Ich weiß, dass Piloten den ICAO-Standardflugplan ausfüllen und an die zuständige CAA senden müssen, damit er überprüft, gegebenenfalls aktualisiert und endgültig genehmigt wird, bevor der Flug startet. Was ich suche, ist zu verstehen, wie das Flugzeug diese bestätigten Flugplandaten erhält. Ich weiß, dass einige Fluggesellschaften den bestätigten Flugplan von CAAs erhalten und ihn dann über ACARS an das Flugzeug senden. Ist dies die häufigste Option oder gibt es eine andere Option für das Flugzeug, um den bestätigten Flugplan zu erhalten? Lass es mich wissen, bitte.
Erstens müssen Sie, wie in anderen Antworten angegeben, keinen Flugplan einreichen, es sei denn, Sie fliegen IFR. Wenn Sie jedoch einen Flugplan einreichen, gibt es mehrere Möglichkeiten, wie Sie ihn in das Flugzeug programmieren können :
Der Flugplan wird überhaupt nie in das Navigationssystem geladen. Es ist entweder auf Papier oder in ein Tablet geladen, und das war's. Dies ist bei Privatpiloten von Kleinflugzeugen ziemlich üblich.
Der Flugplan wird ausgedruckt oder in ein Tablet geladen, um ihn zum Flugzeug zu bringen, wo er dann manuell in das Bordnavigationssystem eingegeben wird. Dies war früher die einzige Möglichkeit, einen Flugplan zu laden, und ist immer noch in allen Arten der Luftfahrt weit verbreitet.
Dies ist eine ziemlich neue Option für die High-End-GA-Flugzeuge und Charterflugzeuge. Per Bluetooth-Verbindung wird der Flugplan vom Tablet, Laptop oder Smartphone an das Bordnavigationssystem übertragen.
Ja, ACARS wird von den großen Fluggesellschaften verwendet, um Flugpläne auf Flugzeuge zu übertragen. Beachten Sie jedoch, dass einige Verkehrsflugzeuge nicht in der Lage sind, den Flugplan automatisch an das/die Navigationssystem(e) zu übertragen, er wird vom Drucker im Cockpit ausgedruckt und wie oben beschrieben in das Navigationssystem eingegeben.
Luftkopf