Wie stellt man Seitenspiegel ein?

Das Click & Clack- Verfahren:

Auf dem Fahrersitz sitzen (Links- oder Rechtslenker):

• Spiegel Fahrerseite

  Lehnen Sie Ihren Kopf gegen das Fenster und stellen Sie den Seitenspiegel auf der Fahrerseite so ein, dass Sie gerade die Seite Ihres Autos im Spiegel sehen können.

• Beifahrerspiegel:

  Positionieren Sie Ihren Kopf so gut wie möglich in der Mitte des Autos. Verwenden Sie Ihr Radio oder Ihre Mittelkonsole als Referenz. Stellen Sie nun Ihren Beifahrerseitenspiegel so ein, dass Sie gerade noch die Seite Ihres Autos darin sehen können.

Der Unterschied? Meiner Erfahrung nach scheinen die meisten Menschen ihre Spiegel eng eingestellt zu haben (links), was viel Überlappung hat (blauer Bereich), was Sie erhalten, sind mehr Informationen pro Quadratzoll Spiegel (rechts):

Bild aus einem guten Artikel zu diesem Thema.

Argumentation

Es scheint, dass viele Fahrerausbildungskurse das fördern, was ich als die unangemessene, engstirnige Methode bezeichnen würde. Vielleicht ist es für neuere Fahrer einfacher zu verstehen, wo sich die Dinge im Spiegel befinden, wenn sie ihr eigenes Fahrzeug als Referenz im Spiegel sehen. Ich kann nicht sehen, wie das die klaren Vorteile der weiten Sicht aufwiegt.

Mit der Wide-View-Methode eliminieren Sie so gut wie blinde Flecken. Die einzigen Dinge, die in Ihren toten Winkel passen, sind kleine Trolle, die an Ihrem Hinterteil befestigt sind. Sie müssen Ihren Kopf nicht so weit drehen, um Ihre Seiten zu überprüfen. Wenn Sie in eine enge Stelle zurücksetzen müssen, lehnen Sie sich einfach zur erforderlichen Seite, um relevantere Bilder zum Rückwärtsfahren zu sehen.

Für einige ist dies umstritten. Ich kann nicht sehen, warum. Sie verringern die Menge der visuellen Überlappung und erhöhen die Menge, die durch die Spiegel gesehen wird. Das heißt, Sie verringern nur die Größe Ihrer blinden Flecken (stark). Es gibt keinen Nachteil, außer dass man sich an die neuen Positionen gewöhnen muss, was vorübergehend ist.

Hier ist ein weiterer guter Artikel.

Vorbehalte

Nichts spezifisch für diese Methode, wirklich. Beachten Sie jedoch, dass dies die Sicht auf die angrenzenden Fahrspuren optimiert. Wenn Sie Fahrspuren zusammenführen, die in einem Winkel kommen, oder die 2 Fahrspuren darüber, wird die Sicht besser sein, aber Sie müssen diese immer noch mit der Schulter überprüfen. Auch keine Garantie, dass es bei allen Fahrzeugformen und -größen funktioniert.

Wenn Sie Ihre Spiegel mit der Click & Clack-Methode einstellen und feststellen, dass sich die (elektrischen) Spiegel nicht weit genug ausrichten lassen, versuchen Sie, den Spiegel nach oben oder unten zu bewegen, und versuchen Sie dann, weiter nach außen zu gehen. Andernfalls würde ich keine Angst haben, sanft auf den Spiegel zu drücken, wenn der Elektromotor ihn nicht so weit verstellt, wie Sie es benötigen. Wie Nick erwähnte, verstehen die Hersteller die Click & Clack-Methode nicht ganz, sodass sich die Spiegel manchmal ohne ein wenig Trickserei nicht weit genug einstellen.