Wie viel der Kosten einer Fluggesellschaft sind Arbeitskosten?

Wie viel Prozent der Kosten einer kommerziellen Fluggesellschaft sind Arbeitskosten? Kann eine Fluggesellschaft einen Low-Cost-Betrieb durchführen, ohne die Löhne für Crew und Piloten zu kürzen oder sie langen Schichten auszusetzen? ZB hat Southwest eine Geschichte der Zahlung guter Löhne; auch das Personal ist dort gewerkschaftlich organisiert.

Gibt es andere Möglichkeiten, wie eine Fluggesellschaft die Kosten senken kann? Vereinfachte Flotten, Flugzeugauslastung, gutes Einnahmenmanagement, fallen mir ein.

Willkommen bei Aviation.SE! Wenn Sie „Vorfall“ sagen, meinen Sie damit, wie viel Prozent der Kosten einer kommerziellen Fluggesellschaft auf Arbeitskosten entfallen?
Ja, bilanziell.
Ich habe Ihre Frage bearbeitet, um sie etwas klarer zu machen. Ich hoffe, sie ist immer noch korrekt, aber Sie können sie bei Bedarf jederzeit rückgängig machen oder erneut bearbeiten. Jemand mag in der Lage sein, eine klare Antwort auf den Prozentsatz der Arbeitskosten zu geben, aber der andere Teil über allgemeine Kostensenkungen scheint mir sehr weit gefasst und schwer zu beantworten. Es ist auch nicht offensichtlich, was "gute" Löhne oder lange" Schichten sind (die Arbeitszeiten der Piloten sind ohnehin gesetzlich geregelt), daher könnte es schwierig sein, eine eindeutige Antwort zu finden.
Es ist ein bisschen schwierig zu wissen, wie man dies in gewisser Weise misst. Wenn die Fluggesellschaft beispielsweise die Gepäckabfertiger, Vorfeldarbeiter und Kabinenreiniger direkt beschäftigt, dann sollten ihre Löhne sicherlich als Teil der Arbeitskosten angerechnet werden. Aber wenn die Fluggesellschaft dieselben Dienstleistungen mit einem Bodenabfertigungsunternehmen abschließt, zählen sie dann nicht als Arbeitskosten? Und was ist, wenn die Fluggesellschaft das Bodenabfertigungsunternehmen besitzt, es sich aber um ein separates Unternehmen handelt?

Antworten (1)

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( Quelle ) Direkte Betriebskosten

Wie viel Prozent der Kosten einer kommerziellen Fluggesellschaft sind Arbeitskosten?

Ich glaube, Sie meinen mit Arbeitskräften das Flug- und Kabinenpersonal, der Prozentsatz liegt bei etwa 12 %.

Kann eine Fluggesellschaft einen Low-Cost-Betrieb durchführen, ohne die Löhne für Crew und Piloten zu kürzen oder sie langen Schichten auszusetzen?

Ja, aber sie werden kein Geld verdienen. Was Low Cost Carrier tun, ist in allem zu sparen, indem sie sicherstellen, dass jede Ausgabe effizienter abläuft, sodass sie billige Tickets anbieten können, was es ihnen wiederum ermöglicht, alle Plätze zu füllen.

Beispiele zum Speichern:

  • Eine Flotte mit nur einem Typ reduziert die Wartungskosten erheblich, die 15 % der Betriebskosten einer Fluggesellschaft ausmachen.
  • Die Kraftstoffabsicherung beseitigt das Risiko von Kraftstoffpreiserhöhungen, aber wenn Öl billig ist, wird dies durch höhere Kosten ausgeglichen.
Es ist erwähnenswert, dass die von Ihnen gezeigte Grafik nur die direkten Betriebskosten darstellt. Die nächste Folie zeigt die indirekten Kosten. OP ist nicht spezifisch, aber beide haben bestimmte Arbeitskostenkomponenten.