Wozu dienen Motorabdeckungen aus Kunststoff?

OP, hier ist ein Beispiel für eine Kunststoff-Motorabdeckung an meinem VW Jetta VR6 von 2001:

Ich kann nicht speziell für Ihr Auto sprechen (es sei denn, Sie geben an, was es ist), aber in meinem Fall hat es eine Reihe unkritischer Funktionen:

• Ästhetik. Das sieht viel schöner aus, als ein paar Auspuffkrümmer zu sehen (serienmäßige sind nie schön), Ölaustritt auf meinem Ventildeckel, Kraftstoffeinspritzung und andere Verkabelung usw.

• Verlegung der Zündkerzenkabel. Es hält sie organisiert und fern von heißen Motorkomponenten, die sie schmelzen oder beschädigen würden.

• Halten Sie Flüssigkeiten unter der Abdeckung. In einem Auto mit mehr als 150.000 Meilen sehe ich normalerweise mehr Ölspritzer und Kühlmittel, die herumgeschleudert werden, oben auf der Motorhaube usw. Wenn ich meine Abdeckung abnehmen würde, würde ich sicher etwas Öl, Fett und / oder finden getrocknetes Kühlmittel darunter.

Wenn ich es jetzt entfernen würde, wäre ich nicht allzu besorgt, außer für meine längeren als nötigen Zündkerzenkabel, die ich mit einem Reißverschluss aus dem Weg räumen würde. Es sieht jedoch gut aus. Wenn Sie sich also für so etwas interessieren, kaufen Sie einen Ersatz.

Ich glaube, die häufigste Anwendung ist die Rauschunterdrückung. Als die Motoren kleiner wurden, drehten sie höher. Die Schalldämpfer wurden auf die Rückseite des Autos verlegt. Kein Motorengeräusch mehr. Das Ergebnis ist Motorbrummen, Geräusche, Klackern usw. Die Abdeckung dämpft die Injektorklicks, Riemengeräusche usw. Es sieht auch einfach cooler aus, Vortec, Turbo, SFI zu sehen.

Ich habe einen VW Jetta 1.8T. Das von Bentley (für Volkswagen) erstellte Werksservicehandbuch nennt diese Komponente ausdrücklich upper sound absorber panel. Bis zu einem gewissen Grad sind diese eine Augenweide, aber ihre Hauptfunktion ist die Schalldämpfung.

Abgesehen davon weiß ich, dass viele Leute sie entfernen, wenn sie Aftermarket-Komponenten ausstellen, oder dafür sorgen, dass ihre Ventildeckel makellos aussehen. Ich hatte bis vor kurzem ein Leck in der Ventildeckeldichtung, also lasse ich meinen Schalldämpfer am besten an Ort und Stelle :)

Die Abdeckungen reduzieren Motorgeräusche und schützen den Motor vor Staub, Schmutz usw., während sie dem Motorraum ein saubereres Aussehen verleihen.

Die "Isolierung" an der Unterseite einer Haube ist nicht für Lärm, es ist eine Löschdecke. Es soll auf das Motorfeuer fallen, wenn die Plastiklaschen, die es festhalten, schmelzen. Das Abblättern der Motorhaubenfarbe kommt nicht von der Motorhitze, sondern von Sonnenschäden und Vernachlässigung des Autos. Die Motorabdeckung dient ausschließlich der Optik, aus keinem anderen Grund. Autos liefen 100 Jahre lang großartig ohne sie. Das erste, was ich tue, ist, meine zu entfernen und sie zu speichern. Es ist nur im Weg und verbirgt Lecks, hält Wärme im Motorraum usw. ... für den Typ, der vorgeschlagen hat, dass es an Ort und Stelle bleibt, um zu verhindern, dass Flüssigkeiten herumspritzen ... lol ... Sie möchten vielleicht tatsächlich dazu in der Lage sein um diese Lecks frühzeitig zu sehen und dann zu beheben .... nicht eine Abdeckung verwenden, um sie zu verstecken? Lärmminderung? unwahrscheinlich. Meine v8-Nissan-Abdeckung reduziert überhaupt keine Geräusche. Sie sind für Aussehen.

Ich nahm an, dass sie zur Rauschunterdrückung dienten, aber ich habe keinen großen Unterschied mit meinem bemerkt. Da es dort, wo ich wohne, normalerweise warm bis heiß ist, würde ich es vorziehen, etwas Luftstrom über die oberen Einlasskomponenten zu haben, selbst wenn es ein kleiner Prozentsatz ist. Wenn das Wetter wieder kühler wird, werde ich es natürlich wieder anziehen, um sicherzustellen, dass der Motor schnell warm wird, damit kein mil-Licht für die Motortemperatur zu niedrig wird. Es ist auch praktisch, wenn Sie an Problemen arbeiten, es nicht zu haben.

Die Abdeckungen helfen in der Regel bei Lärm und Hitze. Beachten Sie, dass neuere Autos nicht den Lack von ihren Motorhauben brennen wie Autos aus der Mitte der 1980er Jahre. Aber wenn Sie es abnehmen, erhalten Sie mehr Luftkühlung auf der Oberseite des Motors. Abdeckung auf: beschädigter Kabelbaum. Cover off: sauberer Motor.

Ich habe einen 2018 Jeep Wrangler mit einem 2.0 Turbo. Die Motorabdeckung ist werkseitig als "Motorästhetikabdeckung" gekennzeichnet.

Für Ihr Auto bieten die Abdeckungen einen gewissen Schutz für die darunter liegenden Komponenten, aber Sie könnten theoretisch die Kunststoffe entfernen, ohne Ihre Langlebigkeit zu beeinträchtigen. Motorgeräusche werden deutlicher. In einigen Fällen kann es viel auffälliger sein. An der vorderen Ecke auf der Fahrerseite hat eine der Abdeckungen eine Lufthutze, die frische Außenluft zu Ihrer Airbox leitet. Das Entfernen dieses Elements kann zu einer leichten Verringerung der Leistung, aber nicht unbedingt zur Langlebigkeit führen. Wenn es an der Zeit ist, das Auto zu verkaufen, werden alle von Ihnen entfernten Kunststoffe im Motorraum als fehlende Teile gezählt, und das kann ein Deal Breaker sein. Lassen Sie sie meiner professionellen Meinung nach eingeschaltet und ersetzen Sie fehlende Hardware. Die meisten Teile in Ihrem Auto sind aus einem bestimmten Grund vorhanden.

Wie wäre es mit Geld sparen. Für den Mechaniker, der an Ihrem Auto arbeitet ... 20 Minuten, um diese dummen und nutzlosen Plastikverkleidungen zu entfernen und zu ersetzen, bevor er überhaupt repariert, was falsch ist, kostet Sie Geld. 90 Dollar die Stunde. Ich möchte Lecks und Probleme sehen. Zieh sie aus.

Der Zweck der Kunststoffabdeckungen besteht darin, das Erscheinungsbild des Motorraums aufzuräumen; Ziehen Sie sie ab, und Sie werden schnell das Labyrinth von Kabelbäumen sehen, die Einspritzdüsen, Zündung und eine Reihe von Sensoren verbinden = Tha mo-dar shuurz purdeee thar boayy

Die Motorhaubenisolierung wird von den meisten Anbietern als „thermisch-akustische Auskleidung“ aufgeführt, obwohl ihr eigentlicher Zweck umstritten ist. Viele Hochleistungsautos verwenden keinen Liner, da sie sich nicht um Geräusche kümmern. wie Dodge Challenger R/T Shaker-Modell.

Außerdem verhindert der "Wärmeschutz", dass Wärme so leicht aus dem Motorraum entweicht, da die Wärme unter der Motorhaube eingeschlossen bleibt. ähnlich wie wenn du Omas Hackbraten in Folie wickelst und ihn dann in ein Handtuch wickelst, ODER wenn du jemals Ski gefahren bist, wickelst du dich zusammen, um deine Körperwärme zu halten, um Erfrierungen zu vermeiden.

"Hitzeschäden" am Lack sind bei heutigen Autolacken unwahrscheinlich, da sie viel haltbarer sind als Lacke von vor dreißig oder vierzig Jahren, als es üblich war, dass Lacke innerhalb weniger Jahre versagten und zu Rost führten.

Wenn Ihr Auto mit einem Motorhaubenpolster ausgestattet ist, können Sie es entfernen, um das mechanische Geräusch, insbesondere das Lufteinlassgeräusch, zu verstärken, ohne Schaden zu verursachen.

Das Hauptanliegen für mich ist, Mäuse daran zu hindern, den Kunststoff an Motorkabeln, Rohren und der Kraftstoffpumpe zu kauen (musste das zweimal ersetzen). Wenn ich also mein Auto wechsele, ist eine Motorabdeckung eine Notwendigkeit!

Zieh es aus. Der Motor läuft ohne die Abdeckung kühler, sodass Ihr Motor effizienter ist und besser läuft, was zu einer besseren Leistung und einem besseren MPG führt. Ich weiß es, weil ich meinen Motor mit auf- und abgenommener Abdeckung laufen gelassen habe. Der Motor läuft so viel besser, ohne dass dieser Plastikklumpen den Luftstrom über den Motor einschränkt. Tatsache.

Die Hauptfunktion der Motorraumabdeckung besteht darin, Wärme zu absorbieren. Es reduziert die Wärmemenge, die auf Ihre Motorhaube gelangt.

Bei der Verbesserung von mpg bin ich mir da nicht so sicher.

Die Hauptfunktion der Motorraumabdeckung besteht weder darin, Geräusche zu dämpfen, noch den Schacht glatt aussehen zu lassen. Sondern um Wärme aufzunehmen. Das verwendete Material ist Kunststoff, ebenes Plastik absorbiert keinen Schall, sondern der „Schaum“ auf der Innenseite Ihrer Motorhaube dient der Schalldämmung.

Ein kleines Stück Plastik wird nicht einmal die Lautstärke eines Motors berühren. Es ist buchstäblich genau wie der kleine Plastikhut des Motors. Als Motoren am Anfang hergestellt wurden, bemühten sie sich sehr, sie ästhetisch ansprechend zu halten. Das brauchte ein wenig Ingenieurskunst, um den gewünschten Motor zu bauen und ihn trotzdem glatt und sexy aussehen zu lassen. Es erschwerte auch die Arbeit, da die Kabel und Komponenten außer Sichtweite entweder neben oder unter dem Motor versteckt werden mussten. Mit der Plastikabdeckung machten sie es so, dass ein unwissender Kunde unter die Motorhaube schauen, sich darüber freuen konnte, wie hübsch es war, und das Auto kaufen konnte. Natürlich hilft es auch bei Autoshows etc. Wenn Sie viel unter der Motorhaube Ihres Autos arbeiten, können Sie es weglassen, besonders wenn es nach 200.000 Meilen ist, weil Sie es viel abnehmen werden! Es' Dies hilft auch dabei, Lecks oder Probleme leichter zu erkennen. Wenn Sie jedoch stolz auf Ihr Auto sind, sollten Sie es vielleicht anlassen, denn wenn Sie die Motorhaube öffnen, sieht es besser aus. Was den Luftstrom angeht, ist Ihr Auto mit einem Kühlsystem ausgestattet, das sich um alle Heizprobleme kümmert. Es bekommt immer noch viel Luft und Kühlmittelfluss. Wenn es Zündkerzenkabel oder irgendetwas gibt, das oben entlang läuft oder daran befestigt ist, möchten Sie es wahrscheinlich anbehalten, um diese Dinge sicher an Ort und Stelle zu halten. Was Ihre Frage betrifft, ist es schwer zu wissen, ob es notwendig ist, ohne das Auto und das Teil zu kennen, das sich gelöst hat. Es bekommt immer noch viel Luft und Kühlmittelfluss. Wenn es Zündkerzenkabel oder irgendetwas gibt, das oben entlang läuft oder daran befestigt ist, möchten Sie es wahrscheinlich anbehalten, um diese Dinge sicher an Ort und Stelle zu halten. Was Ihre Frage betrifft, ist es schwer zu wissen, ob es notwendig ist, ohne das Auto und das Teil zu kennen, das sich gelöst hat. Es bekommt immer noch viel Luft und Kühlmittelfluss. Wenn es Zündkerzenkabel oder irgendetwas gibt, das oben entlang läuft oder daran befestigt ist, möchten Sie es wahrscheinlich anbehalten, um diese Dinge sicher an Ort und Stelle zu halten. Was Ihre Frage betrifft, ist es schwer zu wissen, ob es notwendig ist, ohne das Auto und das Teil zu kennen, das sich gelöst hat.

Ich hatte ein Problem mit der Camry meines Freundes 2007. Alle Stecker der Zündspule brachen und zerfielen (rissig). Ich vermutete die Ursache für die beschädigten Anschlüsse aufgrund der Kunststoffabdeckung oben auf dem Ventildeckel. Bei dieser Kunststoffabdeckung ist die Hitze viel höher, was zur Sprödigkeit der Verbindungen führt. Daher denke ich, dass es besser ist, sie zu entfernen, um eine gute Luftzirkulation im oberen Teil des Zylinderkopfs zu haben.