Raumschiff-Flammengraben

Sie haben es für die Tests, die sie bisher durchgeführt haben, einfach nicht benötigt. Sie haben einmotorige Tests durchgeführt und auf dreimotorige Tests hingearbeitet und haben noch viel zu tun, bevor sie eine vollständige Startrampe in Boca Chica bauen können. Ihre geplanten Ergänzungen zu LC-39A in Florida geben eine Vorstellung davon, was sie irgendwann in der Zukunft bauen müssen. Aus dem Entwurf der Umweltverträglichkeitsprüfung von SpaceX :

Die Starthalterung würde auf etwa 30 m angehoben, um eine übermäßige Rezirkulation und Erosion durch Raketenabgase zu reduzieren. Anstelle eines Flammengrabens, wie er derzeit bei der Falcon-Starthalterung verwendet wird, würde ein Flammenumlenker konstruiert. Der Flammenumleiter würde aus einer Metallrohrleitung bestehen, die in ihrer Konstruktion ähnlich der des wassergekühlten SLC-40-Umleiters ist. Es würde ungefähr 20 m breit und 20 m hoch sein und direkt unter der Rakete positioniert werden. Es würde die Hitze und die Raketenabgasfahne von der Startrampe und den Waren wegleiten.

Stahl ist extrem fest (unter Berücksichtigung legierungsspezifischer Temperaturgrenzen). So beeindruckend die Schubkräfte klingen, bedenken Sie, dass der Boden der Rakete der gleichen Kraft standhalten muss, und dies mit einem Minimum an Material.

Sie bauen etwas, um den Schub bei LC-39A zu handhaben, wo sie anscheinend beabsichtigen, das gesamte Fahrzeug zu starten. Das wäre ein 31-Motor-Super-Heavy-Schub (400 klbs x 31 = 12,4 Millionen lbs Schub). Das ist mehr als ein Saturn V oder ein Space Shuttle.

Es ist unklar, wie die Größe und der Umfang der aktuellen Konstruktion bei LC-39A ein so großes Fahrzeug handhaben wird.

Hier ist die Starthalterung bei LC-39A vom Dezember 2019.

Und als Kontrast eine Seitenansicht.

Bei Boca Chica scheinen sie viel Just-in-Time-Entwicklung zu betreiben. Die ersten Fahrzeuge, die sie mit einem Motor abgefeuert haben, verwendeten einen einzigen Motor und hauptsächlich statische Brände. Sie haben dies bisher ohne Flammengraben oder Niagara-Wasserflutsystem geschafft.

Sobald sie bei Starship-Tests oder sogar den grundlegendsten Super-Heavy-Tests auf 3 Motoren umsteigen, werden sie eindeutig etwas mehr brauchen.

Ich habe vor einiger Zeit gelesen, dass die Geologie von Boca Chica schlecht für große Strukturen ist. Es ist im Grunde eine große, tiefe Sandbank, kein Grundgestein für Hunderte von Fuß. Anscheinend hatte Elon Pläne, BC zu einer großen Startanlage zu machen, aber das hört man nicht mehr.

Habe noch ein bisschen gegraben.

http://www.beg.utexas.edu/files/publications/contract-reports/CR1994-Morton-1.pdf

Bohrungen bis zu einer Tiefe von knapp über 300 Fuß im Gebiet von South Padre Island. Basierend auf den Karten habe ich das ungefähr 30 Meilen vom SpaceX-Standort in Boca China entfernt platziert. Kein Felsen gefunden, Schlamm und Sand bis 300 Fuß.

Zugegeben, das bedeutet nicht, dass sich unter dem Gelände kein Grundgestein befindet, aber es verheißt nichts Gutes dafür, dass es flach ist.

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