Was sind der Massenstrom und die Abgasgeschwindigkeit für einen CF6- oder GE90-Turbofan?

Wie hoch sind für ein typisches Turbofan-Strahltriebwerk (zwei Beispiele im Titel) die Abgasgeschwindigkeit und der Massendurchsatz der Luft auf Meereshöhe und Reiseflughöhe (~ FL350)?

Variiert auch der spezifische Impuls in verschiedenen Höhen, da die Luftdichte mit zunehmender Höhe abnimmt?

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Laut The GE90 - An Introduction hat das GE90 einen Massendurchsatz von 1.350 kg/s beim Start und 576 kg/s im Reiseflug (bei 10,668 km = FL350). Der CF6 hat beim Start einen Massendurchsatz von 591 kg/s.

Die Abgasgeschwindigkeit wird im Allgemeinen nicht angegeben, vielleicht weil sie nur einen losen Bezug zu den Leistungsmerkmalen des Motors hat. Ich nehme an, wenn Sie wollten, könnten Sie den Bereich des Auspuffs finden und die Luftdichte verwenden, um die Geschwindigkeit zu finden.

Wenn wir uns speziell das GE90 ansehen, sehen wir, dass es einen Start-SFC (spezifischen Kraftstoffverbrauch) von 7,9 mg/Ns hat. Mit der Formel ich s p = 1 / ( g Ö · SFC ) In Absatz 4 des Wikipedia-Artikels Specific Impulse erhalten wir einen spezifischen Impuls von 12.285 s. Wenn wir den Reise-SFC von 15,6 mg/Ns verwenden, erhalten wir einen spezifischen Impuls von 6.536 s. Ist dies ein Effekt der geringeren Luftdichte oder einfach des geringeren Kraftstoffverbrauchs im Reiseflug? Ich weiß nicht.

Die durchschnittliche Abgasgeschwindigkeit ist trivial aus dem Schub, der Flugzeuggeschwindigkeit und dem Massenstrom abzuleiten. Sie müssten den Prozentsatz des Schubs kennen, der von der Kernströmung erzeugt wird, um separate Kern- und Bypass-Abgasgeschwindigkeiten abzuleiten.
Der spezifische Impuls ist in der Höhe geringer , was bedeutet, dass für denselben Schub mehr Treibstoff benötigt wird. Dies wäre wahrscheinlich ein Effekt der höheren Fluggeschwindigkeit , da Sie dafür mehr Leistung benötigen Δ v . Die niedrigere Temperatur erhöht den thermodynamischen Wirkungsgrad, reicht jedoch nicht aus, um die Verringerung aufgrund der Einlassgeschwindigkeit auszugleichen. Der Gesamtverbrauch ist nur im Reiseflug geringer, weil man weniger Kraft braucht, um in der weniger dichten Luft die Geschwindigkeit zu halten.
Was sind der Massenstrom und die Abgasgeschwindigkeit für einen CF6- oder GE90-Turbofan?
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