Ausbaggern

Das erste, was Sie beachten sollten, wenn Sie nach Baggern suchen, ist, dass es nicht Wikipedia an der Spitze ist, sondern eine Anzeige für einen Baggerunternehmer.

Dies ist nicht zu vernachlässigen, es ist eine Frage der laufenden Instandhaltung jeder bewirtschafteten oder künstlichen Wasserstraße .

Wenn Wasser eintritt, sei es durch den Kanal oder als Abfluss, trägt es Schwebeteilchen mit sich, die herunterfallen, wenn die Energie im Wasser abfällt. Je mehr Anfangsenergie das Wasser hat, desto höher die Partikelbelastung, desto mehr Schlick baut sich bei langsamer Strömung auf. Die meisten Dinge, die im Wasser landen, sinken schließlich und tragen zur Ansammlung bei. Pflanzen wachsen und sterben im Wasser, Fische koten und sterben im Wasser, Tiere sterben gelegentlich im Wasser. Auf einer offenen Wasserstraße führt kein Weg an dem Problem vorbei.

Letztendlich müssen die Menschen baggern, um die Fahrrinnen freizuhalten.

Drei mögliche Lösungen fallen mir spontan ein:

Eine von der fortgeschrittenen Zivilisation biotechnologisch hergestellte Schlickschnecke, um den Schlick zu fressen, aus dem Kanal zu kriechen und den Schlick an den Ufern des Kanals abzulagern, natürlich alles auf umweltfreundliche Weise und gut in das Ökosystem/die Ökosysteme integriert. rund um die Kanäle.

Zwei automatisierte Schwimmbagger durchqueren die Kanäle und kratzen den angesammelten Schlick vom Boden und lagern ihn an den Ufern des Kanals ab. Ein wahrscheinliches Problem hier wäre, dass Ihre gegenwärtige Zivilisation nicht über die Fähigkeit verfügt, die Bagger zu reparieren, also müssten sie irgendwie selbstreparierend sein.

3. Da das Wasser Ihres Kanals ziemlich langsam fließt, wird der Boden des Kanals alle paar hundert Meter durch einen starken Anstieg unterbrochen, der dann allmählich abfällt. Der Schlick sammelt sich an diesen Hindernissen und kann mit einer einfachen mechanischen Vorrichtung ausgeschöpft werden.

Sie können sogar mehr als eine der oben genannten Optionen integrieren, indem Sie in verschiedenen Abschnitten unterschiedliche Mittel verwenden oder sie kombinieren.

Das einzige, was das Problem verringern ( nicht vermeiden) könnte, sind einige Dekanterstationen, insbesondere am Beginn des Kanals, wo schmelzendes Eis gesammelt wird, um das Kanalsystem zu speisen, und der Fluss maximal ist.

Die Wasserströmung ist sehr langsam, sodass keine Partikel in der Schwebe gehalten werden, die schwerer als Wasser sind und sich ablagern.

Sehr große „Dekanter-Teiche“ zu Beginn und in regelmäßigen Abständen (wenn Sie wirklich 3,5 km breite Kanäle haben wollen, müssen Sie mindestens dreimal so große echte Seen einplanen ) helfen, die Kanäle so sauber wie möglich zu halten.

Denken Sie daran, dass die Sandwüste Sport "Sandwellen" (Dünen) hat, die sich hinüber bewegen, und daher hätten "alte Baumeister" einen Damm bauen sollen, um die Kanäle vor direktem Sandangriff zu schützen.

Dies kann jedoch nicht vor vom Wind getragenem Staub schützen. Dies ist offensichtlich schlimmer, da Sie auf Open-Sky-Kanälen bestehen.

Dekanter-Seen zu haben, die mindestens doppelt so tief wie die Kanäle und konisch geformt sind, wird das Problem verringern, aber es wird es nicht lösen . Früher oder später füllen sich die Seen und verlieren ihre reinigende Wirkung.

Irgendeine Art von Wartung wird notwendig sein, auch weil Dekanter Sedimente in Kanälen verringern, aber nicht beseitigen können.

Um eine "automatische" Wartung für die Dekanter durchzuführen, koppelten die alten Baumeister in ihrer Weisheit die Wasserhähne mit Dekantern, indem sie geschlossene und luftdichte Rohre bauten, die vom tiefsten Punkt des Dekanters ausgingen. Ein weiteres (kleineres) Rohr würde Druckluft zum Wassereinlass führen und so eine Art Luftbrücke schaffen , die einen doppelten Effekt hat: Wasser aus dem Kanalsystem dorthin pumpen, wo es benötigt wird, und den Boden von Dekantern ausbaggern. Mittel zur Erzeugung eines Druckluftstroms, der für den Betrieb des Systems benötigt wird, bleiben den Lernenden überlassen, aber ich schlage eine Art Windkraft vor. Der erforderliche Druck wäre ziemlich hoch und mit der Technologie der gegenwärtigen Zivilisation nicht verfügbar (der Luftstrom muss nicht sehr hoch sein, nur der Druck muss mindestens 1 bar pro 10 m Tiefe betragen).

Hinweis: Andere Arten von Pumpen würden genauso funktionieren, solange sich die Wasseraufnahme in Bodennähe befindet, aber einen ziemlich konstanten Fluss benötigen, während Airlift eine ziemlich starke Saugkraft aufbauen kann, die in der Lage ist, die meisten Situationen zu beseitigen.

Andere nützliche Dinge, die Bauherren getan hätten, sind das Bauen eines Kanalsystems aus einem glatten Antihaftmaterial

In jedem Fall wird eine Art Wartung erforderlich sein, und das Ersetzen defekter Maschinen durch Low-Tech-„Äquivalente“ könnte viele Handlungsideen liefern.

Es gibt wahrscheinlich ein grundlegenderes Problem dabei ... wie die Mesopotamier festgestellt haben (siehe zum Beispiel http://www.waterencyclopedia.com/Hy-La/Irrigation-Systems-Ancient.html ) - Wasser ist ein guter Transport von löslichen Stoffen Mineralien, die im Land zurückbleiben, wenn das Wasser verdunstet. Es wäre vielleicht ein Segen, die Kanäle durch Schlamm zu blockieren, damit sie das salzvergiftete Land nicht mehr mit Wasser versorgen ... Langfristig wäre Schlamm sicherlich eine der kleineren Sorgen.

500 Kubikkilometer sind 500 Milliarden Liter. Sogar „unlöslicher“ Quarz mit 6 ppm (Löslichkeit von Quarz in Wasser bei STP) produziert in der Größenordnung von 3x10^^6 kg (dreitausend Tonnen / Tonnen) Quarzablagerungen pro Jahr auf den Feldern ... was Chaos verursachen würde die zu bewässernden Flächen. Und das Überschwemmen von Feldern wird das nicht los... es sei denn, man kann es in die Ozeane spülen.

Lassen Sie Wasser und Schwerkraft die Reinigung übernehmen

Sie haben bereits einen variablen Wasserfluss in Form von saisonalen Überschwemmungen der Felder. Wenn Sie eine Schlammansammlung bei 0,366 m/s bekommen, sollte eine Erhöhung des Wasserflusses diesen Schlamm wieder aufnehmen und ihn woanders ablagern. Der übliche Ort für Schlick ist der Ozean. Stellen Sie sicher, dass Ihr Wasserfluss ihm hilft, dorthin zu gelangen.

Unter der Annahme, dass es in diesem Kanalsystem periodische Schleusen gibt, sollte es nicht schwierig sein, einen Zeitplan zu entwickeln, bei dem höhere Gewässer stromaufwärts Strömungen von mehr als 0,366 m/s verursachen.

Angenommen, wir haben drei Kanalsegmente: A, B und C, wobei C dem Ozean am nächsten ist. Wenn die Schleusen AB und BC vollständig geöffnet sind, erhalten wir die volle Durchflussrate von 0,366 m/s in den Abschnitten A, B und C. Wenn AB jedoch zu 10 % und BC zu 100 % geöffnet ist, werden die Abschnitte B und C geöffnet ablassen und viel Wasser in A lassen. Sobald es einen wesentlichen Unterschied in der Wasserhöhe gibt, sollte bei 100 % geöffnetem AB eine wesentlich höhere Durchflussrate als normal vorhanden sein. Diese höhere Strömungsgeschwindigkeit sollte den Kanalboden durchspülen und den Schlick weiter stromabwärts tragen.

Selbst bei höheren mittleren Durchflussraten werden sich im Laufe der Zeit immer noch größere Partikel ansammeln. Höhere Durchflussraten bedeuten nur, dass die ausfallenden Partikel größer sind.

Schleusendesign Der Bau von Schleusentoren, die die Hälfte des 3 km langen Kanals überspannen, ist lächerlich. Diese sind ohne moderne Ingenieurtechniken und moderne Materialien nicht nur schwer zu bauen, sie müssen sowieso nicht so breit sein. Bauen Sie Steinpfeiler in einer Linie über den Kanal, ähnlich wie Brückenpfeiler gebaut werden. Der Abstand zwischen den Pfeilern beträgt etwas weniger als das Doppelte der maximalen Breite eines Schleusentors. Bauen Sie die Pfeiler so, dass Schleusentore daran befestigt werden können und das Gewicht des Wassers halten.

Wenn die Pfeiler fertig sind, baue eine Brücke über die Pfeilerspitzen.

Regelmäßige intensive Überschwemmungen.

Kontrollierte Wasserstraßen wie Kanäle und aufgestaute Flüsse neigen dazu, mehr Schlick anzusammeln, als sie sollten. Eine Möglichkeit, dies in aufgestauten Flusssystemen zu lindern, besteht darin, die Schleusentore der Dämme alle ein oder zwei Jahre für etwa eine Woche zu öffnen, um Sedimente, die sich während langsamer Fließzeiten angesammelt haben, aus dem System zu spülen.

Saisonale Überschwemmungen sind einer der Gründe, warum der Nil nie verstopft war.

Eine Erklärung aus den High Country News finden Sie hier . Eine wissenschaftliche Bewertung finden Sie hier . Einen Blog, der das High Flow Experiment (HFE) beschreibt, finden Sie hier .

Natürlich würden nicht alle Sedimente, die aus den Sandsenken im Kanalsystem gespült werden, vollständig aus dem System herauskommen. Es würde auch Sandbänke und Strände weiter unten im System schaffen.

Die Menge an Sediment, die sich ansammelt, würde auch stark von dem Material abhängen, aus dem der Kanal gebaut wurde, und von seiner Textur. Eine feste Auskleidung für die Kanäle mit einer "rutschigen" Textur wird weniger Sedimente ansammeln als eine mit sandigen Erdwänden mit vielen Ecken und Winkeln, in denen sich Sedimente ansammeln können, um Sandbänke und dergleichen zu beginnen.

Eine andere Option, die dieser nicht widerspricht, wäre, Sackgassen zu haben, wo Sedimente absichtlich durch natürliche Wasserströme umgeleitet wurden, um den Hauptkanal frei zu halten. Sediment ist oft ein guter Boden für Feldfrüchte, daher hat es außerhalb des Kanals einen Wert.

Das ist ein sehr breiter, sehr tiefer Durchlass.

Tatsächlich ist es ein Fluss. Ein sehr langsam fließender Fluss, über drei Kilometer breit, fünf Stockwerke tief.

Entscheidend ist, womit es ausgekleidet ist. Wird es einfach aus dem vorhandenen Boden ausgegraben? Ist es Stein oder Lehm? Wie klebrig ist der umgebende Regolith?

Wenn dies alles „Freiwild“ für Manipulationen ist, dann würde ich vorschlagen, dass die fortgeschrittene Zivilisation es mit einer Art sehr glattem, reibungsarmem, extrem haltbarem Kunststoff ausgekleidet hätte. Geben Sie ihm Seiten über dem Boden von beispielsweise drei Metern, um zu verhindern, dass Oberflächenerde hineindriftet. Sie erwähnen keine Winde oder Stürme oder deren Häufigkeit. Die Installation von „Treibzäunen“ auf beiden Seiten, die weiter von den Seiten entfernt sind, würde Sedimente aus dem Treiben von Regolith reduzieren. Idealerweise würden die Seiten so konstruiert, dass sie Windströmungen erzeugen, die einen Luftvorhang über der Oberfläche bilden, sodass Schmutz und Staub vollständig über die Oberfläche geblasen und nicht auf der Oberfläche abgelagert werden.

Eine Kombination aus Reduzieren des Sediments, bevor es eintritt, und Seiten, die verhindern, dass es anhaftet, würde das Problem verringern.

Legen Sie nun parallel zu den Seiten Wellen in den Boden, und das Sediment wird in Kanälen lokalisiert. Das erleichtert das Baggern. Das Anbringen von Rillen senkrecht zu den Seiten würde Sedimentfallen erzeugen, und das Baggern würde weiter lokalisiert werden. Vielleicht würden senkrecht zu den Seiten verlaufende Schleppleinen in diesen vorgeformten Kanälen das Ausbaggern zu einem routinemäßigen Wartungsvorgang machen. Ich denke vielleicht an einen gekrümmten Durchlass anstelle eines Kanals mit flachem Boden, wie die Hälfte eines Rohrs, sodass der Schlick auf natürliche Weise zu einem zentralen Punkt entlang der glatten Seiten fallen würde. Dies würde es viel tiefer machen, um das gleiche Volumen beizubehalten.

Aber die Krücke ist der Grad an Technik, Konstruktion und Materialien, den Sie dieser fortgeschrittenen, aber ausgestorbenen Zivilisation, die die Infrastruktur aufgebaut hat, zugestehen.

BEARBEITEN

Viele Antworten hier basieren die Durchflussrate auf der Neigung des Kanals. Für dieses Szenario ist diese Annahme nicht zutreffend. Die Durchflussrate würde davon abhängen, wie viel Wasser aus dem Becken entfernt wird. Eine Badewanne hat ein sehr geringes Gefälle und praktisch keinen Durchfluss, bis Sie den Stöpsel ziehen. Dann hängt die Durchflussmenge von der Größe des Ablaufs ab. Dieses System ist im Wesentlichen eine sehr große und sehr lange längliche Badewanne. Anscheinend fließt es nicht in einen Ozean ab, daher wird das Wasser nur zur Bewässerung und zum Verbrauch entnommen. Der Durchfluss wäre nicht konstant, sondern bedarfsabhängig. Je mehr Wasser entfernt wird, desto schneller ist der Fluss.

Ich denke, der größte Faktor wäre das Wasservolumen, das das Becken enthält, die Wassermenge, die entnommen wird, und die Wassermenge, die durch den Wasserhahn hinzugefügt werden kann (die Eisflüsse der Polarregion). Liefert der Wasserhahn weniger Wasser als benötigt, entleert sich das Becken. Liefert der Wasserhahn mehr Wasser als nötig, läuft das Becken über. Liefert der Wasserhahn die gleiche Wassermenge, die entnommen wird, bleibt der Wasserspiegel im Becken eben. Die Steigung ist irrelevant. Entscheidend ist die Wirkung der Schwerkraft auf das gesamte Gewässer. Entleeren Sie wie bei einer Badewanne ein Ende und das Niveau am anderen Ende fällt mit.

Unabhängig vom Gefälle gilt: Je mehr Wasser entnommen wird, desto schneller sinkt der Pegel. Je schmaler die Rinne, desto schneller fließt das Wasser zum Abfluss. Es wird durch die Reibung mit den Kanalseiten behindert, nicht durch die Neigung. Glatte Seiten, weniger Reibung, schneller Wasserfluss.

Die Verdunstungsrate hängt jedoch von der Strömung des Wassers ab. Je stagnierender das Wasser ist, desto größer ist die Verdunstungsrate. Daher ist ein schmalerer, aber tieferer Kanal vorteilhafter als ein breiterer, flacherer Kanal. Ein 3200 m tiefer, aber 45 m breiter Kanal ist genauso effektiv und liefert die gleiche Wassermenge, aber viel weniger Oberfläche für Verdunstung und Schlammansammlung.

Wenn die Kanäle in einen Ozean münden und die durch jährliche Überschwemmungen erzeugte Strömung ausreicht, um den Schlick zur Mündung des Kanals oder der Kanäle zu schieben, könnten als Teillösung lange Schlickmolen an der Mündung gebaut werden, um den Kanal zu verengen und zu vergrößern aktuell. Die erhöhte Strömung durchschneidet alle Sandbänke, die sich an der Mündung aufbauen.

Der Ingenieur James Buchanan Eads entwarf im 19. Jahrhundert ein solches System für den Mississippi. Seine Lösung ist hier beschrieben: https://www.hnoc.org/south-pass-jetties-mississippi .

John McPhee erwähnt Eads Lösung im ersten Essay des interessanten Buches The Control of Nature : https://en.wikipedia.org/wiki/The_Control_of_Nature .

Auch am Ende des Mitchell River im Bundesstaat Victoria in Australien werden Schlammstege eingesetzt: https://www.marinerscoveresort.com/around-the-lakes/things-to-do/mitchell-river-silt-jetties /

Lösung 1: Schwimmpflanzen.

Ich vermute, dass Entenkraut Ihre einfachste Lösung sein wird. Jede kleine Pflanze, die schwimmt, reicht aus. Geben Sie sehr feine Wurzeln nach, die Schlick einfangen. Die Einheimischen holen nicht nur Wasser aus den Kanälen, sondern schöpfen auch Wasserlinsen als Dünger ab und bringen Schlick mit.

Lösung 2: Senken Sie den atmosphärischen Druck.

Die Partikelgröße, die getragen werden kann, hängt von der Fähigkeit der bewegten Luft ab, Impuls zu übertragen. Dünnere Luft = geringerer Transport. Das verschiebt das Problem. Höhere Windgeschwindigkeiten können dies jedoch kompensieren.

Lösung 3: Stabilere Atmosphäre.

Die Partikelgröße, die der Wind aufnehmen kann, hängt stark von der Windgeschwindigkeit ab. Wenn Sie einen plausiblen Grund für die geringe Windgeschwindigkeit in der Nähe der Kanäle finden, kann sehr wenig Schlick dorthin getragen werden.

Lösung Nr. 4 Shelterbelts

Erstellen Sie einen Baum wie einen Mammutbaum, aber ohne Nebelabhängigkeit. Traditionell ist die letzte Meile bis zum Ufer des Kanals mit Mongobäumen bepflanzt. Geben Sie Ihrem Planeten eine geringere Schwerkraft, und er könnte tausend Fuß hoch werden. Die Tradition besagt, dass nur Fallobst im Wald geerntet werden kann, aber die Bauern pflanzen eine Reihe, wenn ein Kind geboren wird, um später eine Mitgift zu liefern. Das wären nicht die Giganten am Kanal, aber selbst hier auf der Erde ist eine 20 Jahre alte Balsampappel ein ansehnlicher Baum. (60-80 Fuß 1-2 Fuß Durchmesser)

Lösung Nr. 5 Deckfrüchte.

Haben eine Tradition der Landwirtschaft mit Deckfrüchten. Der Boden ist nie kahl. Die Permakultur-Menge spricht endlos über Deckfrüchte und mehrere Anbausysteme.

Lassen Sie das sehr haltbare Material leicht mäandrieren und haben Sie entlang der gesamten Länge schmale Seitenkanäle an der Innenseite der Mäanderbögen, wo sich der Schlamm ansammelt. Wenn der Kanal 30 m tief und erosionssicher ist und der mittlere Wasserfluss nur 15 m Tiefe erfordert, schneidet das Wasser wie erforderlich einen Kanal durch den Schlick. Es verschwendet Kanaltiefe, löst aber das Verschlammungsproblem. Flüsse verlanden, weil sich die Fließgeschwindigkeit verlangsamt. Abwasserkanäle und Regenwasserkanäle nicht, da die Durchflussrate beibehalten wird und das Gefälle konstruktionsbedingt festgelegt ist.

Im Laufe der Zeit werden die Seitenkanäle verschlammen und die Wasserverschwendung verringern, es sei denn, eine Gemeinde befindet sich dort und möchte einen Kanal ausheben, um einen Wasseranteil zu gewinnen. Dies macht die Schlammentfernung zu einer Win-Situation für die primitiven Einheimischen mit kostenlosen Pflanzennährstoffen und einem zuverlässigen Wasserfluss.

Das eigentliche Problem hier ist, dass Sie einen ozeangroßen Mülleimer brauchen, um den ganzen Schlick über Generationen hinweg zu entsorgen, da Sie ihn nicht einfach weiter (durch Gemeinschaftsarbeit oder regelmäßige Überschwemmungen) an die Seiten des Kanals schieben können, ohne dass er dort gelassen wird der Grund einer aus Schlick gebildeten Schlucht. Eure Welt wird eine begrenzte Nutzungsdauer haben, bevor sie zu einer Situation vom Typ Okavango-Delta wird, in der das Wasser aufhört zu fließen, weil es keinen Abstieg mehr gibt, in den es fließen kann.

Die periodische Flutung des Nils zur Beseitigung der Versalzung und Erneuerung des Schlicks funktionierte nur, weil der salzige, nährstoffarme Schlick ins Mittelmeer gespült werden konnte.

BEARBEITEN:
Mit der Option, dass der Kanal schließlich in einen trockenen Meeresboden mündet, könnte der Schlick mit dem letzten Wasser bis zum Endpunkt transportiert werden. Regelmäßige Überschwemmungen sind nicht mehr erforderlich, da alle Landwirte, die weiter wachsen wollen, alten salzigen Schlick wieder in den Kanal bringen müssen, indem sie frischen Schlick aus dem Kanal holen, um ihn zu ersetzen, um ihre Felder unter dem Wasserspiegel zu halten. Dieser Prozess wird dazu führen, dass das Wasser im Kanal stromabwärts an Salzgehalt zunimmt, wenn die Bürger Salz gegen frischen Schlick austauschen. Die übermäßige Salzigkeit kann stromaufwärts gelegene Standorte für die herrschenden Kasten wertvoller machen, oder möglicherweise kann der zusätzliche Humus im stromabwärts gelegenen Schlick für eine salztolerantere Vegetation von Vorteil sein, was ein Win-Win-Szenario wäre. Mehr Land kann langsam für diejenigen geschaffen werden, die bereit sind, in einem salzigen Delta Landwirtschaft zu betreiben.

Die Kanaldesigner hätten eine Methode entwickelt, die machbar und intuitiv ist, um den Kanal über Jahrtausende funktionsfähig zu halten. Schlick an der Unterseite schützt das Verkleidungsmaterial kostenlos, wenn das Design überall eine Schicht beibehält.

Wenn die Auskleidung aus lokalem Grundgestein in sechseckigen, sich verjüngenden Abschnitten besteht, können die neuen Bürger sie reparieren, wenn es Erdbebenschäden, ein Senkloch oder extreme Abnutzung an einer Stelle aufgrund von Hafenaktivitäten oder dergleichen gibt.

Durch einen parallelen Verlauf von Kanälen könnte einer als Backup dienen, während der andere renoviert wird. In der Rama-Serie von Arthur C. Clarke wurde alles in 3er-Schritten als Redundanzfunktion ausgeführt. Millionen von Bürgern auf einen Single Point of Failure angewiesen zu sein, klingt für die Kanaldesigner etwas unfreundlich.

Die Kanäle verlaufen leicht spiralförmig von den Polen zum Äquator. Die Coriolis-Kraft hilft, das Wasser zu bewegen, und zusätzlich fegt ein schnell umlaufender Mond des Planeten die Kanäle mit den Gezeiten. Kanäle sind mit synthetischem Nano-Kohlenstoff-Beton ausgekleidet, der verdammt langlebig ist. Die Reibung des sich bewegenden Wassers im Wasserbett erzeugt Energie, die Schlick auflöst. Yay!

Nun, es ist über 20 Jahre her, seit ich einen Hydraulikkurs besucht habe, aber ...

Verwenden Sie keinen Kanal mit flachem Boden.

Obwohl Sie die Kanäle regelmäßig spülen möchten, indem Sie das gesamte System fluten (entweder durch Freisetzungen von einem Damm oder einer Monsunzeit), können Sie die Schlickansammlung minimieren, indem Sie einen eher parabolischen Querschnitt verwenden. Dies hilft, den Wasserfluss in der Mitte des Kanals zu konzentrieren und das Wasser relativ schnell in Bewegung zu halten, selbst wenn sich ein geringeres Wasservolumen durch ihn bewegt.

Die Abwassersysteme in Liverpool verwenden diese Technik, wobei der Kanalquerschnitt eher eiförmig ist, mit der Spitze am Boden, als ein Zylinder zu sein.

Auch das Material, das beim Bau des Kanals verwendet wird, spielt eine Rolle. Je glatter die Oberfläche ( Manning-Rauheit ), desto weniger Verlangsamung am Boden des Kanals und somit weniger Schlammablagerung.

Erhöhen Sie den Kanal, wie einige Abschnitte des römischen Aquädukts. Dies verringert die Wahrscheinlichkeit von Trümmern mit Ausnahme der Vogelart. Dann müssen Sie vor dem Betreten nur sicherstellen, dass es schlammfrei ist, was Sie mit einem Destillationsbecken tun könnten.

Auf einem Wüstenplaneten möchten Sie jedoch wahrscheinlich vermeiden, dass er aufgrund von Verdunstung freigelegt wird, was auch Ihr Sedimentproblem beheben würde. Die Römer bauten ihr Aquäduktsystem vor 400 v. Chr. mit bedeckten und unbedeckten Teilen. Der einzige Unterschied ist, dass bei Ihnen mehr Wasser fließt. Wenn eine Abdeckung keine Option ist, weil Sie alle 3200 m benötigen und das Abdeckungsmanagement unpraktisch ist, dann haben Sie einfach spezielle Seitenkanäle, um das Eindringen von Material in den Hauptkanal zu verhindern. Dann können die Seitenrinnen viel einfacher ausgebaggert werden.

Die einzige andere Möglichkeit besteht darin, die Durchflussrate zu erhöhen, damit mehr Suspension transportiert werden kann.