Welche Sonnenbrillen eignen sich zum Fliegen?

1. Keine polarisierenden Gläser, sie erschweren das Ablesen von entspiegelten Instrumenten und schränken manchmal sogar Ihre Sicht nach draußen ein, wenn die Cockpitfenster ebenfalls polarisiert sind.

2. Gute Passform, man möchte sie nicht bei den kleinsten Turbulenzen verlieren. Ziehe in Betracht, einen Riemen anzubringen, damit du sie vorübergehend um deinen Hals hängen kannst. Sie müssen auch bequem sein, wenn Sie ein Headset darüber tragen.

3. Neutrale Farbe (grau, graugrün, braun) der Linsen, die die natürlichen Farben nicht zu sehr verfälscht, da dies die Unterscheidung von Navigationslichtern erschweren würde.

Tatsächlich hat die FAA eine Sicherheitsbroschüre zu Sonnenbrillen veröffentlicht , die viele Aspekte abdeckt.

Egal welchen Typ Sie in den anderen Antworten erhalten, stellen Sie sicher, dass sie bequem sind. Beachten Sie, dass das Headset die Arme seitlich an Ihren Kopf drückt. Ich habe einige Oakleys benutzt, von denen ich glaube, dass sie dauerhafte Dellen in meinem Schädel hinterlassen haben.

Eine Sache, die Sie als Schüler in Betracht ziehen könnten, ist die Fähigkeit der Sonnenbrille, ein Paar Klappblinker (Name nicht sicher) zu akzeptieren, die für das IFR-Training verwendet werden. Viel besser als die Motorhaube, aber immer noch nicht so lustig wie echtes IFR.

Hier finden Sie einige gute Antworten auf eine ähnliche Frage , die Ihnen bei einigen allgemeinen Dingen helfen können. Aber wie erwähnt keine Polarisierung aufgrund der Probleme mit Glascockpits. Eine gute Augenabdeckung ist der Schlüssel und dies hängt von Ihren Augen ab und davon, wie verschiedene Brillen auf Ihrem Gesicht sitzen. Es gibt viele Low-Profile-Sonnenbrillen, die cool aussehen, aber viel Licht auf die Ober- und Unterseite der Gläser lassen. Wie bereits erwähnt, müssen sie gut unter Ihr Headset passen, damit einige Dinge mit größeren Rahmen nicht so gut funktionieren. Ich bevorzuge die Ray-Ban Aviator (nicht polarisiert) mit dem klassischen grünen Glas. Sie sitzen gut unter Headsets und haben eine schöne Abdeckung. Vermeiden Sie Gläser mit Verlaufstönung. Ich habe versucht, mit einem Paar getönter Fliegerbrillen zu fliegen, die ich auch besitze, und es war miserabel.