Hosenschäden beim Biken vorbeugen?

Ich fahre fast jeden Tag mit dem Fahrrad zur Arbeit und zurück (~ 3 km), aber meine Hose wird ziemlich schnell durch die entstehende Reibung zwischen meinen Beinen und dem Sattel beschädigt. Was dann bedeutet, dass ich ziemlich oft neue kaufen muss. Gibt es eine Möglichkeit, das zu verhindern?

Betreffender Sattel:Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Was für einen Sattel hast du? Nähte und Stickereien nutzen Hosen viel schneller ab als glatte Oberflächen.
Ich vermute, Sie haben einen schlecht konstruierten Sitz oder Ihr Sitz ist zu niedrig eingestellt.
Ich habe das bei einem Kollegen gesehen, der einen mit Hipster bestickten Sattelbezug auf seinem Fahrrad hatte. Poste bitte ein Foto von deinem Sattel. Ich erwarte, dass es nicht glatt ist.
Es sieht so aus, als gäbe es eine Naht, wo der schwarze Teil auf die weißen/orangen Teile trifft – ist das richtig oder ist es glatt?
Nicht ganz glatt, ja.
Ist es Leder oder Plastik? Bei Leder können Sie davon profitieren, es mit Bienenwachs zu füttern und es dann auf Hochglanz zu polieren. Verwenden Sie kein Schuhnugget!
Der abgebildete Sitz sollte nicht zu dem Problem beitragen, es sei denn, diese Naht entlang der Unterkante ist besonders rau.
Es könnte sich lohnen, einen Sattelbezug auszuprobieren, um zu sehen, ob es hilft - verwenden Sie ein Stück Stoff und knoten Sie es testweise in den drei Ecken.
Ich weiß, das ist keine Lösung für alle, aber seit ich auf ein Liegerad umgestiegen bin, habe ich keine Schäden mehr an meiner Hose.

Antworten (5)

Auf Sätteln nutzen sich Jeans und ähnliche Hosen schnell ab. Das liegt zum Teil an der Naht an der Innenseite des Beins, was bei dicken, reibungsintensiven Stoffen eher ein Problem darstellt. Sie sind auch nicht sehr bequem zum Reiten, besonders wenn sie nass werden (auch durch Schweiß). In nassen Klamotten zu sitzen, wenn man ankommt, macht auch keinen Spaß, und smartes Zeug mag es nicht, wenn es regnet.

Meine Lösung für Fahrten über etwa 8 km (5 Meilen) ist, mich umzuziehen. Das bedeutet auch, dass ich kein Kettenöl auf alles Wichtige bekomme. Ich schlage Lycra nicht als Standard für das Pendeln vor; abgesehen von allem anderen sind taschen an den enden nützlich. Turnhosen sind im Sommer gut, aber im Winter empfehle ich schnell trocknende Wanderhosen, und zwar günstige. Das Paar, das ich zum Pendeln mit dem Fahrrad verbannt habe, hat einige tausend Meilen / km ohne merklichen Verschleiß zurückgelegt.

Ich würde bei jedem Wetter Shorts über Hosen empfehlen, da meine Jeans immer im Kettenblatt hängen bleibt, wenn ich am rechten Knöchel keine Gummibänder verwende.
@ahorn Andere Optionen: Stecken Sie sie in Ihre Socken, tragen Sie eine Art Leggings. Ich bin normalerweise ziemlich robust, aber unter dem Gefrierpunkt (oder beim Absteigen vom Fahrrad, um auf einem Bahnsteig unter etwa 8 ° C zu stehen), sind Shorts zu kalt.
Okay, fairer Punkt. Ich lebe in Kapstadt, also ist das Wetter hier schön.

Je nach Kleiderordnung könntest du nach Pendler-Chinos oder Jeans suchen. Sie sind durch den Schritt verstärkt, um dies zu verhindern. Obwohl sie teuer sind, sind sie billiger, als Ihre Hose alle paar Monate auszutauschen.

Ich möchte hinzufügen, dass die Hersteller von strapazierfähigerer Kleidung wie Carhartt, Riggs, Duluth jetzt Hosen herstellen, die wie bürotauglich gestaltet sind, und nicht nur die traditionellen Hosen im Malerstil oder Cargohosen voller Taschen. Diese könnten einen Blick wert sein.

Ich denke du hast mehrere Möglichkeiten:

  • Fahren Sie alle 3 km aus dem Sattel (gutes Oberkörper- und Quad-Training und Sie können immer noch im Sattel sitzen)
  • Tragen Sie beim Pendeln etwas anderes als teure Arbeitskleidung
  • Kleben Sie schweres Klebeband auf Ihre Hose, wo sie normalerweise getragen wird (vergessen Sie nicht, es zu entfernen, wenn Sie zur Arbeit kommen)
  • Kaufen Sie einen etwas schmaleren Sattel mit glatten Konturen. Dies ist auf einer langen Fahrt möglicherweise weniger bequem, bietet jedoch weniger Verschleißfläche.

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Ich möchte sitzen bleiben, der erste Teil geht steil bergab, Löcher in der Straße inklusive. Im Stand ist meine Sturzgefahr deutlich erhöht...
@arc_lupus Nein - beim Bergabfahren will man den Sattel entlasten, aber nicht komplett "stehen". Sie greifen immer noch mit Ihren inneren Oberschenkeln an der Nase des Sattels.

Auch hier, ein besserer Sattel verzögert, verhindert aber letztendlich nicht das unvermeidliche Loch in der Hose.

Ich benutze billige Turnhosen und ziehe bei der Ankunft Hosen an. Außerdem sind nicht verschwitzte Hosen ein Plus.

Welche Eigenschaften des Sattels machen ihn besser? Kosten? Oberflächenglätte? Material?
@Criggie Ich kann es anhand Ihres Bildes nicht mit Sicherheit sagen, aber ich hatte einen Sattel ähnlich dem gezeigten, bei dem zwischen dem Hauptlederteil eine Naht war und an der Seite des Sattels eine andere Art von Material vorhanden war. Das Ding würde Baumwoll-Kakis in wenigen Wochen zerkauen. Ich bin auf einen Sattel mit durchgehendem Material umgestiegen, das die gesamte Oberseite des Sattels bedeckt, und gehe nicht mehr so ​​​​schnell durch die Hosen.

Ich habe keinen Weg gefunden, es zu verhindern, nur es anzugehen. Ich habe sowohl gute Sättel (wie Leder Brooks) als auch eher gewöhnliche Sättel (WTB) verwendet. Ich trage normalerweise Carhartts und sie reißen sicherlich vorzeitig aus. Ich habe das Glück, (1) Arbeitskleidung zu haben, mit der ich fast alles machen kann, und (2) eine Nähmaschine zu haben, mit der ich den Schritt flicken kann, was ich tue. Die Verstärkung mit der Tasche eines anderen alten Paares von Carhartts verdoppelt die Lebensdauer, sodass der Schritt ungefähr zur gleichen Zeit geht wie die Knie.

Man sollte nicht mit der Sattelhöhe herumfummeln müssen, um die Hose zu schonen (die Sattelhöhe sollte da sein, wo es einem gefällt) und man sollte keine spezielle Kleidung tragen müssen, um durch die Stadt zu radeln oder immer einen Wechselklamotten mit sich herumzuschleppen (schleppen ist für Milch und Bier). Vielleicht werden einige dieser Hersteller, wenn immer mehr Menschen Fahrräder für den Alltag benutzen, damit beginnen, den Schritt zu verstärken, so wie sie es bei den Knien tun.

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