Zahlen Frauen beim Autokauf mehr als Männer?

Während sich Jonathan Wisnoskis Kommentar auf eine Studie über Autoreparaturen bezieht, stimme ich der Frage zu und gehe davon aus, dass sich der Satz der Anzeige "And we need to pay more for the same stuff - cars, [...]" auf den Autokauf bezieht . (Außerdem wird in dem Artikel, auf den der Kommentar verweist, eine andere Studie aus dem Jahr 2015 erwähnt, in der festgestellt wurde, dass Frauen mehr für Reparaturen zahlen). (Außerdem denke ich, dass Autoreparaturen noch mehr ein Vertrauensgut sind als Anschaffungen, und daher – so meine Vermutung – Automechaniker eher Menschen überfordern, von denen sie annehmen, dass sie weniger Kenntnisse über das Thema haben, was wahrscheinlich auf Frauen zutreffen würde. Dies würde Autoreparaturen von Käufen unterscheiden.)

Ich bin geneigt zu sagen, dass die Antwort ja ist, zumindest in den USA (auf die sich das Video höchstwahrscheinlich bezog), obwohl die Informationen, die ich gefunden habe, etwas veraltet sind. Oder besser gesagt, Studien in der Vergangenheit haben dies festgestellt, und ich sehe leider nicht ein, warum sich dies in den letzten Jahrzehnten geändert haben sollte.

Beweis dafür: Eine Studie des New Yorker Verbraucherministeriums aus dem Jahr 1992 , die besagt:

Die Studie von 1992 ergab, dass Frauen beim Kauf von Gebrauchtwagen mit doppelt so hoher Wahrscheinlichkeit einen höheren Preis geboten bekamen als Männer.

1996 fand eine Princeton- Studie für Neuwagen dasselbe heraus (wer sich nicht bei jstor anmelden möchte, findet die Studie auch hier ):

Ursprüngliches Angebot des Händlers für weiße Frauen: 200 $ höher als das Angebot für weiße Männer. Letztes Angebot: $130 höher. Schwarze Frauen: Erstangebot: 450 $ höher als die von weißen Männern. Letztes Angebot: $400 höher

Etwas jünger fand eine von Wirtschafts-/Marketingprofessoren von Harvard und der University of California verfasste Studie heraus, dass Frauen und Minderheiten mehr für Autos bezahlen als Männer:

Wir stellen fest, dass Frauen mehr für Autos bezahlen (0,2 %), ebenso wie ältere Verbraucher (0,2 % für den Wechsel von 20 auf 64 Jahre) und Verbraucher, die eine höhere Wahrscheinlichkeit haben, entweder schwarz oder hispanisch zu sein. Ein Käufer mit Wahrscheinlichkeit eins, schwarz zu sein, zahlt 1,5 % mehr für das entsprechende Fahrzeug als ein Käufer mit Wahrscheinlichkeit null, schwarz zu sein[...]

Obwohl sie etwas älter sind, da es sich bei zweien um akademische Studien handelt, die in von Experten begutachteten Zeitschriften veröffentlicht wurden, die ihre Methodik zeigen, bin ich eher geneigt, ihnen zu vertrauen als den Studien zu Autoreparaturpreisen, die von privaten Unternehmen durchgeführt wurden und deren Methodik nicht gezeigt wird (oder zumindest ich sie nicht finden konnte).

Die Antwort ist ein starkes JA für alleinstehende Frauen. Frauen zahlen mehr für Autos als Männer. Ashley Langer von der University of Arizona hat ein Papier mit dem Titel (Dis)Incentives for Demographic Price Discrimination in the New Vehicle Market veröffentlicht . Sie zeigt, dass die Demografie eine Rolle spielt, wenn es um den Preis geht, den Sie zahlen. Vor allem, sagt sie

Ich zeige, dass nach Kontrolle der optimalen Aufschläge alleinstehende Frauen einen Aufschlag gegenüber alleinstehenden Männern und verheiratete Männer einen Aufschlag gegenüber verheirateten Frauen zahlen. Außerdem zahlen alleinstehende Verbraucher mehr als verheiratete Verbraucher.

Das Papier ist unveröffentlicht, aber hier verfügbar .

Eine weitere Studie mit Testkäufern zeigt, dass Frauen und Nicht-Weiße mehr für Autos bezahlen.

Mehr als 300 Paaraudits bei Neuwagenhändlern zeigen, dass Händler weißen männlichen Testkäufern deutlich niedrigere Preise angeboten haben als schwarzen oder weiblichen Testkäufern, die identische, vorprogrammierte Verhandlungsstrategien verwendeten.