Warum wurde ein Flug wegen eines Vogels im Cockpit verspätet?

Einen kleinen Vogel in einem Cockpit oder irgendwo an Bord zu haben, wäre während eines normalen Fluges kein Problem, weil ein normaler Flug einen großen Sicherheitsspielraum haben sollte.

Eine Situation kann sich jedoch aufgrund einer Reihe von Faktoren, darunter Wetter, mechanische Probleme, Luftraum/Verstopfung usw., extrem schnell von sicher und normal zu hoher Arbeitsbelastung zu einem vollständigen Notfall ändern. In einer Situation mit hohem Stress könnte ein kleiner Vogel dies tun der sprichwörtliche Wendepunkt sein. Ich sehe und verstehe also die Entscheidung, umzukehren.

Es ist durchaus möglich, dass ein kleiner Vogel irgendwo hinkommt, wo er nicht hingehört, wie hinter einer Verkleidung oder in der Nähe von Stromleitungen, und einen Kurzschluss oder ein anderes ernsthaftes Problem verursacht. Es ist nicht sehr wahrscheinlich, aber bei mehr als 100 Leben, die auf dem Spiel stehen, warum sollten Sie es riskieren?

Warum sie ihn nicht einfach getötet haben: Um ihn zu töten, muss man ihn fangen, und einen kleinen Vogel zu fangen, während man noch ein Flugzeug fliegt, ist nicht einfach!!

Wenn es sich um einen kleinen Vogel handelt, der ruhig unter dem Notsitz liegt, denke ich nicht, dass ich mir darüber allzu viele Sorgen machen würde. Angenommen, Sie haben es in der Höhe herausgefunden, stellt sich die Frage, ob es für Sie sicherer ist, XX Minuten lang zu fliegen, um an Ihr Ziel zu gelangen, abzusteigen und zu landen, oder ist es sicherer, für eine kürzere Zeit zu fliegen, während Sie zu Ihrem Abflughafen zurückkehren , absteigen und landen? Wie auch immer, der Vogel ist im Cockpit, um irgendwo abzusteigen und zu landen, und wenn es ruhig und unauffällig zu sein scheint, sehe ich in der zusätzlichen Zeit auf der Reise kein nennenswertes Risiko.

Auf der anderen Seite, wenn der Vogel wild herumflattert und ein Ärgernis und eine Ablenkung ist, dann wäre es absolut lohnenswert, die Zeit, die Sie damit verbringen, zu minimieren. Sogar kleine Vögel haben genug Schnabel und Krallen, um sich die Haut zu kratzen, und ich würde nicht darauf vertrauen, dass ein Kratzer von einem Vogel nicht zu einer bösen Infektion wird.

Ich denke, so etwas fällt vollständig in den Bereich des besten Urteils des Kapitäns - ich habe noch nie eine schriftliche Anleitung auf irgendetwas gesehen, die sich dem Niveau der "Überlegung für einen Vogel im Cockpit (entdeckt nach dem Start)" nähert.

Ich ziehe auch eine Lücke für etwas Ähnliches in der jüngeren Geschichte, obwohl ich vermute, dass irgendjemand irgendwo etwas ziemlich nahes gesehen hat. Wenn die großen US-Fluggesellschaften jedes Jahr mehrere Millionen Flüge verbuchen, treten ab und zu auch die wirklich seltenen Fälle auf.

Was "einfach den Vogel töten" betrifft, vermute ich, dass der schwierige Teil dieses Plans in der Ausführung liegen würde (der Plan und auch der Vogel, denke ich). Wenn es eine Fliege ist, die im Cockpit herumschwirrt, reicht ein guter Schlag mit der Papierkopie der Versandfreigabe aus, aber selbst für einen kleinen Vogel braucht es mehr als das – was beim Führen tendenziell seinen Anteil an Risiken birgt kleine improvisierte Waffen in einem begrenzten Raum voller Glasscheiben und -instrumente, Leistungsschalter und einem anderen Piloten, den Sie wirklich nicht verletzen möchten!

Es wäre verlockend zu versuchen, den Vogel aus dem Cockpit zu verscheuchen – entweder in die Passagierkabine (was seine eigenen Bedenken hat – wie lange lässt man die Tür offen und wartet darauf, dass der Vogel herausfliegt) oder ein Cockpit zu öffnen Fenster (in geringer Höhe - Sie können sie mit ausreichend geringem Druckunterschied öffnen) und so herausbekommen. Natürlich haben Sie sich in einer MD-90 auf diese Weise gerade einen Vogelschlag in einem Motor zugezogen, also wäre es vielleicht die bessere Option, einfach zu landen, um den Hühnerpassagier zu verlassen!

Vergessen Sie nicht, dass es Probleme mit der Ausbreitung der Vogelgrippe geben könnte, wenn sie in ein anderes Land fliegen (oder der Vogel vielleicht aus einem anderen Land stammt). Ihn zu töten wäre sehr unhygienisch und könnte Krankheiten usw. durch das Klimaanlagensystem verbreiten. Auch die Besatzung könnte krank werden, wenn der Vogel überall seine Eingeweide fallen ließ. Zum Flughafen zurückzukehren, wäre eine Ermessensentscheidung, aber die meisten Piloten würden es definitiv tun. Wenn die Arbeitsbelastung hoch ist, würde der Vogel auch eine große Ablenkung darstellen, und schließlich würde bei einem Zwischenfall die Frage gestellt werden: "Sie hatten also einen Vogel, der um das Flugdeck herumflog ... warum haben Sie nicht RTB gemacht?"