Ich habe folgendes Zitat gehört: "Eine Rakete zum Mond verbringt nur 7 % der Zeit auf dem richtigen Kurs, die restliche Zeit ist sie vom Kurs ab und muss korrigiert und wieder auf Kurs gebracht werden."
Das ist eine schöne Anekdote in Bezug darauf, wie wichtig es ist, den eigenen Lebensweg immer wieder zu korrigieren, ein Ziel vor Augen zu haben, aber immer wieder zu überprüfen, ob man auf Kurs und richtig liegt.
Beispiele für ähnliche Zitate:
Die Apollo-Mondraketen waren zu 97 % der Zeit vom Kurs abgekommen. Dennoch erreichten sie ihre gewählten Ziele – und kehrten zur Erde zurück – mit punktgenauer Präzision und zeitlicher Abstimmung.
Quelle: Steigen Sie nicht in kleine Unternehmen ein, bis Sie dieses Buch von John Counsel gelesen haben
Wussten Sie, dass eine Apollo-Rakete tatsächlich nur zwei oder drei Prozent der Zeit auf Kurs ist? Mindestens 97 % der Zeit, die man braucht, um von der Erde zum Mond zu gelangen, ist natürlich abwegig. Anders ausgedrückt: Für jede halbe Flugstunde ist das Schiff weniger als sechzig Sekunden auf Kurs.
Quelle: Better Networker
Es sind schöne Beispiele, aber sind sie wirklich wahr? Woher sollen diese Prozentsätze kommen?
Dieses Bild zeigt die Zeitachse von Apollo 13, abgeleitet aus dem offiziellen Protokoll :
Wie Sie sehen können, haben sie im Verlauf der 143-stündigen Mission nur viermal den Kurs korrigiert.
Die Mission Apollo 11 hatte fünf geplante Kurskorrekturen , von denen drei von der Missionskontrolle als unnötig erachtet wurden, als das Fenster eintraf. Von den beiden Kurskorrekturen, die tatsächlich aufgetreten sind, war die eine nur ein Brennen von drei Sekunden, und die andere gibt nicht an, wie lange sie gedauert hat.
Also nein, ich würde nicht sagen, dass sie nur 3 % der Zeit auf Kurs waren.
Aufgrund der unglaublichen Kosten, Treibmittel aus der Erdanziehungskraft herauszuholen, bin ich mir ziemlich sicher, dass die Mondraketen fast immer perfekt auf Kurs waren, mit gelegentlichen Korrekturen.
Laut NASA bringt die Startphase die Apollo-Raketen in die Erdumlaufbahn, dann gibt es eine Verbrennung, die sich der sogenannten Translunar-Küstenphase anschließt, während der kein Treibmittel abgefeuert wird. Die nächste Zündung erfolgt am Mondende, um sich einer Mondumlaufbahn anzuschließen.
Bei den Berechnungen auf dieser Seite geht es darum , sicherzustellen, dass die Phasen mit dem Mindestverbrauch übereinstimmen, der für den Übergang von einer zur nächsten erforderlich ist, weshalb Startfenster so wichtig sind.
Eines der indikativen Diagramme von dieser Seite.
Einen Vergleich von Mondlandestrategien finden Sie hier . Auch hier konzentriert es sich stark auf die Einsparung von Treibstoff, oder wie sie es ausdrücken, Delta V (Geschwindigkeitsänderung):
... das TLI-Manöver für das WSB größer ist als für den standardmäßigen ballistischen Transfer, kann es bei der Aufnahme in eine Mondumlaufbahn zu DV-Einsparungen bei der Monderfassung von etwa 25% kommen. Die Hiten-Mission 17 (ursprünglich Muses-A genannt) führte im Oktober 1991 eine solche Gefangennahme durch
Niko
Piskvor verließ das Gebäude
dmckee --- Ex-Moderator-Kätzchen
Schwach
jwenting
Andreas Grimm
GordonM
Philipp
Superkatze
T. Sar
David Hammen