Ich habe letzten Sommer einen gebrauchten Toyota Camry von 2001 gekauft.
Insgesamt ist es in einem großartigen Zustand, und ich sehe derzeit keinen Rost.
Wir leben in Wisconsin und verwenden Salz ziemlich großzügig, um mit schneebedeckten und vereisten Straßen fertig zu werden. Mein letztes Auto, ein 1997er Minivan, der ausschließlich in Wisconsin gefahren wurde, hatte sich im Grunde in einen Rosthaufen verwandelt. Dazu gehörte ein verrosteter Strebenturm [für den ein TSB veröffentlicht wurde; Dieses Problem tritt am häufigsten im "Salzgürtel" auf.]
Ich mache mir etwas Sorgen, dass mein neues Auto das gleiche Schicksal erleidet, da es ausschließlich draußen geparkt wird.
Das einzige Problem , das ich bisher aufgrund von Salz hatte, war, dass meine Aluminiumfelgen leicht korrodierten, was zu einem ziemlich unangenehmen Reifenleck führte.
Wie kann ich Körperschäden durch die strengen Wintermonate vorbeugen?
Waschen Sie das Salz wann immer möglich ab. Untersuchen Sie das Auto regelmäßig (insbesondere an Orten, an denen Salz und Wasser eingeschlossen werden können). Reparieren Sie erkennbare Schäden sofort (beschädigter Lack, beschädigter Unterbodenschutz usw.). Legen Sie etwas Geld in Erwartung solcher Reparaturen beiseite.
Meine Erfahrung ist, dass Karosserieteile nicht rosten, es sind die Federbeindome, der Boden und der Rahmen, die es zuerst bekommen. Behalten Sie diese Bereiche genau im Auge. Ich habe Teile des Rahmens und des Bodens herausschneiden und ersetzen lassen. Keine unangemessenen Kosten, wenn Sie zuerst einen Teil der Innenreinigung selbst vornehmen können. Strebenturmarbeit wird teuer, ist aber auch kein Todesurteil für das Auto, solange man es nicht liegen lässt.
Oh, und verwenden Sie im Winter keine Aluminiumräder. Lassen Sie Sommerreifen drauf und wenn der Winter herumrollt, nehmen Sie sie ab und montieren Sie die Stahlfelgen mit richtigen Winterreifen.
Anekdotisch: Mein alter Karosseriebauer sagte immer, dass es im Winter eine gute Sache sei, das Auto draußen statt drinnen zu lassen, da das schmelzende Eis jedes Mal, wenn das Auto in der Garage steht (vorausgesetzt, eine warme Garage), zu viel schnellerer Korrosion führt. In der frostfreien Zeit muss er natürlich in die Garage, da auch Regen zu Korrosion führt...
Regelmäßiges Waschen und Wachsen ist die beste Wahl. Wir haben unsere Autos durch die Winter in Rochester, NY, mit nichts anderem als diesem in einem Stück gehalten.
Das Wachs stellt eine Opferschutzbeschichtung für die lackierten Körperteile bereit. Sie können auch Wachs auf Ihre Räder auftragen. Als Bonus lässt sich der Bremsstaub leichter von einem gewachsten Rad abwaschen.
Dann waschen, waschen, waschen. Oft genügt eine Spülung. Achten Sie darauf, das Untergestell des Autos bei jeder Wäsche gründlich abzuspülen.
Es gibt einige Produkte auf dem Markt , die eine elektrische Ladung auf die Karosserie des Autos aufbringen, um Korrosion zu verhindern. Korrosion (oder Oxidation) ist ein elektrochemischer Prozess, und theoretisch kann man diesen Prozess blockieren, indem man eine Ladung an die Karosserie des Fahrzeugs anlegt. Ich habe keine Erfahrung mit diesen Systemen, aber diese Systeme werden allgemein als unwirksam für Autos angesehen (lesen Sie hier und hier ).
Es gibt auch Wachsbehandlungen zum Aufsprühen oder Einsprühen (wie bei "innen"), die auf die Autokarosserie aufgetragen werden können, um Korrosion zu blockieren. Auch hier habe ich keine Erfahrung mit diesen, aber ich fand es nicht notwendig.
Ich hatte großartige Ergebnisse mit Seife und Wasser, einem Schlauch und gelegentlichem Wachsen des Körpers. Es braucht nur Fleiß.
Eines habe ich auf die harte Tour gelernt ... wenn Sie im Winter Auto fahren, MÜSSEN Sie es in der Regenzeit im Frühling fahren. Sonst bekommt man das Salz nicht aus den Ritzen. Das Waschen mit einem Hochdruckreiniger bringt wenig, verglichen mit einer 100-Meilen-Fahrt bei strömendem Regen.
Wenn jemand auf Studien hinweisen kann, die etwas anderes zeigen, würde ich sie gerne sehen. Ansonsten war dies eine harte Lektion gelernt.
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