Ich versuche, einige Beispieldaten zu finden, die für die Trendüberwachung des Motorzustands erforderlich sind, um zu analysieren und vorherzusagen, wann ein Motor ausfallen könnte.
Ich habe viele Forschungsarbeiten durchgesehen und (irgendwie) die Parameter verstanden, die für die Trendüberwachung des Motorzustands benötigt werden. Soweit ich verstanden habe, benötige ich Daten zur Abgastemperatur, zum Kraftstoffdurchfluss, zur Drehzahl des Niederdrucklüfters, zur Drehzahl des Hochdruckrotors, zum Motordruckverhältnis und zur EGT-Marge.
Ich mache das als Teil meines College-Projekts und brauche einige Beispieldaten, um mit der Arbeit zu beginnen. Korrigieren Sie mich bitte auch, wenn ich falsch liege, da ich in all dem sehr neu bin.
Ihre Parameterliste ist auf dem richtigen Weg und ist die Mindestmenge. Wenn Sie an anderen „Stationen“ innerhalb des Motors ein paar mehr Temperaturen und Drücke hinzufügen können, verbessert sich die Diagnosegenauigkeit.
Niemand im Internet sendet Ihnen echte Daten. OEMs und Betreiber geben keine Daten heraus, da diese urheberrechtlich geschützte Informationen enthalten. Aus diesem Grund verwenden wahrscheinlich 90 % der von Ihnen gelesenen Artikel simulierte Daten. Außerdem wissen Sie mit simulierten Daten tatsächlich, was der Fehler war. Bei einem echten Motor ist dies nicht der Fall, denn wenn Sie einen Motor auseinander nehmen, gibt es keine einfache Größe, die Sie messen können, um beispielsweise zu sagen, wie sich die Effizienz des Lüfters tatsächlich ändert. Der Trick bei simulierten Daten besteht jedoch darin, eine realistische Menge an Rauschen hinzuzufügen.
Um simulierte Daten zu generieren, benötigen Sie ein Gasturbinenleistungsprogramm wie GasTurb oder GSP. Letzteres ist für den persönlichen Gebrauch kostenlos. Wenn Sie „Gasturbinenleistungssimulationssoftware“ googeln, haben Sie vielleicht Glück und finden etwas Kostenloses, das für Ihre Forschung ausreicht.
Benutzer14897
Shreyas S
Pinguin