Ist es möglich, die Richtung während der Autorotation zu steuern?

Ist es möglich, die Richtung während der Autorotation zu steuern, und wie funktioniert das?

Wenn Sie die Tatsache vergessen, dass Sie immer nur nach unten gehen werden (wenn Sie ignorieren, dass Sie bei einigen Typen möglicherweise für kurze Zeit nach oben fliegen können), sind viele Hubschrauber wunderbar in Autorotation zu fliegen. Sie können vorwärts fliegen, gerade absinken (0 kts) oder sogar rückwärts fliegen - wobei die meisten Piloten letzteres als sehr unangenehm empfinden.

Antworten (1)

Es ist durchaus möglich.

Die Lageregelung funktioniert während der Autorotation genauso wie beim normalen Motorflug. Das ist auch gut so... während einer Autorotation möchte man seinen Sinkflug gezielt auf einen geeigneten Landeplatz ausrichten :-)

Um (sagen wir) nach rechts zu rollen, bewirkt das Bewegen des Kreisels, dass sich die Taumelscheibe so bewegt, dass die Steigung (Anstellwinkel) des Rotorblatts während des linken Teils der Blattbewegung größer und während des rechten Teils niedriger ist . Dadurch entsteht mehr Auftrieb auf der linken Seite, was ein Rechtsrollmoment am Helikopter verursacht.

Die Tatsache, dass das Kollektiv ganz unten ist und dass die Drehzahl des Rotors durch den Luftstrom durch den Rotor aufrechterhalten wird, ändert nichts an der Art und Weise, wie das zyklische Verhaltensänderungen erzeugt.

Die Anti-Torque-Pedale funktionieren auch noch, obwohl der Pilot während einer Autorotation sofort das volle rechte Pedal betätigt, da das Absenken des Kollektivs im Wesentlichen das Drehmoment vom Rotor eliminiert. Die Pedale können jedoch weiterhin zum Gieren verwendet werden, da sich der Heckrotor immer noch dreht (er ist mit dem Hauptrotor verbunden).

Die "Autorotation um 180 ° drehen" ist ein gängiges Manöver, das in der Grundausbildung gelehrt wird, bei dem der Pilot den autorotativen Abstieg einrichten und dann eine 180 ° -Drehung in Richtung eines Landeplatzes ausführen muss.

Für weitere Informationen über Autorotationen im Allgemeinen empfehle ich das Helicopter Flying Handbook der FAA (kostenlos online) . Siehe Seite 2-24 für eine allgemeine Beschreibung und Seite 11-2 für Verfahren/Technik.

Es gibt auch viele Autorotations-Demonstrationsvideos auf YouTube , die das Manövrieren zu einem Landepunkt / 180 ° -Drehungen während des Autofahrens zeigen.

Danke, das klingt ziemlich spannend, besonders der Teil mit dem Heckrotor. Jetzt frage ich mich, was würde passieren, wenn ich keinen Heckrotor hätte (dh ich sitze in einem Tragschrauber), würde ich anfangen zu schleudern?
@Hannes: Gyrocopter, besser bekannt als Autogyro, rotiert immer automatisch . Es hat ein normales Seitenruder zur Richtungssteuerung, was ausreichend ist, da die Autorotation nur ein sehr geringes Drehmoment erzeugt.
@JanHudec; Ich denke, "besser bekannt als" könnte ein wenig davon abhängen, wo Sie sich befinden. Wenn ich mich nicht täusche, werden sie hier tatsächlich "Gyrocopter" genannt. Cooler Punkt, dass sie sich immer automatisch drehen, habe nie so darüber nachgedacht.
@falstro: Die Wikipedia-Seite trägt den Titel Autogyro und erwähnt im ersten Satz die Autorotation als definierendes Merkmal.
the pilot will promptly apply full right pedal,hängt natürlich davon ab, in welche Richtung sich der Kreisel dreht. Sie haben gegen den Uhrzeigersinn angenommen. Wenn Sie dies in einem Spinner im Uhrzeigersinn tun, führt dies dazu, dass die Unterwäsche die "ungewöhnliche Haltung" ändert.
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