Kommt Sex in Flugzeugcockpits vor und ist das sicher?

Ich habe immer Euphemismen darüber gehört, dass Piloten während des Fliegens Sex mit Flugbegleitern oder Passagieren haben, aber ich frage mich, kommt das jemals auf kommerziellen Flügen oder in der allgemeinen Luftfahrt vor?

Gab es sexuelle Vorfälle im Cockpit, als die Teilnehmer erwischt wurden oder ihre Handlungen zu etwas Katastrophalerem führten (wie einem Unfall), bei dem die Wahrheit über ihre Handlungen klar ans Licht kam?

Ich vermute, dass dies eines von vielen Dingen ist, die sich in den vergangenen Jahren geändert haben. Ich kann Ihnen jedoch versichern, dass es in den 1990er Jahren gelegentlich in Flugzeugcockpits vorkam, davor auch in der allgemeinen Luftfahrt. Insbesondere zu Zeiten des 3-Mann-Cockpits war der Sitz z. B. sowohl in der 727 als auch in der 747 um etwa 270 Grad drehbar, was eine hervorragende Positionierung ermöglichte.
Pro-Tipp: Stellen Sie sicher, dass die Gegensprechanlage nicht eingeschaltet ist ;-)
@Terry: Erzähl uns mehr! :P

Antworten (2)

Wie jwenting sagte, ist es aus vielen Gründen unwahrscheinlich, dass dies geschieht, und wenn dies der Fall ist, werden die Teilnehmer es noch weniger zugeben, da dies sie sowohl beruflich als auch mit einer staatlichen Regulierungsbehörde in Schwierigkeiten bringen könnte, weil sie die Sicherheit gefährdet haben. Ich erinnere mich, dass die FAA gegen einen Piloten vorgegangen ist, der Fotos von sich selbst beim Fliegen mit nackten oder in Bikinis gekleideten Frauen an seiner Seite gepostet hat, aber ich kann im Moment keinen Link finden.

Es gibt einen NTSB-Bericht , der in der Luftfahrtgemeinschaft einigermaßen berühmt ist, weil er einen Absturz der allgemeinen Luftfahrt beschreibt, der wahrscheinlich durch sexuelle Aktivitäten verursacht wurde. Die Zusammenfassung ist jedoch, gelinde gesagt, sehr zart formuliert:

Der Privatpilot und ein als Pilot eingestufter Passagier wollten einen simulierten Instrumentenflug üben. Zeugen beobachteten, wie der rechte Flügel des Flugzeugs bei einem Sturzflug versagte und abstürzte. Die Untersuchung des Wracks und der Leichen ergab, dass beide Insassen teilweise bekleidet waren und sich der vordere rechte Sitz in der vollständig nach hinten geneigten Position befand. Keine der Leichen zeigte Anzeichen dafür, dass Sicherheitsgurte oder Schultergurte getragen wurden. Die Untersuchung der Kleidung der Personen ergab keine Anzeichen von Rissen oder Schäden an den Reißverschlüssen und Gürteln.

ah, die Schönheit der Bürokratie.
Der Abschnitt „Wahrscheinliche Ursache“ ist sogar noch feiner formuliert: „Wahrscheinliche Ursache(n) dieses Unfalls wie folgt: Die falsche Entscheidung des verantwortlichen Piloten während des Fluges, seine Aufmerksamkeit auf andere Aktivitäten zu lenken, die nicht mit der Durchführung des Fluges zusammenhängen.“
@ user568458 Klingt wie eine F18, die zu einer Boeing 747 "umleitet".

Passiert es? Unwahrscheinlich. Das Cockpit ist eine ziemlich beengte Umgebung mit vielen scharfen Kanten, hervorstehenden Knöpfen und Schaltern, wäre nicht viel Platz für sexuelle Begegnungen ...
Außerdem sind die Besatzungen normalerweise ziemlich beschäftigt. Flugpersonal während der Phasen vor und nach dem Reiseflug, Kabinenpersonal während des Reiseflugs.

Es würde mich nicht überraschen, wenn es auf Interkontinentalflügen gelegentlich zu romantischen Begegnungen auf den Rastplätzen der Besatzung großer Flugzeuge kommt, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass die Beteiligten darüber Stillschweigen bewahren werden, da dies zweifellos eine Verletzung der Unternehmensrichtlinien darstellt und zur Entlassung der Beteiligten führen könnte wenn sie damit prahlen.
Es ist viel besser zu warten, bis Sie in einem Mannschaftshotel am Boden sind...

Und selbst dann ist die Promiskuität des Airline-Personals mit ziemlicher Sicherheit weitaus geringer, als es Gerüchte vermuten lassen. Dies sind keine heranwachsenden College-Kids in den Frühlingsferien, sie sind Profis in einem ermüdenden Job, in dem sie nicht trinken können und geregelte Ruhezeiten brauchen, um bereit und frisch für die Rückreise am nächsten Tag zu sein.

In Bezug auf Ihren letzten Absatz hängt es stark davon ab, von welcher Fluggesellschaft Sie sprechen. Auch viele Übernachtungen haben ausreichend Zeit für legales Trinken.
Ja, Casey hat recht. IIRC, die FAA-Regel lautet 8 Stunden „Bottle to Throttle“, obwohl ich verstehe, dass viele (oder die meisten) Fluggesellschaften 12 verlangen. Außerdem war es in Bezug auf den letzten Absatz tatsächlich so, dass fast alle FAs jung waren , attraktive, alleinstehende Weibchen. Es war tatsächlich eine berufliche Anforderung, bevor Antidiskriminierungsvorschriften und die öffentliche Meinung dies vor einigen Jahrzehnten änderten. In vielen Teilen der Welt, insbesondere in Asien, ist das eigentlich immer noch so. Allerdings nicht so sehr im Westen.
@reirab Ich stimme dem stereotypen FA der Vergangenheit zu und das hat teilweise die Frage aufgeworfen.
British Airways (oder sein Vorgänger) hatte eine obere Altersgrenze und auch die Anforderung, dass der FA unverheiratet sein musste. Offensichtlich Pre-Sex Discrimination Act.
Ich bin Pilot/Mechaniker und kenne keine kürzlichen „Aktivitäten“. Aber noch im Jahr 2003 fuhr ich auf dem Notsitz einer Fracht 727. Der FO kam ein wenig sauer vom Terminal zurück und sagte, sie hätten eine „Gelegenheit“ verpasst, weil ich auf dem Notsitz saß. Später erzählte mir die Crew, sie hätten Sex von gelegentlichen Passagieren, die auf dem Notsitz mitfahren. Ich war überrascht zu erfahren, dass einige Frauen auf Flughäfen herumhängen und versuchen, eine Mitfahrgelegenheit bei Frachtführern zu ergattern. Ich habe nicht nach Details gefragt, aber ich nehme an, dass sie abwechselnd "die Fracht überprüften". Mir wurde dasselbe von einem Piloten gesagt, der Doppelpendler flog.
Kommt Sex in Flugzeugcockpits vor und ist das sicher?
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