Wie erfolgt die Zustandsüberwachung von großen Flugzeugtriebwerken und -komponenten?

Wie erfolgt die Zustandsüberwachung von großen Flugzeugtriebwerken und anderen wesentlichen Komponenten online (während des Fluges) und offline (zwischen den Flügen)?

Soweit mir gesagt wurde, gibt es viele gemessene Kanäle (zumindest für Motoren), aber:

  1. was genau wird gemessen?

  2. Wie werden die Daten während des Fluges ausgewertet?

  3. Wie werden die Daten vor Ort ausgewertet (aus Langzeitsicht oder nach/vor dem Ausfall)?

BEARBEITEN: Sie können Boeing 747 oder 787 als großes Flugzeug betrachten (um die Frage wie gewünscht einzugrenzen).

DURCH WIRELESS SENSING, INTERNE UND EXTENALE INSPEKTION, PRÜFUNG AUF RISSE, VERZERRUNG, BRENNEN, REIßVERSCHLEISS UND HOT SPOTS
Die Frage, was gemessen wird, ist sehr weit gefasst, da Sie es nicht auf Motoren beschränken - es gibt so viele Parameter.
@ATHIRAMOL.MR Überprüfen Sie Ihre Feststelltaste.
@ user1997744 Fairer Punkt wahrscheinlich, ich bearbeite meine Frage, um sie konkreter zu machen.

Antworten (1)

Die Methoden zur Aufzeichnung von Daten und was überwacht wird, ist von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich, aber als Mitarbeiter von Rolls Royce wird der Motor, für den ich verantwortlich bin, der AE2100D3 auf dem Hercules, über Downloads durchgeführt. Der Flugcomputer zeichnet viele verschiedene Kanäle während Flügen und Bodenläufen auf, die täglich heruntergeladen, dann getrendet und analysiert werden. Die RR-Zentrale weist dann auf Anomalien hin und sendet Daten, auf die Kunden reagieren können, z. B. Vibrationsprobleme, reduzierte Leistung usw. Große Triebwerke wie Trents werden während des Flugs in Echtzeit überwacht, was wirklich beeindruckend ist.

  1. In Bezug darauf, was genau gemessen wird, könnte ich viele Dinge auflisten, aber in erster Linie ist es in Vibration (alle rotierenden Komponenten vibrieren und dafür zulässige Grenzwerte) und Leistung (Bezugnahme auf Drücke und Temperaturen durch den Motor, um eine Leistungsmarge oder zu geben) unterteilt Abbildung) Alles, was die eingestellten Grenzwerte über- oder unterschreitet, löst einen Wartungsalarm aus.
  2. Motorsteuergeräte/FADECs überwachen ständig alle Sensoren, ebenso wie die Besatzungen. Auch hier löst alles, was Aufmerksamkeit erfordert, eine Art Warn- oder Informationssystem aus
  3. Im Allgemeinen wird durch Trends und Diagramme oder in Bezug auf die Lebensdauer der Komponenten usw. eine Zählung durchgeführt.
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