Welche Möglichkeiten hat die Crew, wenn Passagiere durchdrehen?

Bei einem kürzlichen Vorfall mit einem Flug von American Airlines von São Paulo (GRU) nach New York (JFK oder LGA, keine Ahnung) entschied sich die Besatzung, in Brasilia (BSB), Brasilien, zu landen, weil sich ein Paar prügelte (Quelle auf Portugiesisch).

In diesem Fall beschloss die Besatzung, auf einem Flughafen außerhalb ihres Flugplans zu landen und das kämpfende Passagierpaar aus dem Flugzeug zu entfernen. Aufgrund der brasilianischen Vorschriften zur Arbeitszeit der Besatzung wurde das Flugzeug dann für den Tag am Boden gelassen.

In dem Szenario, in dem:

  • Passagiere an Bord eines internationalen Fluges (während des Fluges) beginnen miteinander zu kämpfen (das Anschreien, möglicherweise nur eine Art Kampf mit bloßer Faust) und weigern sich, die Warnungen und Aufforderungen der Flugbesatzung zu beachten (aber nicht auf lebensbedrohliche Weise) . Welche anderen Optionen könnte die Besatzung neben der im obigen Vorfall verwendeten haben?
Es gibt eine 1. in der Frage, aber keine 2.?
Welche Möglichkeiten haben die Passagiere , wenn die Crew durchdreht?
Unterbrechen Sie die Sauerstoffversorgung der Kabine, indem Sie die Kompressoren ausschalten, heh, heh.
@TomMcW: Das könnte eine gute Frage sein, denn wenn wir Entführungen ausschließen, sind die Statistiken für schwere schädliche Handlungen gegen Piloten.
@chirlu korrigiert. Danke.
@mins ja, die Belastung des Piloten ist groß. Es wäre vergleichbar mit der Verantwortung eines Chirurgen, er hat Leben in einer sehr heiklen Umgebung auf dem Spiel.
@mins "freiwillige Unfälle" Ich mag diesen Ausdruck. Leider sind die Leute in der Kabine mit Cockpittüren, die wie ein Brinks-Truck gepanzert sind, ziemlich SOL. Sie müssen Ihren Piloten vertrauen. Ich nehme an, das ist mit oder ohne gehärtete Cockpits dasselbe. Wenn einer der Jungs mit den Kontrollen ein Flugzeug zum Absturz bringen will, würde selbst der andere Pilot kaum Druck haben, es zu stoppen. Weißt du, das könnte doch eine gute Frage sein.
Mein befreundeter Flugbegleiter sagte mir, dass ihnen beigebracht wird, sie mit dem Wagen zu rammen

Antworten (1)

Siehe Kapitel 4 dieses IATA-Dokuments für das Flugbesatzungsmanagement von widerspenstigen Passagieren.

http://www.iata.org/whatwedo/safety/Documents/Guidance-On-Unruly-Passenger-Prevention-And-Management-1st-Edition.pdf

Im Allgemeinen werden sie einen Großteil des negativen Verhaltens am Boden vor dem Einsteigen aussortieren, indem sie nach Anzeichen von Unruhe oder Aggressivität gegenüber anderen Passagieren oder der Besatzung suchen. Sollte ein Passagier während der Fahrt widerspenstig werden, wird im Allgemeinen wie folgt vorgegangen.

Bewerten Sie die Situation und stufen Sie die Bedrohung ein: Was passiert? Wer macht es? Was sind ihre Beschwerden? Handelt es sich um einen legitimen Fall, z. B. ein Familienmitglied, das einen medizinischen Notfall hat, oder um einen trivialen, z. B. einen Passagier in 22B, der betrunken und aggressiv ist?

Wenn es andere als berechtigte Gründe für die Störung gibt, werden Maßnahmen unter Anwendung des Kontinuums der Anwendung von Gewalt ergriffen:

Physische Präsenz – Die Flugbesatzung befindet sich in der Nähe und beobachtet das Subjekt.

Verbale Befehle – Subjekt konfrontieren. Informieren Sie sie über die Null-Toleranz-Politik der Fluggesellschaft und der Strafverfolgungsbehörden in Bezug auf ihr gezeigtes Verhalten. Informieren Sie sie, wenn sie mit diesem Verhalten fortfahren, dass das Flugzeug gelandet wird, sie von LE am Boden festgenommen werden und dass die Strafen für ihre Handlungen streng sind. Versuchen Sie auch, sie zu beruhigen, aber servieren Sie ihnen KEINEN Alkohol, selbst wenn Sie dazu aufgefordert werden.

Wenn das Verhalten anhält, informieren Sie die Cockpit-Crew ruhig über die Störung und sie werden Vorkehrungen treffen, um zum nahe gelegenen Flughafen umzuleiten und die örtliche Flughafenpolizei und andere LE-Behörden zu informieren, damit sie vor Ort bereit sind.

Wenn ein Passagier so widerspenstig geworden ist, dass er eine unmittelbare Bedrohung für andere Passagiere in seiner Umgebung darstellt, kann die Flugbesatzung ihn mit körperlicher Gewalt zurückhalten. Dies stellt ein hohes Risiko dar und sollte nur als letzter Ausweg unternommen werden, um die Kontrolle über die Kabine wiederzuerlangen. Wenn sich ein oder mehrere Bundes-Sky-Marshalls an Bord befinden, können sie die Besatzung auch hier unterstützen.

Fesseln wie Handschellen und Hüftgurte können verwendet werden, um das Subjekt zu immobilisieren, bis LE übernehmen kann. Die Umleitung wird dringend.

Elektromuskuläre Disruptoren - Flugbesatzungen werden jetzt mit TASER EMD-Systemen ausgestattet und in der Verwendung geschult, um widerspenstige Passagiere zu immobilisieren, um sie zurückzuhalten.

Wenn die Handlungen des Subjekts eine unmittelbare Bedrohung für Leib und Leben von Passagieren darstellen und die Sicherheit des Flugzeugs und der Besatzung gefährden (SEHR geringe Wahrscheinlichkeit, aber es ist eine Eventualität), kann tödliche Gewalt angewendet werden, um die Bedrohung zu neutralisieren. Soweit ich weiß, tragen einige Kapitäne/FOs Schusswaffen, ebenso wie Sky Marshals. Mir ist nicht bekannt, dass Waffen an Flugbegleiter ausgegeben werden.

Carlo, die Art von Verhalten, die ich mit der Frage meine, ist die, die auf den Seiten 27 und 28 des von Ihnen verlinkten Dokuments beschrieben wird. Da das Szenario während des Fluges stattfindet, wäre dies der Teil „Flugbegleiteraktionen“ auf der Helpcard. Aber es ist ausgeblendet. Wissen Sie, was in diesen Abschnitten steht?
Vorletzter Absatz ... meinst du "jetzt sein" statt "nicht sein"?
In dem bei der Frage abgebildeten Vorfall wurde das Steinbruchehepaar bei der Landung nicht festgenommen, aber es wurde ihnen verwehrt, das Flugzeug wieder zu besteigen (und verloren wahrscheinlich ihre Tickets).
Welche Möglichkeiten hat die Crew, wenn Passagiere durchdrehen?
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