Entschuldigung für eine sehr Jeep-zentrierte Frage, die vielleicht nicht jeden interessiert. Hier geht:
Ich besitze einen 2009er Wrangler JKU (vor Facelift), ausgestattet mit dem 2.8 TD Motor, Chrysler NSG370 Sechsgang-Schaltgetriebe und dem NV241 Transfer. Das Verteilergetriebe ist direkt mit dem Getriebe gekoppelt.
Dieser Transfer ist ein Teilzeit-4x4-System: Das Fahrzeug ist die meiste Zeit im Hinterradantrieb. Wenn die Vorderachse zugeschaltet ist, dreht sie mit der gleichen Geschwindigkeit wie die Hinterachse, was auf glatten Oberflächen und in geraden Linien in Ordnung ist, aber bei Kurvenfahrten auf trockener Straße aufgrund des Getriebeaufbaus ziemlich schlecht ist.
Andere Jeep-Modelle haben Vollzeit-4x4-Verteilergetriebe, wie der NP242 aus dem Cherokee XJ. Diese lassen einen gewissen Schlupf von der Vorder- zur Hinterachse zu und können leichter in Situationen verwendet werden, in denen man ständig von trockenem Asphalt auf nassen Schnee und wieder zurück auf trockenen fährt, was häufig bei Bergfahrten im Winter vorkommt.
Ich suche nach Ratschlägen, ob ein NP242 ein Drop-in-Ersatz für meinen NP241 wäre. Konkret denke ich daran, nicht ändern zu müssen:
Andernfalls wäre ein Verteilergetriebe von einem Grand Cherokee WJ wahrscheinlich einfacher von den Unterbrechern zu beziehen, in denen ich wohne. Irgendwelche Ideen, welches T-Gehäuse zum JK passen würde?
Ich habe einen NP241OR auf meinem Wrangler und würde mich niemals herabstufen (4: 1-Verhältnis, deutlich stärker als die anderen T-Fälle), aber ja, Sie können einen NV231 oder NP242 ohne Änderungen montieren an:
Die Ein-/Ausgänge von Verteilergetrieben sind jedoch leicht austauschbar, und somit das, woher Sie Ihren NP242 beziehen (und ob der Vorbesitzer selbst Änderungen vorgenommen hat oder nicht, wie die sehr häufigen Eliminierungen von Slip-Yoke oder Spline-Änderungen, um nicht auf Lager zu sein Antriebswellen). Laut this rebuilder gab es den NP242 sowohl mit 21 als auch mit 23 Spline-Eingabevarianten und scheint nicht annähernd so viel Vielfalt zu haben wie die gebräuchlicheren (auf der NP241- Seite finden Sie eine Vorstellung davon, wie viele verschiedene Eingabe- / Ausgabeoptionen möglich sind variieren).
All das bedeutet, dass Sie möglicherweise den Ein- und Ausgang anpassen müssen, aber der NP242 selbst funktioniert einwandfrei, wenn auch deutlich schwächer und mit einem weniger extremen Untersetzungsverhältnis.
Was Sie tun sollten, ist die Eingangs-Spline-Anzahl (23) Ihres Modells und den Ausgangsstil zu notieren und entweder einen genau passenden NP242 zu suchen oder eine Nachrüstung mit dem richtigen Eingang/Ausgang zu planen oder sie von Ihrem NP241 auszutauschen. Da Modifikationen und sogar Tauschvorgänge üblich sind, gehen Sie nicht einfach davon aus, dass das Spenderfahrzeug den OEM-Spezifikationen entspricht.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Alan Ward
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