War der Vorstoß von SpaceX in den Asteroidengürtel absichtlich ein „bequemer Unfall“?

Es war sehr wahrscheinlich, dass bekannt war, dass die Oberstufe in den Asteroidengürtel überschießen könnte, aber es könnte innerhalb der oberen Grenzen der Erwartungen liegen.

Der Grund dafür ist, dass Elon in der Falcon Heavy-Pressekonferenz nach dem Start kommentierte, dass das in der oberen Stufe verbleibende Treibmittel „innerhalb von 0,3 % der erwarteten Werte“ liege. Das bedeutet, dass sie wussten, wie viel Treibstoff sie voraussichtlich in die Umlaufbahn bringen würden – und natürlich führen sie vor dem Start zunächst eine Vielzahl von Simulationen am Boden durch. Also ja, um die Frage in Ihrem Titel anzusprechen, es war wahrscheinlich ein sehr gezielter, bequemer Unfall .

Davon abgesehen sind die letzten Teile Ihrer Frage nicht zu beantworten. Hauptsächlich, weil wir keine autonome Bergbautechnologie haben, die in die Nutzlast eines leichten Autos passt; Ihre späteren Aussagen in Ihrem Fragentext folgen also nicht aus der Frage in Ihrem Titel.

Musks frühere Kommentare zum Asteroidenabbau und zur Ressourcennutzung deuten darauf hin, dass er darin einen fragwürdigen Nutzen sieht (zugegebenermaßen wurden diese Kommentare im Jahr 2013 abgegeben).

Ich habe die in dieser Antwort beschriebene Darstellung der Horizons - Projektion verwendet , um die Entfernung zwischen dem Roadster und dem Mars bis 2030 darzustellen. Die Projektion wird wahrscheinlich leicht überarbeitet, wenn zukünftige optische Erkennungen eintreffen, die hier beschrieben werden . Es gibt auch mehr zu lesen in dieser Antwort .

Es gibt eine ziemlich enge Annäherung zwischen dem Roadster und dem Mars, die für Ende 2020 vorhergesagt wird, nur etwa 7 Millionen km. Ohne das Überschwingen wäre eine enge Annäherung aus Phasengründen möglicherweise nicht möglich.

Normalerweise hätte man für eine Planetenmission ein Startfenster zu einer bestimmten Jahreszeit geplant, aber in diesem Fall war das nicht möglich. Da das Startdatum durch andere Einschränkungen festgelegt wurde, musste stattdessen die Periode der Umlaufbahn (unter anderem über die Apoapsis) so eingestellt werden, dass der Vorbeiflug in naher Zukunft stattfinden würde.

Ich schlage vor, dass diese Umlaufbahn kein Unfall ist, sondern dass einige sorgfältige Berechnungen durchgeführt und (einige der) Parameter der 3. und letzten Zündung angepasst wurden, um innerhalb der nächsten Jahre eine Annäherung an den Mars zu erreichen. Es könnte nur ein Unfall/Zufall sein, aber wie sagt man so schön, Raum ist groß...

Entfernungen des Roadsters von der Sonne (kleines Wackeln, gelb), der Erde (mittleres Wackeln, blau) und dem Mars (großes Wackeln, rot).

Hinweis: Die aktuelle projizierte Umlaufbahn hat eine Dauer von etwa 558 Tagen.

Es gibt keine Möglichkeit, eine „Prospektionseinrichtung“ mit Strom zu versorgen. Die Batterien auf der Bühne sind bereits leer, und es gibt keine Sonnenkollektoren an Bord. Außerdem ist auf den Prelaunch-Fotos keine Ausrüstung zu sehen.

Die Batterien auf der Bühne wurden hergestellt, um die Bühne für die ~6 Stunden, die sie zum Arbeiten benötigt, mit Strom zu versorgen. Die Etappe muss Standard sein, damit der Flug als Qualifikationsflug wertvoll ist.

Die Größe des Solarmoduls hängt davon ab, wie viel Strom Sie benötigen, was vom Instrumentenpaket abhängt. Der Mars Reconnaisance Orbiter hat 9,5 m ² Paneele, die im Marsorbit 1000 W Leistung erzeugen.