1999er Mazda 626 Automatikgetriebe Startet im 2. Gang, schaltet nicht über den 3. Gang hinaus

Meine Frau hat einen 1999er Mazda 626, bei dem das Getriebe vor 5 oder 6 Jahren umgebaut wurde. Vor kurzem hatte das Auto Probleme beim Starten, es sei denn, es wurde in den Leerlauf geschaltet. Ich habe den Neutralschutzschalter / Getriebebereichssensor daran ausgetauscht. Das löste das Startproblem, aber nach dieser Reparatur ist ein neues Problem aufgetaucht.

Oft, aber nicht immer, startet das Auto im 2. Gang und schaltet nicht über den 3. Gang hinaus. Wenn Sie anhalten und das Auto in Park- oder Neutralstellung schalten und dann wieder hineinfahren, um zu fahren, wird das Problem behoben (manchmal sind mehrere Versuche erforderlich, um das Auto wieder normal schalten zu lassen). Wenn das Auto anspringt und normal schaltet oder wenn es über den Neutral/Park-Trick wieder normal schaltet, bleibt es so und schaltet gut, solange wir es nicht aus der Fahrt nehmen.

Ich habe nach ODB2-Codes gesucht, und es wurde nichts angezeigt. Ich habe vermutet, dass der Sensor, den ich ersetzt habe, fehlerhaft sein könnte, aber wenn man bedenkt, dass es sich um ein Teil im Wert von über 40 US-Dollar handelt, möchte ich zuerst andere Optionen in Betracht ziehen.

Es hört sich so an, als ob einer Ihrer Servos ausfällt. Diese steuern die Bänder im Getriebe und ermöglichen das Schalten in die verschiedenen Gänge. Es gibt normalerweise zwei innerhalb von 4-Gang-Automatikgetrieben. Je nachdem, welche Kombination von Servos ein-/ausgeschaltet wird, wird das Getriebe in den richtigen Gang gebracht. Ich bin mir jedoch nicht sicher, ob dies Ihr Problem ist, da in OBDII-Systemen normalerweise ein Code aufgrund eines ausgefallenen Servos ausgelöst wird.
Ich habe nach einigem Lesen etwas Ähnliches vermutet, weshalb ich die OBD-Codes überprüft habe. Ich nehme an, es könnte immer noch ein Problem sein, auch ohne dass die Codes geworfen werden. Ich denke, das einzige, was mich daran zweifeln lässt, ist, dass das Auto keine Probleme hatte, bis ich den Sensor ersetzte. Ich nehme an, dass Probleme irgendwann auftauchen müssen.
Ich habe noch den alten Sensor, also kann ich ihn dieses Wochenende wieder eintauschen und sehen, was passiert. Wenn das Auto nur im Leerlauf startet, aber dann nie Schaltprobleme hat, lässt mich das vermuten, dass vielleicht der neue Sensor, den ich gekauft habe, defekt ist. Ich weiß nicht genug über diesen Teil, um zu wissen, ob es überhaupt einen Einfluss auf diese Art von Funktionalität haben würde.
Bist du damit schon mal weitergekommen?
@Evan konntest du das lösen? Wenn ja, können Sie Ihre Frage beantworten und sich selbst vergeben? Wenn nicht, wo stecken Sie im Fehlerbehebungsprozess fest?

Antworten (1)

Angesichts der Abfolge der Ereignisse und des Fehlens von Fehlercodes ist es höchstwahrscheinlich, dass der zuvor ersetzte Neutral-Sicherheitsschalter entweder ausgefallen oder nicht ordnungsgemäß installiert ist.

Nur 2. Gang, kann im "Limp-In" -Modus des Getriebes sein, aber dafür sind immer Fehlercodes eingestellt.

1999er Mazda 626 Automatikgetriebe Startet im 2. Gang, schaltet nicht über den 3. Gang hinaus
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