Ich wollte einen 07 Nissan Xterra SE kaufen und er hatte eine Motorkontrollleuchte für eine Fehlzündung von Zylinder 1. Also brachte der Typ ihn zum Mechanikerladen seines Kumpels, und sie ersetzten die eine Zündkerze und Spule. Erneuter Test fuhr es und schien in Ordnung zu sein, also kaufte ich das Auto und fuhr nach Hause.
Innerhalb von 30 Minuten Fahrt fuhr das Auto unruhig. Der Motor fühlte sich an, als ob er ein bisschen rumpelte oder zitterte, also hielt ich an. Ich hatte einen Servicemotor, der bald aufleuchtete, und ließ ihn codieren. Der Code, den ich bekam, war p0420 Katalysatoreffizienz unter dem Schwellenwert. Nachdem ich die Dinge nachgeschlagen habe, glaube ich, dass dies bei diesem Auto und Jahr häufig vorkommt - nur der Katalysator geht aus.
Also brachte der Typ das Auto zurück zum Mechaniker und die erste Runde, als sie den Ansaugkrümmer abnahmen, um zu Zylinder 1 zu gelangen, haben sie ihn vielleicht nicht richtig wieder aufgesetzt, und ich spüre, wie kalte Luft austritt. Also ich vermute ein Vakuumleck...
Es war im Geschäft und der Typ sagte mir, dass er einen neuen Ansaugkrümmer gekauft hatte, den sie anbringen konnten, aber ich fand heraus, dass er gelogen hatte, und als ich mit dem Mechaniker sprach, sagte er, er habe ihn nie erhalten, also ersetzten sie nur den brandneuen Spulenpaket an der Zündkerze von Zylinder 1 und es hat es angeblich repariert und das Licht ausgehen lassen - bis ich es nach Hause gefahren bin und das Licht wieder angegangen ist.
Es scheint nicht rau zu laufen, aber ich bin mir nicht sicher, ob der Motor nur einen neuen Stecker hat und die Spule aus dem Gleichgewicht gerät und den Code für den Katalysator anzeigt, oder ob es daran liegt, dass der Katalysator schlecht wird oder wenn der Ansaugkrümmer ein Vakuumleck hat. Irgendwelche Gedanken?
p0420 wird durch einen beschädigten Katalysator oder O2-Sensor verursacht. Da Sie sagten, dass das Fahrzeug einen Fehlzündungscode hatte, fuhren sie höchstwahrscheinlich mit eingeschaltetem Licht, weil sie dachten, sie würden es verkaufen. Der Katalysator ist ein riesiger Ofen, der Sauerstoff speichert und freisetzt. Das Ablassen von Kraftstoff durch die Fehlzündung zerstört die Waben im Inneren des Kats, die Edelmetalle enthalten, weshalb der Austausch teuer ist.
Suchen Sie sich ein anderes Fahrzeug. Es wird viel kosten, den Katalysator zu ersetzen, und hat höchstwahrscheinlich andere Probleme.
Wenn Sie es ersetzen, wenden Sie sich nur an einen Händlerkonverter. After-Market-Katzen verwenden nicht die gleichen Metalle wie die Originalherstellung. Könnte auch ein O2 sein, würde aber wegen Fehlzündungen eher zum Kat tendieren.
Der Katalysator ist so gebaut, dass er ein Autoleben lang hält. Der P0420 wird angezeigt, wenn der Kat-Wirkungsgrad unter 95 % fällt, also würde ich ihn nicht direkt ersetzen (Kosten zwischen 300-1000 $).
Auch der Katalysator wird als defekt eingestuft, wenn die O2-Sensoren nach und vor der Katze nicht richtig funktionieren oder ähnliche Messwerte liefern, was bedeutet, dass die Katze keinen Unterschied macht.
Andererseits können Fehlzündungen durch einen verstopften Katalysator oder einen fehlerhaften O2-Sensor verursacht werden.
Ein fehlerhafter O2-Sensor kann dem Steuergerät mitteilen, dass der Sauerstoff zu hoch ist, wodurch das Steuergerät mehr Kraftstoff pumpt und umgekehrt, was direkt zu Fehlzündungen führen kann.
Sie können bestätigen, dass es sich nicht um eine Spule oder ein Kabel handelt, das die Fehlzündung verursacht, wenn Sie den Fehlercode zurücksetzen und der Motor danach reibungslos läuft.
Dieses Auto ist älter als 10 Jahre, es könnte an der Zeit sein, die O2-Sensoren auszutauschen, sie sollten je nach Auto alle 150.000 km ausgetauscht werden.
Dies ist nur ein mögliches Szenario und es könnte nur noch schlimmer werden. Wenn Sie können, geben Sie das Auto zurück.
PeteCon