Wofür werden diese Haken am Flügel des A320 verwendet?

Ich flog neulich auf einem A320 (ausgestattet mit Sharklets) und fand diese Haken auf der Oberfläche des Flügels:

Beachten Sie, dass sich die Befestigung mit einem Haken außerhalb der Linie „DO NOT OUTSIDE THIS AREA“ des Flügels befindet. Wofür werden diese Haken verwendet? Warum befindet sich die Einzelhakenbefestigung außerhalb der „sicheren“ Gehbereichslinie?

Meine erste Vermutung wären Befestigungspunkte für die Notrutsche
youtu.be/YEXTJDhGOSQ Hudson Landing Talk über sie
Um 2:00:30 im Video oben. Kommentar von Passagier

Antworten (3)

Im Falle einer Wasserentleerung gibt es eine Linie, die mit jedem verlängerten Überflügelausgang verbunden ist und an dieser gelben Klammer befestigt wird, als Leitfaden, um alle auf den Flügel zu bringen.

Von Wikipedia sind dies für überflügelnde Ausgänge.

Die Verwendung von Überflügelausgängen in einer Notwasserung ist von Fluggesellschaft zu Fluggesellschaft unterschiedlich. Bei Flugzeugen, die mit Überflügelausgängen ausgestattet sind, ist normalerweise eine erhöhte Fluchtseilhalterung (etwa ein Drittel des Weges von der Tür entfernt) an der Oberseite des Flügels angebracht und normalerweise gelb lackiert. Dies wird von einem Fluchtseil begleitet, das sich nach dem Öffnen der Luke im Rahmen des Ausgangs befindet. Sobald dieses Seil an der Halterung des Rettungsseils befestigt ist, hilft es den Passagieren, auf die Tragfläche zu evakuieren, um auf die Rettung zu warten oder ins Wasser zu gehen (abhängig von den Verfahren der Fluggesellschaft). Bei Flugzeugen mit Rettungsflößen, die über den Überflügelausgang zu Wasser gelassen werden sollen, wird der Flügel verwendet, um eine Einstiegsplattform auf das Rettungsfloß bereitzustellen. Bei bestimmten Regionalflugzeugen sind die Überflügelausgänge der einzige Fluchtweg im Falle einer Notwasserung.

Danke, das habe ich gesucht. Ist es nicht eine schlechte Idee, bei Regionalfahrzeugen NUR Überflügelausgänge zu haben, wenn ein am Flügel montierter Motor Feuer fängt oder wenn der Turboprop nicht aufgehört hat, sich zu drehen?
Die meisten größeren Flugzeuge haben mehrere Türen, nicht nur über den Tragflächen. Je nach Situation können einige oder alle verwendet werden. Im Fall von Flug 1549 waren die Überflügelausgänge die wichtigsten.
@shortstheory "... der einzige Fluchtweg im Falle einer Notwasserung " (Hervorhebung von mir). Wenn Sie das Flugzeug abgesetzt haben, befinden sich die Flügeltriebwerke unter Wasser, wodurch das Feuer gelöscht wird.
Ich kann nicht glauben, dass ich nie an meiner Annahme gezweifelt habe, dass dies Hebepunkte zum Entfernen des Flügels zur Wartung waren.
@ToddWilcox Weißt du was: Ich dachte, sie seien gelb, weil der Airbus, an dem ich sie zum ersten Mal bemerkte, ein Lufthansa-Flugzeug war, und das ist (eine ihrer) CI-Farben.
@DavidRicherby: Verklemmen sich die Vordereingangstüren also auf magische Weise in einem Graben?
@ Sean Wenn Sie mit dem Zitat nicht einverstanden sind, wenden Sie sich an den Autor, nicht an die Person, die die Person zitiert hat, die es zitiert hat.

Wahrscheinlich sind sie Haltepunkte für Notausstiegsseile. Die Boeing 737-800 hat die gleiche Art von Haken. Siehe obere Reihe der Wasserentleerungsverfahren:

Evakuierungsverfahren für Boeing 737-800
( Bildquelle )

Die inneren sind Befestigungspunkte für Notrutschen und / oder einen Seilhandlauf, da der Flügel wahrscheinlich rutschig und nass ist. Mehrere Flugzeuge, darunter die A320 und B737, verfügen beim Notwassern über zusätzliche Überflügel-Rettungsinseln. An diesen Stellen oder an einem Haken am Fenster klinkst du ein Seil ein, wirfst es über Bord und ziehst kräftig daran, es aufzublasen. Fröhliche Passagiere steigen dann in die Rettungsinsel.

Bild

Quelle

Der äußere dient als Gurtbefestigungspunkt für die Wartungsleute, die am Flügel arbeiten, aber ich denke, dies könnte auch für den ersten Zweck verwendet werden, wenn Sie alle um einen Flügel oder so etwas versammeln möchten.

Vielleicht sollte das OP die Sicherheitsinformationskarte zwischen dem Blick aus dem Fenster und dem Fotografieren des Flügels lesen. ;-)
An der Grenze zum Durchschnitt. ;-)
Wofür werden diese Haken am Flügel des A320 verwendet?
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