Kann eine bemannte Kapsel sicher landen, wenn sich ihr Startfluchtturm nicht trennt?

Apollo, Sojus und Orion haben Fluchttürme verwendet, verwenden sie oder werden sie verwenden. Wenn es nicht benötigt wird, muss es während des Fluges getrennt werden. Was ist, wenn es sich nicht trennt? Ich nehme an, dass das Raumschiff seine Oberstufe abwerfen und landen würde. Aber diese Raumfahrzeuge landen mit Fallschirmen. Steht ihnen nicht der Fluchtturm im Weg? Und ist es sicher, mit der zusätzlichen Masse des Fluchtstartturms zu landen?

Die Antwort ist nein (kann nicht landen), aber ich bin ratlos für eine Referenz.
Plasma + Festbrennstoff-Booster. Was könnte schiefgehen ?
Für Apollo hätte es keine Mission gegeben, solange der Fluchtturm an Ort und Stelle blieb, weil er das Andocken an das LM verhindern würde. Es würde auch keine sichere Landung geben, während der Fluchtturm vorhanden wäre, weil die Fallschirme nicht freigelegt werden könnten.
Das ist eine wirklich interessante Frage. Ich denke, der wichtigste Punkt sind die Pyros, die wichtige Komponenten (wie das Fluchtsystem) über Bord werfen und sehr einfache, zuverlässige und redundante Systeme verwenden. (Ich kann jedoch keine Informationen zur Zuverlässigkeit finden. Ich habe noch nie von Sprengbolzen usw. gehört, die sich in der bemannten Raumfahrt jemals nicht getrennt haben.)
Die überflüssigen Sprengstoffe an den Bolzen, die den Shuttle-Stapel am Pad halten, versagten bei einer Mission. Aber ich stimme zu, ich vermute, der Grund dafür, dass dieser Fehler nicht in den Apollo-Flugregeln stand, ist, dass er als nicht glaubwürdig angesehen wurde.
@OrganicMarble Ich habe irgendwo gelesen, dass ich jetzt keine Quelle habe, dass Sprengbolzen äußerst zuverlässig sind. Ein Unternehmen, das damit prahlt, 10.000 Sprengbolzen im All ohne Fehlfunktion eingesetzt zu haben. Aber ich kann mir vorstellen, dass es einen Softwarefehler oder einen Kommunikationsfehler geben könnte, der einige von ihnen fehlschlägt. Bringt der Launch-Escape-Tower so viel Gefahr mit sich, wie er sie mindern soll? Verglichen mit dem turmlosen Start-Fluchtsystem des Drachen, das gleiche wie sein Landesystem. Übrigens, wird CST-100 auch ein Turmstart-Fluchtsystem verwenden?
@OrganicMarble Ich frage mich, ob ein Pusher-Abbruchsystem am unteren Rand des Servicemoduls anfällig für eine explodierende Centaur-Oberstufe ist. Wasserstoff explodiert viel schneller als Kerosin und der Drache hat seine Draco-Motoren viel höher.

Antworten (1)

Das würde zweifellos den Wiedereintritt und das Aussetzen der Fallschirme stören. Ich vermute, sie würden kurz nach dem Scheitern einen Abbruch vornehmen und den Turm vielleicht tatsächlich zur Flucht benutzen, aber ich vermute es. Vielleicht wäre es riskant, es zu aktivieren, wenn es nicht richtig abgeworfen wurde, wer weiß, wie es befestigt bleibt.

Details zu Redundanzabwurfoperationen von Apollo Sim: http://nassp.sourceforge.net/wiki/Launch_Escape_System

Und Links am Ende dieser Seite zu offiziellen Dokumenten.

Apollo-Missionsregeln ( hq.nasa.gov/alsj/a17/A17MissRules.pdf ) p. 123 Absatz H listet das Versagen des LES, sich zu trennen, nicht als Abbruchempfehlung auf.
Was machen sie dann, sie zum Mond und zurück tragen? Wie docken sie an den Lem an?
Schlägt mich! Ich konnte keinen Hinweis auf diesen Fehlermodus finden.
Wenn Sie in die Umlaufbahn gelangen können, ist ein Notfall-EVA eine mögliche Option, um es zu lösen. Klingt aber haarig.
Einen Abbruch zu rufen, nachdem das Fluchtsystem nicht abgeworfen wurde, wäre wahrscheinlich ein Fehler - weil sie die Fallschirme nicht benutzen könnten! Ich denke, @pericynthion hat Recht, sie müssten sicher in die Umlaufbahn gelangen und dann einen Weg finden, das Fluchtsystem und alle Umhüllungen manuell zu trennen, um den Rest des Raumfahrzeugs zu befreien.
Der LES war ziemlich schwer, ich vermute, dass alle anderen Probleme einen erheblichen Einfluss auf die Leistung haben würden.
Wenn sich LES nicht trennte, vermute ich, dass sie immer noch in die Umlaufbahn gelangen könnten und mehr Treibstoff aus der 3. Stufe als gewöhnlich verbrauchen, wodurch ein translunarer Flug schwierig oder unmöglich wird. Wenn ich die Show leiten würde, würde ich die Mission abbrechen und eine sehr vorsichtige EVA versuchen, um zu sehen, wie der LES vor dem Wiedereintritt gelöst werden könnte.