2003 Ford Taurus SES bewegt sich nicht

Auf dem Weg zur Arbeit beschloss mein 2003er Ford Taurus, dass er sich eigentlich nicht mehr bewegen würde.

Etwas Kontext

Es hat seit einiger Zeit einige Getriebeprobleme und ruckelt, wenn ich zum ersten Mal beschleunige (aber nicht zwischen dem 1. und 2. Gang, was ein häufiges Problem mit dem VSS bei diesen Autos ist). Ich fing gerade an, aus einem Stoppschild herauszubeschleunigen, als es ein leises Knacken gab und es keinen Strom mehr gab. Glücklicherweise hatte ich genug Geschwindigkeit gewonnen, um die Kreuzung sicher zu überqueren, aber das Auto konnte sich seitdem nicht mehr aus eigener Kraft bewegen.

Was ich weiß

  • Das Auto hat den 3,0-Liter-DOHC-Motor (mit dem AX4N-Getriebe) und liegt bei etwa 130.000 Meilen.
  • Das Getriebeöl ist wohl in Ordnung. Es wurde etwas häufiger gewechselt als empfohlen.
  • Die Getriebepumpe ist in Ordnung. Ich habe den Druck im Getriebe getestet und er liegt innerhalb der Spezifikation (wenn auch knapp) für das Fahrzeug. Ich denke, dies schließt das sehr häufige Problem (für dieses Getriebe) aus, dass die Pumpenwellenverzahnung abgenutzt wird.
  • Das Schaltgestänge ist in Ordnung. Beim Schalten zwischen den Gängen ändert sich der Getriebedruck entsprechend, und wir können sehen, wie sich Dinge mit dem Schaltwähler bewegen.
  • Keines der Antriebsräder funktioniert. Dazu gehören Reverse, Drive, Overdrive und First.
  • Neutral und Park funktionieren . Ich kann es leicht in den Leerlauf schieben und definitiv nicht in den Park.
  • Der Getriebeumbau lohnt sich nicht. Es hat jede Menge Rost, die Reifen und Felgen sind abgenutzt, es hat einige kosmetische Schäden, und ich vermute, dass andere Teile des Fahrzeugs bald ausfallen werden. Wenn die Reparaturen mehr als 700 Dollar oder so ausmachen, werde ich auf dem Markt nach einem neuen Auto suchen.
  • Die Motorkontrollleuchte leuchtet nicht, wenn das Fahrzeug läuft. Es gibt keine Codes, die von meinem OBD-II-Lesegerät gelesen werden können.

Was ich nicht weiß

  • Was ist mit meinem Auto los?
  • Gibt es, wenn keine eindeutige Ursache vorliegt, weitere Diagnosen, die ich persönlich durchführen kann, um sie einzugrenzen?

Antworten (2)

Es ist definitiv ETWAS falsch, was dazu führen wird, dass Sie das Getriebe ziehen müssen. Ich würde davon ausgehen, dass das Abrufen von Druckwerten bedeuten würde, dass der Drehmomentwandler funktioniert. Wie laut war der Knall? Die Zahnräder im Inneren befinden sich nicht alle auf derselben Welle. Der Park/Neutral sind auf einem für sich. Es gibt ein paar Dinge, die intern schief gehen können. Ich schlage vor, dass die Kette gerissen ist. Dieses Getriebe verbindet die Eingangswelle über eine Kette mit den Zahnrädern.

Hast du irgendwelche Lichter am Armaturenbrett? (Wie ein Motorlicht) Haben Sie versucht, irgendwelche Codes zu ziehen? Es könnte ein paar Codes auslösen, die bei der Diagnose helfen.

Dies ist keine Antwort, es sollte ein Kommentar zum Hauptbeitrag @Henry sein.
@Henry irgendwie. Die Check Engine-Leuchte leuchtet seit Jahren für den O2-Sensor, also nichts Außergewöhnliches. Als ich versucht habe, es zu diagnostizieren, habe ich die Batterie für eine Weile abgeklemmt. Es hat nicht geholfen, aber es hat die Codes gelöscht. Bearbeiten des Hauptbeitrags, um diese Informationen hinzuzufügen.
@GdD Ich weiß, aber bis gestern hatte ich eigentlich nicht genug Reputation, um einen Kommentar abzugeben. Werde sicher kommentieren, wenn es in Zukunft angebracht ist. Danke
2003 Ford Taurus SES bewegt sich nicht
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v