Wie steuert der Pilot den Dassault Rafale?

Die Dassault Rafale gehört zu der neuen Generation von Kampfflugzeugen, die zur Steuerung des Flugzeugs einen Seitenknüppel anstelle eines Mittelknüppels haben.

Der Rafale folgt dem HOTAS -Konzept – einem Konzept, bei dem die Tasten auf dem Gashebel und dem Flugsteuerknüppel platziert sind, sodass Piloten auf wichtige Cockpitfunktionen zugreifen und das Flugzeug fliegen können, ohne ihre Hände von Gas und Flugsteuerung nehmen zu müssen.

Im Rafale-Cockpit befinden sich zu beiden Seiten des Piloten zwei Steuerknüppel. Der eine rechts vom Piloten ist der Flugsteuerknüppel und der andere ist der Gashebel.

Bild von freerepublic.com © Alex Paringaux/Dassault

Der rechte Side-Stick-Controller ist mit dem Flugzeugcomputer verbunden und interpretiert die Eingaben des Piloten, die dann über verschiedene Steuerungen ausgeführt werden. Der Side-Stick-Controller ist kraftmessend mit nur einem kleinen Hub, wie in diesem Video zu sehen ist .

Rafale hat einen einzigen Gashebel für beide Motoren – der linke Steuerknüppel hat mehr Federweg (im Vergleich zum anderen) und steuert den Schub beider Motoren über den Computer. In diesem Video können Sie sehen, wie beide Sticks bedient werden .

Diese Art der Anordnung ist in modernen Kampfflugzeugen weit verbreitet - sowohl die F-35 Lightning II als auch die F-22 Raptor verwenden eine ähnliche Anordnung - der einzige Unterschied besteht darin, dass bei Rafale der Gashebel und der Seitenhebel ziemlich ähnlich aussehen.