Was sind das für graue Flecken am Flügel?

Ich bin kürzlich mit einem Airbus A321 geflogen und habe diese grauen Flecken auf dem Flügel bemerkt, die rot eingekreist sind. Was sind diese?

Antworten (1)

Sie sind Nietenden. Die Farbe scheint es schwer zu haben, daran zu haften, kein ungewöhnlicher Anblick bei älteren Flugzeugen.

Dank Darrel Hoffmans Kommentar habe ich etwas gegraben:

Das Phänomen ist als Nietenausschlag bekannt .

„Nietausschlag“ bezieht sich auf selektiven Farbverlust von Aluminiumnietköpfen in in Betrieb befindlichen Flugzeugen, wie in den Abbildungen 1 und 2 und 3 gezeigt. Die Fluggesellschaften sind mit diesem Zustand unzufrieden, da er das dekorative Aussehen des Flugzeugs in den am besten sichtbaren Bereichen stark beeinträchtigt zu den Passagieren, nämlich die 41-Sektion (Nase) und Eingangstüren. Außerdem können Nieten innerhalb von sechs Monaten nach der Lieferung „ausschlagen“, was dem Flugzeug ein vorzeitig gealtertes Aussehen verleiht.

Zitiert aus Boeing Environmental Tech Notes: Rivet Rash (pdf)

Eine vereinfachte Erklärung ist, dass die Nieten normalerweise eine Beschichtung haben, die sie während der Lagerung und Installation schützt, oder dass sich die Eigenschaften der Nietlegierung selbst so stark vom Blechmaterial der Flügel unterscheiden können, dass die Haftung der Farbe beeinträchtigt wird.

Die eigentliche Frage ist... wofür ist der rote Kreis? Ist es auch bei älteren Flugzeugen üblich?
Ich vermute, dass die Nieten mit einer anderen Geschwindigkeit abkühlen als die sie umgebenden Platten, was zu einer ungleichmäßigen Ausdehnung und Kontraktion der Farbe führt. Sie sehen dies auch bei Bodenfahrzeugen und Strukturen, wenn sie extremer Kälte ausgesetzt sind.
@Opifex Eine Umfrage unter Bildern älterer Flugzeuge in der StackExchange-Frage legt nahe, dass sie tatsächlich häufig rote Kreise aufweisen.
@DarrelHoffman äußerst plausibel. Sobald sich am Umfang des Nietkopfes ein kleiner Riss in der Farbe bildet, ist die Farbe sehr schnell vorbei, wenn man bedenkt, dass sie der feindlichen Umgebung ausgesetzt sind.
Es hat also einen Namen, oder? Ich frage mich, ob es außerhalb der Luftfahrtindustrie anders genannt wird, weil ich es auf allem gesehen habe, von Gebäuden über Boote bis hin zu Parkbänken usw., aber der Begriff "Nietenausschlag" scheint exklusiv für Flugzeuge zu sein. Zugegeben, in einigen Fällen könnten es eher Nägel oder Schrauben als Nieten sein, aber der Effekt ist ziemlich gleich.
@DarrelHoffman Möglicherweise hat es sich aus "Hangar Rash" entwickelt, bei dem es sich um Kratzer, Kerben und Dellen handelt, die durch die Bodenabfertigung von Flugzeugen entstehen. Manchmal werden große Schäden, die von der Bodenmannschaft verursacht werden, auch scherzhaft als Hangarausschlag bezeichnet, aber das ist es nicht wirklich (es ist eher im Sinne von "... es ist nur ein Kratzer"). Ich habe den Begriff "Hangar Rash" gehört, der im Zusammenhang mit Booten verwendet wird, aber er stammt von Leuten, die mit Flugzeugen arbeiten
@Opifex Ja, und neben ihnen steht oft "NE PAS MARCHER".
Was sind das für graue Flecken am Flügel?
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