Wurde der im MS-10 verwendete LES abgebrochen?

Ja, das Start-Flucht-System wurde verwendet, im Gegensatz zu früheren Berichten, die auf Annahmen und Unkenntnis der Sojus-Hardware beruhen.

Es war jedoch nicht der Turm, den wir von bemannten Raketen der Merkur- und Apollo-Ära kennen, der verwendet wurde.

Das russische Launch-Escape-System SAS (Система Аварийного Спасения oder Sistema Avariynogo Spaseniya, was Notrettungssystem bedeutet) hat zwei verschiedene Motoren, den Solid Escape Motor Tower (DU SAS), der Typ, der Fans von NASA-bemannten Starts ohne Shuttle sind vertraut mit und 4 RDG (РДГ) Booster an der Verkleidung befestigt. Einige Visualisierungen zeigen die RDG-Booster an der Basis der Verkleidung, während dieses Diagramm die Booster oben direkt unter dem soliden Fluchtmotorturm zeigt.

Je nachdem, wann im Flug ein Abbruch aufgerufen wird, verhält sich der SAS unterschiedlich. Auf dem Pad und bis zur Trennung des Strap-On-Boosters verwendet der SAS zuerst den Tower-Solid-Motor mit 14 G Beschleunigung und schaltet dann für einige weitere Sekunden Schub bei etwa 7 G auf die RDG-Booster um. Der hohe Schub des soliden Fluchtmotorturms soll jedem zusätzlichen Schub entgegenwirken, den die anschnallbaren Booster möglicherweise liefern, sowie genügend Höhe für die Fallschirme der Mannschaftskapsel (Abstiegsmodul) geben, um zu funktionieren, wenn sie eingesetzt werden.

Nach dem ersten Inszenierungsereignis, wenn die Strap-On-Booster nicht mehr feuern und bis die Verkleidung getrennt wird, wenn sie weit genug von der Atmosphäre entfernt ist, würden die RDG-Booster die Besatzung vom Rest der Rakete wegtragen.

Für diesen speziellen Flug:

Bei T+1 Min. 54 Sek. während des Flugs wurde der solide Fluchtmotorturm (DU SAS) von der Sojus MS-10 abgeworfen

Bei T + 1 Min. 58 Sek. endete die erste Stufe und die zweite Stufe begann, wobei die Anschnallbooster abgeworfen wurden. Hier gibt es Hinweise auf einen Unfall.

Bei T+2 Min. 04 Sek. schaltet das Triebwerk des Kerns ab, das Abstiegsmodul trennt sich vom Servicemodul, und die RDG-Triebwerke werden gezündet, wodurch die Verkleidung, das Orbitalmodul und das Abstiegsmodul auf ihre ballistische Flugbahn geschoben werden.

Bei T+2min 40s trennte sich das Abstiegsmodul vom Orbitalmodul und verließ die Verkleidung.

Der Ansager stützte seine Berichterstattung auf vorgefertigte Telemetrie und erkannte nicht, was vor sich ging, bis die vorgefertigte Telemetrie die Trennung der zweiten Stufe zeigte.

Es ist Tradition, dass Sojus-Raketen ein Plüschtier enthalten, das über der Besatzung an einer elastischen Schnur als Quick-and-Dirty-G-Force-Indikator aufgehängt ist. Ungefähr 2 Minuten und 40 Sekunden nach dem Video, das die NASA über den Start veröffentlicht hat (Link zu YouTube), sehen wir während der Trennung der ersten Stufe eine interne Aufnahme der Kapsel, in der das Spielzeug mit etwa 3 G aufgehängt ist, anstatt nur auf 1,5 G zu gehen Gs wie erwartet, es wird schwerelos und die internen Kameras glänzen, wahrscheinlich weil die Richtantenne nicht mehr richtig ausgerichtet ist.

Als nächstes sehen wir die Strap-On-Booster asymmetrisch wegfliegen, statt des üblichen Korolev-Kreuzes sehen wir 3 Booster wegstürzen, Anzeichen von schweren Trümmern und der Auspuff der Kernstufe ist sehr asymmetrisch.

Das Video zeigt dann die vorgefertigte Telemetrie, aber wir können den Übersetzer leise im Hintergrund hören, der Details über den Schubverlust gibt, während er die Sendungen der Besatzung übersetzt.

Scott Manley produzierte zwei Videos , die die frühen Beobachtungen des Abbruchs abdecken, und folgt mit weiteren Informationen über das verwendete Start-Flucht-System , woher ich einige zusätzliche Informationen bekomme.