gerollt werden. Dieser Strom ist während der Springflut gelegentlich brackig, aber es gelang uns, Vorräte zu beschaffen, indem wir das leere Fass mit dem Spund in einer solchen Position eintauchten, dass nur das frische Wasser, das natürlich an der Oberfläche sein würde, eindringen konnte es gelang uns, täglich 32 Tonnen Wasser einzuschiffen

North Pacific Pilot: Segelanweisungen für die Westküste Nordamerikas, von JF Imray

Matanchel war der Hafen der Jesuiten in Baja California, während die Gemeinde Tepic im Landesinneren das Handelszentrum war. Meine Nachforschungen deuten darauf hin, dass die kaufmännischen Unterstützer der Jesuiten ein gewisses Interesse am Schmuggelhandel in diesem Gebiet an der Mündung des Golfs hatten: Silber, das von Sinaloa über Panama zu den Engländern in Jamaika floss, die Manila-Galeone, die über Cape San Lucas durch Cape Corrientes einlief , und ein Warenfluss von und nach Mexiko-Stadt aus Chacala nach Peru.

Galvez legte seine Marinestation in San Blas an, zwischen dem jesuitischen Hafen von Matanchel und dem Hafen ihrer Spender (Chacala), die Verbindungen zu den Geschäftsgemeinschaften von Guadalajara und Compostela hatten. Meine Vermutung ist also, dass Galvez einen Hintergedanken hatte, als er versuchte, den Schmuggelhandel durch Chacala/Matanchel zu unterdrücken, dh den Handel in Tepic zu kontrollieren, indem er eine Regierungsstation in San Blas errichtete. Und außerdem hatte San Blas all das, was die anderen Kommentatoren erwähnt haben: Wasser, Wald, Nähe zur kalifornischen Halbinsel. Dennoch war es für viele Menschen ziemlich tödlich, darin zu leben, was eine etwas ausführlichere Erklärung zu rechtfertigen scheint.