Zweitakt-Dieselmotor - Verwenden sie eine Zwangsansaugung?

Wie ich bereits angedeutet habe, bin ich sehr Diesel-ignorant. Ich kenne nur die Grundlagen, sehr Grundlagen.

Bei einem Zweitakt-Dieselmotor scheint die Verwendung von Aufladung notwendig zu sein, aber gleichzeitig sehe ich Herausforderungen. Bei Motorrädern, in denen ich mehr weiß, sind die Kurbelwellendichtungen eine wichtige Komponente für das ordnungsgemäße Funktionieren des Zweitaktmotorprozesses. Wenn an der Kurbel ein Luftleck auftritt, ist dies dasselbe, wenn nicht schlimmer, als wenn zwischen dem Vergaser und dem Kopf ein Luftleck auftritt. Es ist wichtig, dass die Dichtungen schön und dicht sind.

Ich weiß, dass es Beispiele für Zweitakt-Motorräder mit Zwangsansaugung gibt, aber die Modifikationen sind umfangreich, da die Kurbeldichtungen nicht für einen so hohen Kurbelgehäusedruck ausgelegt sind.

Also meine Frage.

Verwenden Zweitakt-Dieselmotoren üblicherweise Zwangsansaugsysteme wie Turbolader oder Kompressoren?

Ich würde mir vorstellen, dass auch eine Art Auslassventil unerlässlich ist, um den Gegendruck als Regler für Abgase zu verwenden. Ich denke hier laut nach und erhebe keinen Anspruch. Meine andere Frage.

Wenn ja, was sind einige der Designüberlegungen?

UND meine letzte Frage?

Würde ein Mechanismus zur Abgasregulierung eine Art Tellerventil wie bei einem Viertaktmotor beinhalten?

Ich würde mir vorstellen, dass dies, wenn das oben Gesagte der Fall ist, immer noch ein Zweitakt, aber eine Art Hybridkonstruktion mit Tellerventilen wäre. Wiederum Gedanken, keine Behauptungen.

Antworten (2)

Der einzige Zweitakt-Diesel, den ich kenne, ist der Detroit-Diesel. Der Detroit-Diesel verwendet eine Zwangsansaugung, aber nicht so, wie Sie denken. Aus Ihrer Beschreibung klingt es, als würden Sie einen Zweitakt-Benzinmotor beschreiben. Der Motor saugt Luft in das Kurbelgehäuse. Dann komprimiert es und schießt es in die Brennkammer.

Dieses Setup funktioniert gut mit Benzin, da Luft und Kraftstoff durch das gesamte System gezogen werden. Die Schmierung im System erfolgt durch Öl, das dem Kraftstoff zugesetzt wird. Wenn das Luft-, Öl- und Kraftstoffgemisch durch das Kurbelgehäuse gesaugt wird, schmiert es die Ringe und die Kurbellager. In einem Diesel fehlt der Luft Kraftstoff und wenn Öl in die Luft gesprüht wird, kann sich das Öl entzünden (es ist ein Diesel).

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Bei einem Detroit-Diesel ist das Kurbelgehäuse mit Öl gefüllt, das für die Schmierung der benötigten Komponenten sorgt. Wenn der Kolben den unteren Hub erreicht, öffnen sich die Auslassventile und der Kolben legt die Öffnung am Boden der Zylinderlaufbuchse frei. An diesem Punkt drückt der Superlader Frischluft in den Zylinder und drückt die Abgase heraus. Der Kolben steigt dann nach oben und komprimiert die Luft. Dann zündet der Injektor und der Kolben wird mit dem Krafthub nach unten gedrückt.

Obwohl ich noch nie an einem Detroit-Diesel gearbeitet habe, sind Diesel-EGR-Systeme im Allgemeinen sehr ähnlich. Abgas wird aus dem Auspuff durch einen EGR-Kühler geleitet und dann durch eine Art Tellerventil in den Motor eingeleitet.

Mag deine Antwort wirklich. Ich hoffe, Sie bekommen eine Menge Upvotes.
Es gibt noch viele andere als Detroit da draußen. Sehen Sie sich diese Wiki-Seite ganz unten an. Die meisten von ihnen sind maritime oder stationäre (Generator-) Anwendungen, aber sie sind da draußen.

Renault entwickelt einen kleinen 2-Takt-Diesel mit Turbo und Kompressor. Sein Name ist Renault 'Powerful', siehe zum Beispiel - http://www.enginebuildermag.com/2014/12/renault-unveils-two-storke-twincharged-diesel-two- Cylinder /

Schöner Link. Ein Turbolader und ein Kompressor. Danke für das Teilen!
Zwei Jahre später gibt es keine neuen Informationen, die ich über diesen Motor finden konnte. Auf der anderen Seite gibt es Aussagen von Renault, dass sie nach dem Dieselskandal und verschärften Emissionsvorschriften keine Zukunft für Dieselautos sehen und ihre Forschung auf Elektroautos konzentrieren werden. Es scheint also, dass die Entwicklung dieses Zweitaktdiesels eingestellt wurde.
Zweitakt-Dieselmotor - Verwenden sie eine Zwangsansaugung?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v