Die Kommentare zu dieser jüngsten Frage stimmen nicht darüber überein, ob die USA andere Startsysteme kurzzeitig zugunsten des Space Shuttle aufgegeben haben.
Das Shuttle wurde so konzipiert, dass es die gesamte US-Besatzung und Fracht in die und aus der Erdumlaufbahn bringen kann. Die tatsächliche Häufigkeit der Starts war jedoch nie hoch genug, um dieses Ziel zu erreichen. Während das Shuttle weiterhin das ausschließliche Fahrzeug für den Transport der Besatzung und die Frachtrückgabe war, wurden andere Trägerraketen verwendet, um Fracht hochzuschicken.
Die Frage lautet daher: Gab es irgendwelche Familien von Trägerraketen, die wegen des Shuttles eingestellt wurden, nur um später zurückzukehren, um die Startkapazität zu füllen, die das Shuttle nicht erfüllen konnte?
(Die Frage lässt sich am besten beantworten, wenn man jede der damals verwendeten Trägerraketenfamilien betrachtet.)
Trotz des erklärten Ziels, alle US-Starts auf das Shuttle zu verlagern, blieben alle drei großen US-amerikanischen Trägerraketenfamilien der damaligen Zeit in Produktion. Jede Familie reduzierte die Produktions- und Startraten während der frühen Shuttle-Ära (1981-1986) erheblich, aber ich denke, es gab schon vor der Challenger-Katastrophe von 1986 das allgemeine Gefühl, dass das Shuttle seine Flugtempoziele nicht leicht erreichen würde.
Die Titan-Produktion wurde verlangsamt, aber die Produktion des Titan 34D überbrückte die Lücke zwischen Titan III und Titan IV. Die Titan-Familie flog nur eine erfolgreiche Mission von 4 Versuchen in den Jahren 1985 und 1986, aber nach Challenger wurde das Titan IV-Programm erweitert und flog bis zu seiner Pensionierung im Jahr 2005.
Hier ist ein Balkendiagramm der Titan-Starts :
Aus diesem Überblick über die Atlas-Familie geht hervor, dass Atlas während der Shuttle-Ära nie aufgehört hat zu fliegen.
Hier ist das Diagramm für die Atlas-Familie :
Ebenso die Delta-Familie; Es stand kurz davor, die Produktion einzustellen , und flog 1985 überhaupt nicht, wurde aber nie ganz eingestellt.
Hier ist das Diagramm für die Delta-Familie :
Russell Borogove
genannt2voyage