Ford Escape schaltet nicht ein, O/D-Leuchte blinkt

Ich habe einen 2002er Ford Escape (Automatikgetriebe), der ohne Probleme gut anspringt und rückwärts fährt, aber wenn ich ihn einlege und versuche, vorwärts zu ziehen, bleibt er im Leerlauf. Ich kann Gas geben und es auf über 3000 U / min bringen, aber es bewegt sich nur mit etwa 5 MPH im Leerlauf vorwärts, wobei das O / D-Licht blinkt.

Wenn ich es jedoch in L1 oder L2 stecke, kann ich bis zu 20 MPH erreichen, in den Antrieb schalten, und es wird gut auf und ab schalten, bis ich zum Stillstand komme.

Was verursacht das? Ist es ein Computer-/Elektrikproblem?

Hast du das System gelesen, um zu sehen, ob es irgendwelche Fehlercodes damit gibt? Was ich im Internet gelesen habe, verheißt nichts Gutes für Ihre Transe, also schauen Sie einfach nach, ob es andere Diagnosen gibt, die Sie haben könnten.
Keine Codes im Zusammenhang mit der Übertragung.
Hast du jemals das Problem herausgefunden. Das ist alles, was meins hat, ist rückwärts?
Das ist keine Antwort auf die Frage. Aber ja, ich habe den Fehler gefunden. Siehe meine Antwort. Die Lösung war leider ein Neuwagen.

Antworten (1)

Ich sprach mit einem Servicetechniker eines Ford-Händlers und er sagte, die wahrscheinlichste Ursache für dieses Verhalten sei, dass die Kupplungen im Getriebe ausgingen. Die empfohlene Lösung war ein neues Getriebe oder, wie ich mich für ein Auto von 2002 mit über 200.000 Meilen entschieden hatte, ein neues Auto.

Nebenbei gesagt, sie sagten, es sollte dem Getriebe nicht schaden, es weiter wie ein Pseudo-Handbuch zu fahren. Solange ich also in L1 schalte, wenn ich anhalte, und wieder hochschalte, wenn ich über 20 MPH fahre, kann ich ein bisschen mehr Leben daraus machen.

Ich würde jedoch nicht erwarten, dass der Schlafmodus Sie zu lange durchhält.
@Paulster2 Ja, hoffentlich bringt es mich durch den Such-/Kaufprozess für ein neues Auto.
Der Notlaufmodus dauerte nur 2 Tage, dann blieb mir nur noch der Rückwärtsgang.
Ford Escape schaltet nicht ein, O/D-Leuchte blinkt
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