Was bedeutet „die Bahn beanspruchen“?

Wenn man "die Spur beansprucht", bedeutet das:

a) sie fahren einfach auf der Straße (also auf der linken Seite der Fahrspur in den USA, Deutschland, Frankreich, ..) oder

b) Sie fahren in der Mitte der Fahrspur, mit jemand anderem nebeneinander oder auf andere Weise, sodass sie den größten Teil der Fahrspurbreite einnehmen? oder

C) Eine andere Definition?

Antworten (3)

b) ist am richtigsten, außer dass Sie niemanden an Ihrer Seite brauchen.

Die Spur zu nehmen bedeutet, ziemlich genau in der Mitte der Spur zu fahren und die Kontrolle über die gesamte Spur zu behaupten. Wenn Sie in der Mitte fahren, ist es für Autofahrer offensichtlich, dass sie die Spur wechseln oder auf eine sichere Gelegenheit warten müssen, um Sie zu überholen.

+1 Ja, so sehe ich das. In London ist es manchmal notwendig, nicht gequetscht zu werden, und wenn der Verkehr normalerweise langsamer ist, als Sie es sind, werden Sie also nicht irritiert und versuchen Sie es mit gefährlichen Überholmanövern. Am häufigsten beanspruche ich die Fahrspur an Ampeln und Kreisverkehren.
Ja, es geht darum, den Autofahrer zweimal nachdenken zu lassen, bevor er Sie überholt.
@PeteH +1 ... vielleicht sollten Sie Ihren Kommentar einigen Leuten in Bicycle SE übermitteln, die der Meinung sind, dass das Beanspruchen einer Fahrspur auf jeder Straße möglich ist und nicht nur auf den Straßen, auf denen Autofahrer vor dem Überholen zweimal überlegen
Die Beanspruchung der Spur ist auf jeder Straße möglich. Es ist jedoch nur sinnvoll, wenn es keine Alternative gibt (Radwege usw.) und wenn Sie die Verkehrsregeln in Ihrer Umgebung befolgen. Der Punkt ist, einen Autofahrer erkennen zu lassen, dass er keinen Platz zum Überholen hat und dass er warten muss, bis er Platz hat. Das funktioniert, denn entgegen der landläufigen Meinung hasst nicht jeder Autofahrer Radfahrer. Wenn der Fahrer Sie verletzen will, spielt es keine Rolle, wie Sie fahren. Aber wenn Sie den Verkehr blockieren, wenn Sie es nicht müssen, dann sind Sie das Problem, nicht der Fahrer.

Ja, ich stimme zu. Um „seine Spur zu beanspruchen“, fährt man ungefähr in der Mitte der Fahrspur, wo genau, hängt jedoch von der Situation ab.

Wenn Sie sich beispielsweise auf einer Rechtsabbiegespur befinden, erreichen Sie das „Beanspruchen Ihrer Spur“ am besten, indem Sie in der Nähe des linken Rands der Fahrspur fahren. Und umgekehrt beim Linksabbiegen. Die Idee ist, dem Autofahrer keinen Eindruck zu vermitteln, dass Sie beabsichtigen, die Fahrspur mit einem Auto zu teilen.

Natürlich gibt es viele weitere Fälle, in denen es sicher ist, die Fahrspur bis zu einem gewissen Grad zu „teilen“, sodass der Autofahrer die Spur nicht vollständig wechseln muss, um Sie zu überholen. Das ist höflich, wenn es die Umstände zulassen.

Es erfordert ein gewisses Urteilsvermögen.

Referenzen - Effektives Fahren im Straßenverkehr (British Cycling), Cyclecraft

Es gibt zwei Fahrradpositionen – die primäre Position („die Spur nehmen“) und die sekundäre Position. Diese Positionen beziehen sich auf die sich bewegende Fahrspur :

eine Fahrspur – der Teil der Fahrbahn, auf dem sich derzeit Durchgangsverkehr bewegt . Es ist ein dynamisches Konzept, das sich ständig mit den Orts- und Verkehrsbedingungen ändert. Eine sich bewegende Fahrspur schlängelt sich an geparkten Fahrzeugen und anderen Hindernissen vorbei und stimmt nicht unbedingt mit irgendwelchen Markierungen auf der Oberfläche überein.

Die primäre Position ("Fahrspur nehmen") befindet sich in der Mitte der sich bewegenden Fahrspur (der blaue Pfeil im Bild unten).

primäre Position

Das Einnehmen der primären Position erleichtert es den Fahrern, Sie zu sehen, und verhindert auch, dass Fahrer Sie überholen. Es sollte Ihre normale Fahrposition sein.

Die sekundäre Position befindet sich etwa 1 Meter links (rechts in den USA usw.) der sich bewegenden Fahrspur, aber nicht näher als 0,5 Meter am Straßenrand. Die Zweitstellung sollte verwendet werden, wenn sie anderen hilft, ohne die eigene Sicherheit zu beeinträchtigen (z. B. breite Straßen, auf denen nachfolgende Fahrer Sie sicher überholen können).

Wollten Sie stattdessen auf das folgende Bild verlinken? Es scheint besser zu sein britishcycling.org.uk/921//zuvvi/media/bc_images/bc_izone/…
Das eingebettete Bild scheint falsch zu sein. Der Radfahrer befindet sich auf einer gepunkteten Linie, also nicht in der Mitte einer Linie, sondern zwischen zwei Fahrspuren.
Wie in der Definition angegeben, stimmt eine sich bewegende Fahrspur nicht unbedingt mit irgendwelchen Markierungen auf der Oberfläche überein.