2002 Honda Accord EX, L4-2254 cc 2,3 l SOHC (VTEC) MFI, 108.000 Meilen. Kürzlich von einem Privatbesitzer gekauft und mir wurde gesagt, dass mit dem Auto alles in Ordnung sei.
Auto springt bei kaltem Motor unrund an. Klingt, als würde es ersticken. Gasgeben tut das Gleiche, er würgt ein paar Mal und dreht hoch. Beim Fahren ruckelt es auch, aber nur bei kaltem Motor. Sobald der Motor heiß genug ist, fährt er, als wäre nichts falsch. Einmal auf der Autobahn gefahren, Auto war in Ordnung, bis ich auf 70 Meilen pro Stunde kam, dann fing das Auto wieder an zu zögern. Die Drehzahl ging nicht über 3500 und die Motorkontrollleuchte fing an zu blinken. Ich schaffte es, die Autobahn zu verlassen und nahm die lokale Straße. Das Auto fuhr, als hätte es keine Probleme. Am nächsten Tag, als ich das Auto startete, war die Motorkontrollleuchte aus. Ich habe es geschafft, es überprüfen zu lassen, bevor es verschwand und der Code war P1399.
Ich habe bisher nur alle 4 Zündkerzen (NGK) und Verteilerkappe und Rotor ausgetauscht.
Das hat das Problem nicht gelöst. Ich weiß nicht viel über Autos, also wenn jemand etwas weiß, würde ich mich sehr über Hilfe freuen.
Honda weist den P1399-Code für zufällige Fehlzündungen zu. Bei einigen Modellen wird dies durch einen verstopften AGR-Anschluss verursacht. Das Ventilspiel kann auch ein Problem sein.
Eine andere mögliche Ursache ist der Ansauglufttemperatursensor. Wenn es falsch liest, kann es das Kaltstartproblem verursachen, das Sie haben, und möglicherweise sogar das Hochgeschwindigkeitsproblem.
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Bruce
Bruce
Benutzer11132