Pedalfußposition - Bälle oder Bögen

Ich merke, dass ich beim Treten meistens das Pedal auf natürliche Weise in den Fußgewölben sitze. Ich bemerke auch, dass die Fahrradschuhe dazu neigen, die Stollen im Ballenbereich zu platzieren, wie es auch andere Radfahrer tun. Ich war neugierig auf die Begründung oder die Vor- und Nachteile von beidem. Wenn ich versuche, in den Fußballen zu treten, finde ich es ein bisschen besser, aggressiv zu treten, aber mein Fuß driftet langsam zurück in die Fußgewölbeposition. Ich fahre nur Flachpedale.

Wenn Ihre Füße den Bogen über dem Pedal ruhen lassen möchten, sollten Sie den Sattel um etwa 5 mm anheben und prüfen, ob sich das Pedal zum Fußballen bewegt. Sehen Sie auch, ob sich Ihre Ausgangsleistung ändert.

Antworten (4)

Der Fußballen bietet einen großen, starken und stabilen Bereich für die Verwendung auf dem Pedal und gibt Ihnen einen schönen Hebel, um Ihre Muskeln effektiv zu nutzen. Umgekehrt ist Ihr Fußgewölbe weich, elastisch und nicht stabil.

Stellen Sie sich Ihren Fuß vor, wie Sie langsam barfuß gehen, Sie drücken mit dem Fußballen fest auf den Boden, und das Fußgewölbe wirkt wie ein großes Gummiband, um die Ferse anzuheben und Sie nach vorne zu bringen. Dank dieser Elastizität können Sie nur auf den Fußballen gehen oder laufen (ähm), ohne die Ferse zu benutzen.

Na und... Nun, der Fußballen ist ein starker, stabiler Drehpunkt für Ihren Fuß, während das Fußgewölbe dies nicht ist, weshalb Sie bemerkt haben, dass der Ball ein besserer Ort für "aggressives Treten" ist, dh eine bessere Kraftübertragung. Wahrscheinlich rekrutieren Sie mit dem Ball auch die Unterschenkelmuskulatur natürlicher und kraftvoller.

Ich weiß nicht, ob für Sie ein Risiko besteht, wenn Sie die Bögen auf den Pedalen verwenden (vielleicht tut es jemand anderes), aber es gibt definitiv Vorteile, wenn Sie lernen, die Fußballen zu verwenden. Sie werden Ihre Gelenke und Muskeln natürlicher einsetzen, für die Anstrengung, die Sie investieren, leistungsfähiger sein und auch super cool aussehen.

Wenn Sie das Pedal nach unten drücken, müssen Ihre Wadenmuskeln arbeiten, um Ihren Fuß ungefähr parallel zum Boden zu halten.

Wenn Sie den Fuß nach vorne auf das Pedal in der Nähe des Balls stellen, erhöht sich der Hebel, gegen den Ihre Waden arbeiten müssen. Wenn Sie das Pedal weiter hinten an Ihrem Fuß platzieren, in Richtung der Fußgewölbe, wird der Hebel verringert und damit die Belastung Ihrer Waden.

Es gibt ein paar Konsequenzen, die beide Positionen für verschiedene Fahrer nützlich machen.

Für eine hohe Leistungsabgabe über einen kurzen Zeitraum ist es möglicherweise besser, den Vorderfuß über der Pedalachse zu platzieren (halten Sie ihn ruhig hinter den ersten beiden Mittelfußköpfchen). Da dies einer anderen Muskelgruppe ermöglicht, können die Waden den Hub durchdrücken.

Für Ausdauer hat das Platzieren des Fußes weiter hinten, in Richtung Fußgewölbe, mehrere Vorteile. Man kann erwarten, dass die Waden schneller ermüden als die Oberschenkelmuskulatur (weniger Muskelvolumen). Es wird auch argumentiert, dass Wadenmuskeln nicht so gut mit Sauerstoff und Nährstoffen versorgt werden, da sie im Herz-Kreislauf-System weiter „stromabwärts“ liegen. (Ich habe keine zuverlässigen Quellen gefunden und bin diesbezüglich skeptisch.)

Die Fußplatzierung weiter hinten ermöglicht auch einen stärkeren Abwärtshub. Im Gegensatz zu den alten Traditionen des Radsports, wo ein „runder“ Hub als Ideal gilt, ist es viel effizienter, die Kraft auf die Kurbeln in Winkeln auszuüben, wo der mechanische Vorteil am besten ist, dh beim Abwärtshub.

Die meisten Radfahrer mit Klickpedalen neigen dazu, ihre Schuhplatten zu weit vorne am Fuß zu montieren. Wenn man sieht, wie sich Radfahrer an beliebten Anstiegen formen, kann man Folgendes beobachten: Die Ermüdung der Wadenmuskulatur führt zu einem Fersenabfall. Während des Abwärtshubs sinkt die Ferse unter das Niveau. Wegnehmen der Kraft aus dem Abwärtshub. Fahrer kompensieren dies manchmal, indem sie den Vorderfuß die ganze Zeit nach unten zeigen. Beide sind von der Seite gut sichtbar.

Was kann für Sie eine Konsequenz sein?

Bitte denken Sie daran, so zu fahren, wie Sie möchten, ohne zu versuchen, sich eine andere Fußposition anzutrainieren. Ihr Fuß schmerzt, weil Sie in der Nähe der Fußgewölbe drücken, wo der Fuß nicht so stark ist, wie Swifty in ihrer Antwort betonte. Wenn das passiert, bewegen Sie Ihren Fuß weiter nach vorne. (Zum Beispiel muss ich meine Stollen zu weit vorne platzieren, sonst bekomme ich unerträgliche Schmerzen im rechten Fuß.)

Da du Flats fährst, musst du dir nicht einmal Gedanken über die Fußposition machen. Die optimale Position erreichen Sie einfach nach Gefühl.

Hey, dein Argument, dass die Fußballen die Wadenmuskulatur schonen, scheint falsch zu sein. Je weiter das Pedal von der Ferse entfernt ist, desto höher ist das Drehmoment, das die Wadenmuskulatur entgegensetzen müsste, um den Fuß flach zu halten. Dies ist wahrscheinlich der Grund, warum es bequemer ist, es auf den Bögen zu halten.
Es wird auch argumentiert, dass Wadenmuskeln nicht so gut mit Sauerstoff und Nährstoffen versorgt werden, da sie im Herz-Kreislauf-System weiter „stromabwärts“ liegen. Als mein linker Wadenmuskel zerquetscht wurde, als ich von einem Auto angefahren wurde, sagte mir mein Orthopäde, dass ich wahrscheinlich mein Bein verlieren würde, wenn sich eine der offenen Wunden entzünden würde, „weil dort unten nicht viel Blut fließt“. Ja, das ist anekdotisch, aber es kam von jemandem, der es wissen sollte. Und weder "nicht gut versorgt ..." noch "nicht viel Blut fließt da unten" sind sowieso objektive Maße, aber das unterstützt die Idee.
@ KarthikT Ich denke, du hast mein Argument falsch verstanden. Wären Sie so freundlich, es noch einmal zu lesen und mich auf den Teil zu verweisen, der einer Klärung bedarf?
Es gibt einige mögliche Mehrdeutigkeiten, wenn Sie den "Fuß weiter vorne" und den "Fuß weiter hinten" beschreiben.
Können Sie auch erläutern, warum "eine Fußpositionierung weiter hinten auch einen stärkeren Abschlag ermöglicht"? Außerdem glaube ich nicht, dass ich mein Geschlecht bisher auf dieser Seite offengelegt habe
Prost, "Platzierung weiter hinter dem Fuß". Ich muss das auf einem Computer statt auf dem Telefon überprüfen. Ich verliere mich im Bearbeitungsfeld des kleinen Bildschirms. — Was hat irgendetwas mit Geschlecht zu tun?
Immerhin das geschlechtsspezifische Pronomen gefunden. Latentes Geschlechtervorurteil oder hat mich der (berühmte) Name so in die Irre geführt? Bitte akzeptieren Sie in jedem Fall meine Entschuldigung.
@gschenk heh keine Entschuldigung nötig, es ist kein Problem für mich, aber gute Gewohnheiten usw.

Die Hebelwirkung des Fußes bedeutet:

  • Die Platzierung der Pedalachse näher an den Zehen führt zu einer hohen Sprintkraft, aber einer geringeren Ausdauer
  • Die Platzierung der Pedalachse näher an der Ferse führt zu einer geringeren Spitzenleistung, aber einer besseren Ausdauer

Es liegt an jedem Fahrer, zu bestimmen, was für seine Radsportdisziplin am besten geeignet ist. Für einen Rennfahrer ist vorwärts wahrscheinlich besser. Für einen kritischen Rennfahrer ist Vorwärtsfahren gut. Beim MTB möchte man jedoch so weit nach hinten gehen, wie es die Schuhe zulassen. Ihre Kälber werden es Ihnen danken! Einige Profi-MTB-Fahrer gehen sogar so weit, die Schlitze in ihren Schuhen mit einem Dremel zu verlängern, damit sie ihre Stollen weiter hinten montieren können.

Nun, wie wäre es, wenn wir anstelle von Meinungen echte Wissenschaft verwenden?

„Die praktische Implikation dieser Ergebnisse ist, dass die Anpassung der anterior-posterioren Fußposition auf dem Pedal die Radfahrökonomie bei Wettkampfradfahrern nicht beeinflusst, die mit einer stationären Leistungsabgabe treten, die etwa 90 % der VT hervorruft.“

Beide Positionen sind gleich effizient. Ball of Foot wird verwendet, weil ... es einfach immer so war.

https://www.researchgate.net/publication/6886747_Is_economy_of_competitive_cyclists_affected_by_the_anterior-posterior_foot_position_on_the_pedal

Nur die Platzierung des Fußes zu verschieben, ist nur die halbe Miete. Sie stellen das Pedal unter die Fußballen, um einen höheren Sattel zu ermöglichen. Das macht Ihre Beine so viel leistungsfähiger. Wenn Sie den Sattel in einer Höhe verlassen, die ein Radfahren im Mittelfußbereich ermöglicht, werden Ihre Beine förmlich verkrampft, wenn Sie Ihren Vorderfuß auf die Pedale stellen.
Eine weitere Kritik an dem von Ihnen zitierten Papier ist, dass sie nicht gemessen haben, wozu die Fahrer in der Lage sind, sondern ihnen gesagt haben, sie sollten eine feste Leistungsabgabe erzeugen, um ihre Stoffwechseleffizienz zu messen. Den Vorderfuß auf die Pedale zu stellen, hat nichts mit Effizienzsteigerung zu tun, sondern mit Leistungssteigerung. Vor allem in Kombination mit einem ausreichend hohen Sattel.
Also, obwohl ich es wirklich schätze, dass Sie tatsächlich etwas Wissenschaft zitieren :-), schneidet das Papier, das Sie gefunden haben, leider nicht wirklich ab.
Aus der Studie: „Die Testperson fuhr 7 Minuten lang bei 90 % ihrer VT und 90 U/min weiter. Die Daten wurden für die letzten 3 Minuten des Intervalls gesammelt, während sich die Testperson im Steady State befand.“ Meh. In einer Sportart, in der Fahrten in Stunden gemessen werden , sammelte die Studie Daten für ganze 3 Minuten . Wie "effizient" sind die unterschiedlichen Fußpositionen drei Stunden nach einer harten Fahrt?
@Andrew macht einen guten Punkt, und für mich ist einer der Nachteile von Klickpedalen, dass sie es erschweren, den Fuß nach ein paar ununterbrochenen Stunden in eine weniger gute, aber andere Position für ein paar Minuten als Entlastungsposition zu bringen Sattel (obwohl normalerweise keine wirklich harten Stunden). Schwieriger, nicht unmöglich, da ich SPDs verwende und Schuhe + Pedale wähle, damit ich mich gut bewegen kann, bevor ich einsteige, aber es ist weniger sicher als flache Schuhe
@AndrewHenle: Das, und selbst wenn es keinen Leistungsunterschied gibt, misst die Studie den Komfort nicht, was auch ziemlich wichtig ist.