Fluggesellschaften erlauben Ihnen nicht, elektronische Geräte zu verwenden, wenn das Flugzeug startet/landet. Nehmen wir an, ich habe einen Kindle 3 und habe Wireless ausgeschaltet (dh sowohl WLAN als auch GSM/3G sind ausgeschaltet).
Da Sie weder Strom noch Batterie benötigen, um zu lesen, was auf dem Bildschirm angezeigt wird (die Magie von eInk-Displays), ist es technisch „aus“, wenn ich es lese, richtig?
Kann ich es noch verwenden, wenn der Flug abhebt? Haben nationale Luftfahrtbehörden hierzu ein Urteil gefällt?
Die Association of Flight Attendants nennt drei Hauptrisiken, die sie durch das Ausschalten und Verstauen persönlicher elektronischer Geräte zu mindern versuchen:
Befolgen Sie die Anweisungen bezüglich persönlicher elektronischer Geräte – Wenn sich während eines kritischen Abschnitts Ihres Fluges ein Notfall ereignet, könnten tragbare elektronische Geräte, wenn sie nicht ordnungsgemäß verstaut sind, in der Kabine herumfliegen, Passagiere davon ablenken, Flugbegleiteranweisungen zu hören, oder elektronische Signale erzeugen, die stören kritische Flugzeuginstrumente.
Während der Kindle möglicherweise nicht viel Strom verbraucht, wenn das WLAN ausgeschaltet ist (er ist jedoch NICHT vollständig ausgeschaltet - das Betriebssystem läuft weiter und der Arbeitsspeicher wird weiterhin aktualisiert), kann er dennoch in der Kabine herumfliegen und als Ablenkung dienen. Nach diesen Kriterien unterscheidet sich ein Kindle mit ausgeschaltetem WLAN nicht von einem Laptop oder Telefon im Flugmodus und sollte daher gleich behandelt werden.
In meiner persönlichen Flugerfahrung fügen viele Flugbegleiter jetzt den Satz „und das bedeutet auch Kindles“ hinzu, wenn sie uns sagen, dass wir unsere Geräte ausschalten und verstauen sollen.
Technisch gesehen, wenn das WLAN und 3g ausgeschaltet sind, wird es dem Flugzeug nichts anhaben.
JEDOCH...
Aus diesem Grund erwähnen sie elektronische Geräte WÄHREND Start und Landung nicht. Es ist eine Sicherheitssache. Wenn jemand seinen iPod hört, hört er möglicherweise keine Evakuierungsanweisungen. Wenn jemand an einem Laptop sitzt, kann dieser beim Versuch, zum Gang zu gelangen, im Weg stehen. Daher müssen für den wichtigsten Teil des Fluges alle elektronischen Geräte verstaut werden.
Sobald der Flug in der Luft ist, können Sie natürlich problemlos einen Kindle verwenden, vorausgesetzt, das WLAN oder 3G ist ausgeschaltet.
Und ja, ich weiß, dass ein Kindle ausgeschaltet ist, solange Sie nicht die Seite wechseln, aber darum geht es hier nicht ;)
Das FAA-Beratungsrundschreiben – an das sich amerikanische Fluggesellschaften und andere internationale Fluggesellschaften halten müssen, die in die USA fliegen, also eine ziemlich übliche Branchenpraxis –, das sich auf die Verwendung von „persönlichen elektronischen Geräten“ bezieht, finden Sie hier . Ein gegebenes Beispiel ist:
Während das Flugzeug nach dem Verlassen des Gates zum Abflug gerollt wird, ist die Nutzung eines Mobiltelefons nicht gestattet. Das Gerät wird ausgeschaltet und ordnungsgemäß verstaut, um das Flugzeug gemäß den Verfahren des Betreibers für den Start vorzubereiten.
Ich gehe davon aus, dass ein Kindle in diese Kategorie fallen wird, weil er drahtlose Funktionen hat. Wie auch immer, die übliche Industriepraxis besteht darin, KEINEN elektronischen Geräten das Einschalten zu gestatten, unabhängig davon, ob sie über drahtlose Fähigkeiten verfügen oder nicht, Punkt. Technisch gesehen könnten sie behaupten, dass der Kindle eingeschaltet ist , wenn Sie eine Seite umblättern. Es ist nicht so, dass Sie während des gesamten Start-/Landevorgangs auf derselben Seite sitzen, sodass das Gerät als „in Betrieb“ betrachtet werden könnte.
Solange die drahtlosen Funktionen ausgeschaltet sind, sollte es kein Problem sein, es zu verwenden, sobald der Flugkapitän die Verwendung elektronischer Geräte ankündigt, ansonsten muss Ihr Kindle wie alles andere verstaut werden.
Ich wurde gebeten, den Kindle während der Landung auf einem Ryanair-Flug auszuschalten. Vorausgesetzt, es gibt im Grunde kein "Kindle ausschalten", macht dies nicht viel Sinn, aber es wird immer noch als elektronisches Gerät betrachtet (da es eine Batterie hat) und darf nicht während des Starts oder der Landung verwendet werden.
Ich habe gerade acht Flugsegmente in 10 Tagen mit meinem Kindle vor meinem Gesicht absolviert, noch nie einen Piep von einer Flugbegleiterin gehört.
Zur Begründung des Verbandes der Flugbegleiter:
Ah, da ist der Haken. Das Problem (oder das Fehlen eines Problems) ist, dass ein "ausgeschalteter" Kindle genau so viel elektronische Interferenz erzeugt wie ein eingeschalteter, das heißt, sehr, sehr wenig im Vergleich zu beispielsweise einem Mobiltelefon und viel weniger als die Monitore, die sie verwenden, um Sicherheitsanweisungen zu geben. Zumindest die meisten Flugzeuge haben CRTs eliminiert, die genauso gut Störstationen sein könnten, wenn es um HF-Störungen geht.
Die FAA hat ihre Empfehlungen an Fluggesellschaften überarbeitet, um persönliche elektronische Geräte während aller Flugphasen zuzulassen.
http://www.faa.gov/news/press_releases/news_story.cfm?cid=TW189&newsId=15254 http://www.faa.gov/about/initiatives/ped/
Es sollte beachtet werden, dass bestimmte Fluggesellschaften, Flugzeuge oder sogar einzelnes Personal auf einem bestimmten Flug möglicherweise nicht vollständig über die neuesten Verfahren und die Feinheiten der Richtlinien informiert sind. Auf Flügen, die keine Wi-Fi-Internetverbindung bieten, können abweichende Richtlinien gelten.
Es ist zwar möglich, fluglinien- und flugzeugspezifische Unterlagen bereitzustellen, um Ihren Fall höflich zu vertreten, aber letztendlich ist es vielleicht am besten, die Anweisungen des Mitarbeiters der Fluggesellschaft zu respektieren.
Solange Sie das Wireless auf dem Kindle ausschalten, sollte es kein Problem geben.
Ich habe Kindles auf vielen Flügen verwendet, sowohl bei europäischen als auch bei amerikanischen Fluggesellschaften, ohne Probleme.
Hier ist ein Update zur Frage für Reisen mit europäischen Fluggesellschaften. jmmygoggle erwähnte in seiner Antwort , dass die FAA ihre Vorschriften aktualisiert hat. So auch die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA). In ihrer Pressemitteilung erwähnen sie ausdrücklich E-Reader:
Die EU-Agentur für Flugsicherheit (EASA) hat heute ihre Leitlinien zur Verwendung tragbarer elektronischer Geräte an Bord (PED), einschließlich Smartphones, Tablets und E-Reader, aktualisiert. Es bestätigt, dass diese Geräte während der gesamten Reise (einschließlich Rollen, Start und Landung) ohne Sicherheitsrisiko im „Flight Mode“ (nicht sendender Modus) eingeschaltet bleiben können.
und geht dann weiter
Die heute veröffentlichten aktualisierten Sicherheitsleitlinien beziehen sich auf tragbare elektronische Geräte (PED), die im nicht sendenden Modus, besser bekannt als „Flugmodus“, verwendet werden. Es ermöglicht erstmals die Nutzung persönlicher elektronischer Geräte im Flugmodus in allen Phasen der Reise, von Gate zu Gate.
So können Sie Ihren Kindle während des gesamten Fluges nutzen.
Dies gilt unter der Voraussetzung, dass die Fluggesellschaft die neuen Vorschriften annimmt, aber einige scheinen dies bereits getan zu haben, zB Swiss , Lufthansa , KLM
Fantastische Antwort erschien heute auf digg (und ABC News) und erklärte all dies.
Ein schreckliches Beispiel für ein Mobiltelefon, das tatsächlich große Probleme verursacht, und Studien mit 75 Fällen in 6 Jahren, in denen Mobiltelefone mit ernsthaften Sicherheitsproblemen in Verbindung gebracht wurden.
Jan
Kirkpatt