So entferne und finde ich ein kompatibles Kettenblatt für mein FSA Comet 1x10

Ich habe aktuell ein 30 Zähne Kettenblatt an meiner Devinci Kobain . Das Getriebe ist für mein aktuelles Fitnessniveau etwas zu hart. Ich erwäge, ein kleineres Kettenblatt darauf anzubringen ( gemäß dieser Frage ).

Ich würde gerne zwei Dinge wissen:

  1. Wie wird das Kettenblatt gewechselt? Ich habe mir das Park Tools-Video zur Kurbeltyp-Identifikation angesehen , konnte aber nicht sagen, welche Art von Kurbel ich habe.
  2. Wie kann ich bei der Suche nach einem Kettenblatt feststellen, ob es mit meinem Fahrrad kompatibel ist?

Relevante Informationen

Infos zu meinem Antriebsstrang von Devincis Seite:

  • Kurbelgarnitur: FSA COMET MEGA EXO B148 30T
  • Kassette: SHIMANO 10S 11-36T
  • Kette: SHIMANO 10S

Bilder meiner Kurbelgarnitur:

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Modellnummer:

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Rechte Seite:

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Fürs Protokoll, Ihre Kurbel ist eine zweiteilige Kurbel. Die Spindel ist in einen der Arme integriert. Diese Kurbel hat Direct Mount Kettenblätter. Das bedeutet, dass die Kettenblätter über eine verzahnte Schnittstelle montiert werden. Es gibt eine Reihe von proprietären Spline-Standards. Die Chancen stehen gut, dass gemäß der Antwort niemand sonst direkt montierte Kettenblätter basierend auf dem Spline-Standard von FSA herstellt.

Antworten (1)

  1. Nehmen Sie die rechte Kurbel mit einem großen Inbusschlüssel oder einer Steckdose mit hoher Hebelwirkung ab (ich glaube, es ist ein 10-mm-Schlüssel). Es hat einen Selbstauszieher, also müssen Sie ihn nur abschrauben, obwohl es gut ist, den Selbstauszieher gelegentlich zu zerlegen, zu reinigen und neu zu fetten. Verwenden Sie dieses Spezialwerkzeug , um den Verschlussring zu entfernen, der das Kettenblatt hält. Ring ersetzen, Sicherungsring festziehen. Reinigen Sie die Spindelnocken, die Kurbelbohrung und die Gewinde der Kurbelschrauben, fetten Sie alle neu und setzen Sie sie mit dem richtigen Drehmoment wieder zusammen.
  2. Dies ist eine der vollständig proprietären. Sie benötigen ein bestimmtes FSA-Kettenblatt , es sei denn, jemand stellt Teile von Drittanbietern dafür her. Ich bin mir nicht sicher, ob der extrem ähnlich aussehende Cannondale-Standard tatsächlich genau das gleiche Spline-Muster für den Ring / die Spinne ist. Wenn dies der Fall ist, können Sie möglicherweise so etwas zum Laufen bringen, was Ihnen möglicherweise mehr Optionen bietet, obwohl es auch eine Überlegung ist, die Kettenlinie richtig zu halten. Gleiches gilt für die Verwendung der anderen FSA-Ringe, wie z. B. der Afterburner-Ringe mit demselben Keilmuster - es ist möglich, dass jedes Kurbelmodell einen anderen Versatz am Ring für die richtige Kettenlinie wünscht.
So entferne und finde ich ein kompatibles Kettenblatt für mein FSA Comet 1x10
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