Was ist das für ein Flügelelement, das beim CJ3 wie ein Mini-Spoiler aussieht?

Bei der Cessna Citation CJ3 (Modell 525B) ist dieses Gerät unten eingekreist, was ist das?

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Quelle: Flugzeugbilder.net

Ich sah es anfangs als ein in der Mitte des Akkords fixiertes spoilerartiges Gerät. Wie @programagor kommentierte, ist es parallel und nicht senkrecht zum Luftstrom.

Ist das nicht nur ein Wirbelgenerator? Es scheint parallel zum Luftstrom zu sein, nicht senkrecht.
@programmagor: Du hast Recht mit der Ausrichtung! Danke für den Tipp. Es stellt sich heraus, dass es kein VG ist. Ich habe eine Antwort abgegeben.

Antworten (1)

Ich habe einen Hinweis in einem Artikel von worldofaviation.com gefunden ; es ist ein "Querruderzaun":

... ein kleiner 'Querruderzaun' erhebt sich von der oberen Oberfläche, direkt innerhalb der Querruder.

Jetzt, wo man weiß, worauf man achten muss und welche Winkel zu berücksichtigen sind, ist es jetzt viel einfacher zu erkennen (und nicht zu erkennen – da man weiß, dass flachere frontale Winkel es nicht zeigen würden).

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Quelle: wikimedia.org

Der Querruder-Artikel von Wikipedia sagt:

Querruderzäune Einige Querruderkonstruktionen, insbesondere wenn sie an Pfeilflügeln angebracht sind, enthalten Zäune wie Flügelzäune, die mit ihrer Innenbordebene bündig sind, um einen Teil der Spannweitenkomponente des Luftstroms zu unterdrücken, der auf der Oberseite des Flügels läuft und dazu neigt, die Laminar zu stören strömen oberhalb des Querruders, wenn es nach unten ausgelenkt wird.

Aber es ist Zitat erforderlich

Wie unten zu sehen ist, nimmt das Querruder, wenn es nach unten abgelenkt wird, tatsächlich den Zaun mit nach unten, sodass Wikipedia es falsch versteht.

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Quelle: wikimedia.org ; Dieses hochauflösende Foto zeigt es am Querruder befestigt

Es gibt wenig Literatur zum Gerät; Ich konnte nur eine Quelle finden, in der es richtig erklärt und sinnvoll ist:

Bei einem Seitenschlupf aus Richtung der Flügelspitze eines bestimmten Querruders erzeugt der Zaun einen lokalen Hochdruckbereich auf der oberen Oberfläche des Querruders, wodurch es nach unten abgelenkt wird und das gegenüberliegende Querruder anhebt. Dies bewirkt ein stabilisierendes Rollmoment weg vom Seitenschlupf. Zäune können auch auf der Unterseite an der Außenkante des Querruders installiert werden und funktionieren auf die gleiche Weise, um einen Niederdruckbereich zu schaffen, um das Querruder nach unten zu „saugen“. Obwohl ästhetisch vorzuziehen, sind diese normalerweise weniger erfolgreich. Einige Beispiele für Querruderzäune, die für die statische seitliche Stabilität verwendet werden, sind in einer Vielzahl von Flugzeugen zu finden: Cessna 206 (einmotoriger Kolbenmotor), Cessna 208 (einmotoriger Turboprop) und Cessna Citation CJ3 (zweimotoriger Turbojet, Abbildung A-7) .

—Williams, Russell Loy. Reduzierte statische Seitenstabilität in Flugzeugen. 2005. ( PDF )

Eine andere Sache, die Wikipedia falsch macht, wie diese These zeigt, ist, dass sie auf drei Cessna-Modellen mit geraden Flügeln vorhanden ist.

Fwiw, von Cessna , höhere Querruderzäune sorgen für statische Seitenstabilität unterhalb der Anfluggeschwindigkeit.
Was ist das für ein Flügelelement, das beim CJ3 wie ein Mini-Spoiler aussieht?
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