Woran erkennt man, ob die Hollowtech II-Tretlagerschalen ausgerichtet sind?

Ich habe überall gehört, wie wichtig es ist, dass Sie sich einem Rahmen stellen, bevor Sie ein Hollowtech-BB installieren, da die nicht ausgerichteten Cups den Unterschied zwischen Ihrer BB-Haltung von 1.000 und 10.000 Meilen ausmachen können.

Gibt es eine Möglichkeit festzustellen, wie die Becher bei einer installierten Einheit ausgerichtet sind?

Sie stellen sich normalerweise dem Rahmen und jagen ihn, wenn Sie ihn bekommen, wenn er noch nicht fertig ist, aber für Rahmen von anständiger Qualität sollte von beiden Prozessen nicht viel benötigt werden (sie sollten ziemlich gut gemacht sein).

Antworten (2)

Nein, es gibt keine Möglichkeit, es an einem zusammengebauten Fahrrad zu messen. (Bei einer nackten BB-Schale könnte man einige Möglichkeiten zur Messung der Parallelität vermuten, aber das tut niemand wirklich.)

In einem extremen Beispiel würden Sie feststellen, dass es unmöglich war, sich für einstellbare Vorspannungstypen wie Shimano richtig einzustellen, oder dass es fest war und sich in automatischen Vorspannungssystemen (gewellte Unterlegscheibe oder Elastomer) nicht frei drehte.

Normalerweise ist es jedoch subtiler als das, wobei die einzige wirkliche Diagnosemethode lautet: "Mensch, aus irgendeinem Grund dreht sich das nicht so frei, wie es sollte, seien wir ehrlich, um diesen Faktor zu eliminieren." Oder es wird vermutet, dass jemand BBs scheinbar vorzeitig abnutzt, besonders wenn ein frischer sich nicht gut zu drehen scheint.

Sich nur präventiv dem BB zu stellen und ihn zu jagen, ist wirklich der richtige Weg. Nur so kann man wirklich wissen, dass es richtig ist.

Ok ... wenn sie also nicht gut ausgerichtet wären, würden Sie feststellen, dass die Kurbeln durch Teile der Drehung Spiel hatten, aber nicht durch andere (vorausgesetzt, die Vorspannung war genau richtig)?
Im Extremfall ja. Sie würden feststellen, dass Sie, sobald Sie es so eingestellt haben, dass es kein Spiel gibt, eine Bindung haben, oder sobald es keine Bindung gibt, gibt es irgendwo Spiel.

Ich hatte einen ähnlichen Gedanken bei meinen Campagnolo Ultra-Torque-Kurbeln (2010). Sie machten ein klickendes Geräusch und ich vermute, dass es daran lag, dass eine der Kurbeln aus der Ausrichtung kam. Nachdem ich die Kurbeln entfernt und das Gewinde an der Halteschraube inspiziert hatte, bemerkte ich, dass einige der Rillen bis auf das blanke Metall abgenutzt waren, sodass meine Kurbeln nicht richtig aufgesetzt und nicht richtig angezogen waren (mit einem Drehmomentschlüssel).

Nachdem ich dies gefunden hatte, kaufte ich einen brandneuen Haltebolzen, untersuchte ihn sorgfältig und ersetzte ihn. Hat perfekt funktioniert.

Sicherheit ist oberstes Gebot. Ich würde das Einfädeln unter dem Mikroskop überprüfen (jedes Hobby-Mikroskop mit obiger Beleuchtung reicht aus) und eventuelle Unvollkommenheiten im Einfädeln feststellen. Falls vorhanden, ersetzen Sie die Schraube vollständig.